BTK susitarė dėl krovininio transporto tarifų
Turkija, Azerbaidžanas, Kazachstanas, Gruzija, Kaspijos ir Batumi uosto ir geležinkelio vadovai susirinko Baku lapkričio 16 2017.
Derybų metu buvo pabrėžta, kad krovinių srauto didinimas tarp šalių, efektyvus Tarptautinio Kaspijos transporto maršruto, kuris yra vienas iš svarbiausių Eurazijos transporto koridorių, naudojimas, ir būtinybė nukreipti krovinių srautą į šį koridorių.
"Tai bus išsiųsta į Turkiją per Azerbaidžano krovinių iš Rusijos"
Kalbėdamas apie ICTA veiklą ir svarbą, Azerbaidžano geležinkelių QSC pirmininkas Cavid Gurbanov sakė, kad, užsakydamas Baku-Tbilisio-Karso geležinkelį, Azerbaidžano valstybė ne tik atskleidė savo egzistavimą kaip tranzito valstybę, bet ir kaip tranzito valstybę. ,
Gurbanovas sakė, kad bando taikyti vienintelį tarifų klausimą koridoriuose, vykstančiuose per Azerbaidžaną, ir sakė, kad pagrindinis šių susitikimų tikslas yra reguliuoti konteinerių vežimo mokesčius ir užtikrinti, kad mokesčiai būtų konkurencingi ir tinkami įmonėms. Mes netrukdysime niekam, mes neketiname užimti jokios naštos, bandysime plėtoti savo koridorių. “
Azerbaidžanas žaisti tilto krovinių pervežimas tarp Rusijos ir Turkijos vaidmenį, nurodant A. Gurbanov sakė: "Mūsų pagrindinis darbas mūsų Kazachstano yra susijęs su Turkija. Turime rasti Baku-Tbilisio-Karso geležinkelio krovinius. Baku-Tbilisis-Kars suteiks didelius dividendus Azerbaidžanui. Šis geležinkelis bus eiti taip pat Astana, Astana siuntos iš Turkijos: 'Eik, arba bus teikiama. Tiek įeinantis ir išeinantis krovinių iš Rusijos į Turkiją eisime į mus. Didžiausias pasaulyje medžio eksportuotoja Rusija, jos didžiausias gavėjas Turkijoje. Tarp jų yra didžiulis prekybos ryšys. Juodosios jūros pakrantėse yra tankis. Manome, kad šios naštos bus perduotos Azerbaidžanui. “
C. Gurbanovas sakė: „Šiame susitikime mes sumažinome tarifus. Ir Gruzija, tiek Turkijoje ir Kazachstano vyriausybė, taip pat Kaspijos jūros Pristatymas Azerbaidžano yra iš teikti tiek saugumo, tiek mokesčių reguliavimą naštą, mes patvirtina tiek bus pristatomos greitai adresą apkrovą.
„Yük“ krovinių apyvarta tarp Kazachstano ir mūsų šalies bus padidinta iki trijų milijonų tonų “
QSC prezidentas pabrėžė, kad krovinių apyvarta tarp Kazachstano ir Azerbaidžano per 9 šių metų mėnesius, palyginti su praėjusiais metais, padidėjo 251 proc.: „Šis koridorius dabar veikia. 2019 m. Kroviniai turėtų viršyti tris milijonus tonų. Mes kalbame apie naujas apkrovas, o ne apie dabartines apkrovas. Esant dabartinėms apkrovoms, tai gali būti maždaug nuo 3,5 iki 4 milijonų. Paprastai tai bus tranzitiniai kroviniai, vykstantys per Azerbaidžaną, taip pat į Azerbaidžaną importuojami produktai bus Kazachstano eksportas į Azerbaidžaną. Tuo pat metu krovinių pristatymas į Turkijos Centrinės Azijos šalis. Jis taip pat buvo suformuotas apie milijoną tonų. Šios apkrovos gali dar labiau padidėti “.
