Eurazijos tunelis, kuris pirmą kartą jungia Aziją ir Europą su dviejų aukštų kelio tuneliu, einančiu po jūros dugnu, buvo apdovanotas Tarptautinės kelių federacijos (IRF) skiriamuoju „IRF Global Achievement Awards“ kategorijos „Statybos metodika“ pagrindiniu prizu. Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos generalinio direktoriaus pavaduotojas infrastruktūros investicijų klausimais Şamil Kayalak, „Yapı Merkezi Construction“ ir „Eurasia Tunnel“ pirmininkas Başar Arıoğlu ir „Eurasia Tunnel“ generalinis direktorius Sungjin Lee dalyvavo apdovanojimų ceremonijoje, vykusioje Dubajuje.
„Eurazijos tunelių eksploatavimo ir investicijų“ konkursą organizavo Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos (UDHB) generalinis infrastruktūros investicijų direktoratas (AYGM) naudodamas „Build-Operate-Transfer“ (BOT) modelį Kazlıçeşme-Göztepe linijoje, kurio statybos darbus ir eksploataciją nustatė „Yapı Merkezi“ partnerystė. A.S. (ATAŞ), Eurazijos tunelis didina kasdien skiriamų tarptautinių apdovanojimų skaičių.
Tarptautinė kelių federacija (IRF), įkurta siekiant skatinti ir remti kelių tinklų plėtrą visame pasaulyje, renkasi sėkmingus šioje srityje dirbančius vardus su kiekvienais metais organizuojamais „IRF Global Achievement Awards“ apdovanojimais, kurių puikūs ir novatoriški projektai leidžia plėtoti infrastruktūros technologijas. Dėl šiais metais atlikto vertinimo Eurazijos tunelis buvo apdovanotas pagrindiniu prizu kategorijoje „Statybos metodika“, kurio statybos ir eksploatavimo procesai su susidomėjimu stebimi visame pasaulyje.
„Dubai Waldorf Astoria“ viešbutyje vykusioje ceremonijoje Eurazijos tunelio apdovanojimą atsiėmė generalinio direktoriaus pavaduotojas infrastruktūros investicijoms Infamil Kayalak, „Yapı Merkezi“ statybos ir „Eurasia Tunnel“ pirmininkas Başaras Arıoğlu ir Eurazijos tunelio generalinis direktorius Sungjinas Lee.
Transporto technologija, kuri rodo pavyzdį pasauliui
„Eurazijos tunelis“ rodo pavyzdį visam pasauliui savo pažangiomis technologijomis, puikiu inžineriniu darbu, unikalia vieta tarp dviejų žemynų, maršrutu, einančiu per 106 metrų Bosforo sąsiauriu, ir jo valdymo požiūriu pagal tarptautinius standartus.
• 14,6 kilometro Eurazijos tunelio atkarpa, kurios bendrasis maršrutas yra 5,4 kilometro su privažiavimo keliais, susideda iš specialiomis technologijomis pastatyto dviejų aukštų tunelio po jūros dugnu ir kitais metodais pastatytų jungiamųjų tunelių.
• Eurazijos tunelis buvo baigtas 700 mėnesius prieš bet kokią avariją, dėl kurios įvyko mirtis ar sunkios traumos, 12 inžinierių ir daugiau nei 14 tūkstančių žmonių dirbo 8 milijonų žmonių per valandą.
• 13,7 metrų skersmens tunelio gręžimo mašina (TBM), specialiai suprojektuota povandeninio tunelio kasimui, užima 3,3 vietą pasaulyje, jos pjovimo galvutės galia yra 2 kW / m1, 12 vieta, kai projektinis slėgis yra 2 barų ir 147,3, Jis užima 2 vietą su savo 6 mXNUMX dydžio pjovimo galvutės plotu.
• Atsižvelgiant į matomus geometrinius matmenis ir seisminio aktyvumo lygį, seisminės apyrankės, sumontuotos atsparumui dideliam žemės drebėjimui padidinti, tapo „pirmąja“ TBM tuneliavimo pramonėje, turinčia šias savybes.
• Buvo atlikti kasinėjimai, kad būtų užpildyti 788 olimpiniai baseinai. 18 stadionų statybai sunaudota pakankamai betono, o 10 Eifelio bokštų pastatyti - pakankamai geležies. Buvo pagaminta 80 tūkstančių kubinių metrų segmentų. Buvo atlikta daugiau nei 60 tūkstančių eksperimentų.
• Projekte, kurio 95 proc. Yra turkų darbuotojai, per dieną dirba 1800 žmonių. Tunelio dėka kasmet sutaupoma 160 mln. TL (38 mln. Litrų) degalų. Tokiu būdu automobilių išmetamų teršalų kiekis per metus sumažės 82 tūkst.
• Sutrumpinus 100 minučių kelionės laiką, stebimą piko metu Stambule, iki 15 minučių sumažėja išmetamųjų teršalų kiekis, degalų sąnaudos ir transporto priemonės techninės priežiūros išlaidos, taigi „teigiamai prisidedama“ prie šalies ekonomikos.
Apdovanoti prestižiniais apdovanojimais pasaulyje
Kai kurie kiti apdovanojimai už Eurazijos tunelį už jo konstrukcines savybes yra šie:
„Engineering News Record“ (ENR) „2016 m. - sėkmingiausias tunelio projektas“
• Europos rekonstrukcijos ir plėtros bankas (ERPB) „2015 m. - geriausios aplinkos ir socialinės praktikos apdovanojimas“
Tarptautinė tunelių ir požeminių konstrukcijų asociacija (ITA) „2015 - Metų projektas“
• IES (Šviečianti inžinerijos draugija) „2017 - Architektūrinio apšvietimo apdovanojimas“
Būkite pirmas, kuris komentuoja