Ankaros-Sivo greitųjų traukinių linijos projekte tyrimas, kuris buvo pradėtas be tinkamo tyrimo, tam tikrose srityse pakeitė projektą. 32 metrų aukštis iki 80 metrų ir gylis, pasiekiamas iki 36,3 metrų, sutrumpino Yerköy-Sivas linijos XNUMX mylią. Kırıkkale-Yerköy linijoje konkursas buvo baigtas dėl panašių priežasčių. Neplanuotas darbas trukdė užbaigti projektą laiku.
CHP Niğde Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministro pavaduotojas Ahmetas Arslanas atsakė į klausimą, Ankara-Sivas greitųjų traukinių projektą pagal projekto „Yerköy-Sivas“ liniją, 287,6 kilometrų liniją, 36,3 kilometrus, sumažintus iki 251,3 kilometrų.
CHP Niğde pavaduotojas ir KIT komisijos narys Ömer Fethi Gürer, greitojo traukinio linija Ankara-Sivas tarp Kirikkale-Yerkoy ir Yerkoy-Sivas skyriaus, siekiant paaiškinti, ar pasikeitė projektas Susisiekimo ministerija Ahmetas Arslanas perdavė rašytinį klausimą. Šiltnamio efektą sukeliančių šilumos ir elektros energijos gamybos atstovas Ömer Fethi Gürer paklausė projekto pakeitimo priežastį dėl TCDD pokyčių ir priežasčių, kodėl projektai buvo pradėti prieš apklausą.
IKMAL TENDER
Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas teigė, kad projekto Kırıkkale-Yerköy skyriuje maršrutas nepasikeičia. Ministras Arslanas, „skirtumai, atsirandantys dėl iškastų medžiagų skirtumų dėl netinkamų darbų savybių, negali būti užpildyti, nes darbas nėra tikimasi, kad bus užbaigtas pagal sutartį, o galiojantys teisės aktai ir sutartis sudarytos tiekiant tiekimą pagal sutartį“, - sakė jis.
80 km trasoje buvo atlikti 97 gabalų gręžimo, 50 vienetų CPT ir 226 geofiziniai tyrimai.
32 METER HEIGHT, 80 METER DEPTH
Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas teigė, kad projekto „Yerköy-Sivas“ linija buvo projektuojama kaip 287,6 km. Yra 143 (apie 32 aukštų pastato aukštį), kurie pasiekia pjūvių gylį. Tokiu atveju, įgyvendinant projektus, bus sunkumų įgyvendinamumo, veikimo ir tvarių saugumo veiksnių atžvilgiu statybų metu ir po jo. Kai projektai vertinami pagal šį aspektą, susiduriama su stabiİitç problemomis dideliuose užpilduose ir giliuose skilimuose, o būtinybė dailiai sudeginti (atvirai uždarytas tunelis) giliuose skaidymo ruožuose bus atskleista statybos etapo metu.
Dėl šios priežasties iš kitų šalių, kurios ateityje vykdo greitųjų traukinių operacijas, ištirti pavyzdžiai, o 15 m didesnis užpildymas (15 kirtimas viadukais), gilesnis skaidymas nei 35 m (gilus tunelis nuo 35 m). Ministras Arslanas teigė, kad priimti pagrindiniai sprendimai; X Dėl likusių skyrių paminėtų negatyvumų gimė būtinybė atlikti išsamų projekto pakeitimą ir projektas buvo pakeistas į 251,3 km, o mūsų linija iš viso sumažinta 36,3 km. Projekto pasikeitimas dėl verslo ir saugumo nepadarė žalos TCDD generaliniam direktoratui
Šaltinis: Aš www.halkinhabercisi.co
Būkite pirmas, kuris komentuoja