„Azerbaidžano Kaspijos jūros laivyba“, „QSC Rauf Veliyev“ pirmininkas sakė: „X 13 keltą naudoja Kaspijos jūros laivyba, statomi du keltai, jie gabena krovinius į Baku – Tbilisio-Karso geležinkelio liniją su esama infrastruktūra.
„Šis bendradarbiavimas bus naudingas ir valstybėms, ir regionui“
„TCDD Transportation Inc.“ generalinis direktorius Veysi Kurt žurnalistams sakė, kad ateityje BTK gabenamų krovinių tūris padidės. Turkija sėkmingai pasiekė Mersin miesto. Šį maršrutą mes planavome aštuonias dienas, tačiau per septynias dienas jis pasiekė Mersine. Šiandien diskutuojame su draugais, kaip naudoti šį koridorių efektyviausiu ir efektyviausiu būdu, ir kokie bus transporto koridoriuje sąlygos. Susitikimuose mes vyko su esamais geležinkelio vadovų iš Turkijos, Azerbaidžano, Kazachstano, Turkmėnistano, Kinija ir Europa nuomonę, kad taip važiuoti į Turkiją, ir ji turi didžiulį potencialą. Manome, kad krovinys, kuris pradžioje buvo trys milijonai tonų, per trumpą laiką pasieks šešis milijonus tonų. Šis bendradarbiavimas su mūsų brolių ir sesers šalimis bus naudingas tiek šalims, tiek regionui. Tai ypač Azerbaidžanas, kurie prisidėjo prie geležinkelio linijos atidarymo, Turkijos ir Azerbaidžano geležinkeliuose ir kitų šalių prezidentai qsc'n prezidentą Javid Gurbanov ir ačiū visiems, kurie prisidėjo. "
Kurt, Turkija, praėjo transportavimo logistikos, sakė, kad jie buvo siekiama transportuoti platų geografiją iš Pekino į Londoną ", rezultatai paremti mūsų sektorių ir mūsų vyriausybė kiekvieną stiprumo geležinkelių prasme, bet didės gerovė pasiekė, toliau įtvirtinti savo jausmą taikos ir brolybės. Mes stengiamės pagerinti bendradarbiavimą. BTK geležinkelis yra gražiausias šio vaisiaus vaisius. Šis kelias atvėrė labai geras bendradarbiavimo ir vienybės sritis
30 Derybose buvo susitarta dėl spalio 2017 atidaryto Baku-Tbilisio-Karso geležinkelio eksploatacijos pradžios ir didinant transportą šiame koridoriuje, „Tarptautinės Kaspijos tarptautinio transporto maršruto sąjungos“ pabaigoje „Azelbaidžano geležinkelių“ Generalinės asamblėjos pabaigoje “ Cavid Gurbanov, Kanat Alpısbayev, „Kazachstano geležinkelių“ nacionalinės bendrovės prezidentas Aleksi Nikolashvili, Demiryolu Georgia geležinkelio viceprezidentas, TCDD Taşımacılık A.Ş. Buvo pasirašytas generalinis direktorius Veysi Kurt, Rauf Veliyev, Azerbaidžano Kaspijos jūros laivybos QSC vadovas, Taleh Ziyadov, Uluslararası Baku tarptautinio jūrų prekybos uosto direktorius ir Ilyas Muktarov, Batumi jūrų uosto generalinio direktoriaus pavaduotojas.
TCDD Transportation Co. Generalinis direktorius Veysi Kurt taip pat surengė dvišalius susitikimus ir vizitus Azerbaidžane. Atsižvelgiant į tai, Azerbaidžano ir Kazachstano geležinkelių atstovai pasikeitė nuomonėmis apie abipusį vežimą ir krovinių gabenimą. Be to, generalinis direktorius Veysi Kurt ir logistikos skyriaus vadovas Mehmet Altınsoy lankėsi Azrebaycan geležinkeliuose (ADY).
Būkite pirmas, kuris komentuoja