Bursos sostinės savivaldybės meras Alinur Aktaş paskelbė, kad metinė jų geležinkelių sistemoje nuolaida savivaldybei kainuoja 13 mln. TL.
Bursos metropolijos savivaldybės meras Alinur Aktaş 34-ąją savo naujos pareigos dieną pasirodė prieš kameras ir pasidalino su visuomene planu, kurį jie nubraižė, kad Bursa taptų tinkamesni gyventi.
Apibūdindamas atšauktus, peržiūrėtus ir vykdomus projektus, meras Aktašas pabrėžė, kad jie darys viską, ko reikalauja Bursos ir savivaldybės interesai, nesiekdami parodyti.
Teigdamas, kad jie nežiūrės į realybę ir dabartinę situaciją ir nesivaikys svajonių, meras Aktas sakė: „Kaip kraujas, cirkuliuojantis mano kūne, Bursa apsupo mano kūną. „Mūsų vienintelis rūpestis – gauti tautos palaiminimus“, – sakė jis.
Meras Alinuras Aktašas, sostinės savivaldybės mero pareigas pradėjęs eiti po Recepo Altepe'o atsistatydinimo ir faktiškai eiti pareigas lapkričio 3 d., su visuomene pasidalijo planu, kuriuo vadovausis 34-ąją savo pareigų dieną. prasidėjo pirmą dieną.
Jis pasirodė prieš kameras spaudos konferencijoje, vykusioje Atatiurko kongresų kultūros centro Yıldırım Beyazıt salėje.
METRO PALEIDIMAS BUS DIDINTAS
Teigdamas, kad svarbiausia Bursos problema yra transportas, meras Aktaş paminėjo, kad jie turi veikti pagal biudžeto realybę ir atlikti kaštų ir naudos analizę. Primindama, kad metro yra neišvengiama besivystančių miestų realybė, Aktaş padėkojo buvusiems prezidentams už svarbų praeityje atliktą darbą šia tema. Paaiškindamas, kad Bursoje yra 48 kilometrai geležinkelių sistemos linijos ir kad tai yra nemažas skaičius, meras Aktas sakė, kad jis atliks kai kuriuos darbus, kad padidintų reisų dažnumą ir padidintų vagonų talpą, kad būtų sumažintos spūstys ryte ir vakaro valandos metro. Teigdamas, kad jie susitars dėl šalutinių kelių jungčių, kad pagreitintų eismo srautą greitkelyje D200 rytų-vakarų ašyje, meras Aktaş paskelbė, kad tarp Kestel ir Görükle yra 200 išvažiavimų į D213 greitkelį. Teigdamas, kad pasaulyje nėra vietos, kur kiekvienas galėtų eiti kur nori, Aktašas sakė: „Iš Izmiro su žiediniu keliu atvažiuojančių transporto priemonių sujungimas viaduku prieš pasiekiant Acemlerį, transporto priemonių, išvažiuojančių iš Soğukkuyu, nukreipimas į Mudanya kelią, užtikrinant Dikkaldırım ryšį Mudanya sankryža, užbaigiant ekspropriacijas 30 metrų kelyje, jis pareiškė, kad tokie projektai kaip Panayir-Yeniceabat-Recep Tayyip Erdoğan bulvaro sujungimas ir Mimaro Sinano bulvaro, kuris yra alternatyva Ankaros keliui, sujungimas su Autosansit Tęsti.
Meras Aktašas priminė, kad 700 metrų ilgio T8 linijai, iš kurios 100 metrų yra po žeme, išleista 2 mln. Lt, ir paskelbė, kad nuo šiol projektą bus siekiama užbaigti kuo sveikiau.
LYNELIO KELIO PROJEKTAS ATŠAUKTI
Pažymėdamas, kad jie atšaukė lynų keltuvo nuleidimo iki Gökderės projektą, kuris kainuotų 100 milijonų TL, Aktaş sakė: „Lynų keltuvas į Uludağ buvo pastatytas su statymu, eksploatavimu ir perkėlimu, tai yra teisingas projektas. Nustatyta subskalė, kaip ir Marmaray ir Osmangazi tilto. Kai keleivių skaičius nesiekia 300 tūkst., tai savivaldybė finansuos, bet matome, kad nekrenta žemiau 700-800 tūkst. Jokių problemų ten nėra. Jūs taip pat skolinatės Gökdere liniją, galite ją pastatyti, bet ar galite ją eksploatuoti? Yra rimtų problemų. Einant į Uludağ matosi medžiai, o kai sninga – balta danga. Ką jis pamatys, kai pateks į šią liniją? „Jei naudotume šį išteklį, kad atidarytume ir plėstume kelius pietų-šiaurės linijoje, tai būtų istorija“, – sakė jis. Meras Aktas pažymėjo, kad projektas, kuriuo lynų keltuvas nukeliaus į Kültürparką, taip pat buvo sustabdytas.
Meras Aktaş paskelbė, kad Kükurtlü – Hotsu jungties viaduko ir Yıldırım Şükraniye viaduko projektai taip pat buvo atšaukti, ir paskelbė, kad S plokščių pardavimas taip pat sustabdytas.
GELEŽINKELIŲ SISTEMOS IŠLAIDŲ NUOLAIDA YRA 13 MILJ
Teigdamas, kad iki šiol buvo nutraukti skrydžiai vandens lėktuvais, kuriuose iki šiol buvo vidutiniškai 1.2 keleivio, meras Aktašas teigė, kad metinė jų geležinkelių sistemoje nuolaida savivaldybei kainuoja 13 mln. Lt, o 10- Mėnesio hidroplano nuostolis buvo 18 mln. Lt. Pažymėdamas, kad susitikę su Stambulo ir Kocaeli metropolinių savivaldybių merais jie aptarė Marmuro jūros stebėjimo iš oro 7 valandas per parą, 24 dienas per savaitę, meras Aktas sakė: „Stambului suteiksime geriausią iš keturių turimų orlaivių būklę. šiam tikslui. Tai ne dotacija, mes gausime pajamas iš naudojimo. „Kitus tris parduosime su didžiausia grąža“, – sakė jis.
Meras Aktaş taip pat paskelbė, kad buvo atsisakyta 12 mln. Lt vertės kietųjų atliekų perpylimo stoties projekto, planuoto statyti İsabey mieste, Orhangazi alyvuogių perdirbimo įrenginio projekto ir restorano Mustafakemalpaşa Kule projekto, kurio konkurso kaina 13 mln.
Būkite pirmas, kuris komentuoja