Paaiškėjo, kad traukinių linijos konkursas, kurį Stambulo metropolijos savivaldybė norėjo perduoti per Belgrado mišką, buvo tyliai atšauktas. Nors atšaukimo priežastis rodoma kaip konfliktas su „Cendere“ susitarimo projektu, visi suinteresuoti ir įgalioti asmenys žino, kad traukinių linija, einanti per Belgrado miško širdį, nepaisant jos maršruto, padarys rimtą žalą miškui. Šis atšaukimas buvo tinkamas žingsnis, ir dabar Šiaurės miškai turi būti griežtai apsaugoti nuo statybų sostinės, kuri nori padidinti Stambulą į šiaurę, kad Stambulas turėtų ateitį. Turi būti atšauktos visos naujos transporto linijos ir nauji zonavimo projektai Šiaurės miškuose ir aplink juos.
Paskelbus 1 m. Vasario 2017 d. Konkursą, pavadintą „Auksinis ragas -„ Kemerburgaz Dekovil Line Construction Work ““, jis tęsiasi nuo Kağıthane iki Ayvadbendi, esančio Belgrado miško širdyje; Kituose etapuose, kurie, sakoma, kol kas laikomi lentynose, buvo siekiama pastatyti traukinių liniją, kuri nusidrieks iki Ağaçlı ir Yovankoru Juodosios jūros pakrantėje, dar labiau padalijant Belgrado mišką ir sukeliant miškų žudynes. Nors buvo teigiama, kad ši traukinių linija buvo pastatyta nostalgijos tikslais, buvo akivaizdu, kad Göktürk, Kemerburgaz ir Mithatpaşa gyvenamosiose vietovėse buvo planuojama iš dalies tenkinti traukinio transportavimo poreikius atsižvelgiant į traukinio pralaidumą ir dažnumą.
Tačiau šis konkursas buvo atšauktas prieš 4 mėnesius, 12.06.2017 XNUMX XNUMX, ir apie tai niekam nebuvo pranešta. Auksinio rago - „Kemerburgaz Dekovil“ linijos statybos darbų atšaukimo sprendime teigiama, kad maršrutas, kuriuo praeina atšvaitinė linija, sutampa su „Cendere upelio išdėstymo projektu“, todėl matyti, kad linijos tiesti nebus galima, kol nebus baigtas sutvarkymo projektas. Nurodoma, kad konkursą nuspręsta atšaukti, nes įgyvendinus dabartinę projektą gali būti „neefektyviai ir efektyviai naudojami ištekliai“.
Tačiau sprendime dėl atšaukimo nurodoma, kad „buvo nustatyta, kad„ Cendere “kelio kelio projektą buvo tikslinga pradėti išardymo liniją“. Absurdas net pagalvoti apie galimybę vėl įvesti Dekovilo liniją, tai yra apie žudynes miške.
Geležinkelio projektas „Dekovil Line“, kuris padalins paskutinę Belgrado miško dalį, kurią reikia išsaugoti, ir užmuš tūkstančius medžių, yra projektas, kuris sunaikins Belgrado mišką, kurį jau supa mega projektai, nors turizmo tikslais jis vadinamas nostalgišku. Norint apsaugoti Belgrado mišką, vieną iš paskutinių Stambulo natūralių miškų plotų, „Decovil“ linijos projektas turi būti visiškai atidengtas.
Mes reikalaujame visuomenės pripažinimo, kad traukinio linija, kuri eis per miško širdį, nepaisant jos maršruto, sukels skerdimą miške ir, po vieno žingsnio, sukels tolesnį miško dalijimąsi, ir kad šiuo pagrindu visam laikui atšaukiama voko linija.
Mūsų peticija šiuo klausimu tęsiama:
https://www.change.org/p/istanbul-büyükşehir-belediyesi-belgrad-ormanı-na-dokunma
Būkite pirmas, kuris komentuoja