Ministras Arslanas švenčia naujus YHT darbuotojų ir keleivių metus

Arslan lankėsi Ankara YHT stotyje ir švenčia naujus 2017 YHT keleivių metus.

Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas įvertino Rytų ekspresijos poreikį ir sakė: „Mes ir toliau pridėsime vagonus. Šis susidomėjimas taip pat mums patinka, mūsų piliečiai džiaugiasi. “

Arslanas lankėsi Ankaros YHT stotyje ir šventė naujus paskutinių 2017 metų YHT keleivių metus.

Savo kalboje čia Arslanas atkreipė dėmesį į tai, kad žmonės budi ramiai praleisti laiką švenčių ir Naujųjų metų išvakarėse ir pasakė: „Linkiu 80 milijonų žmonių geros sveikatos ir gerovės metų mūsų šalyje. Tikiuosi, norėčiau, laukiu taikių metų pasaulyje. Tikiuosi, kad mano Viešpats leis pasauliui praleisti metus ramybėje šia prasme. Mes, tarnai, turime stengtis. Mes taip pat sakome tiems, kurie valdo pasaulį; Neignoruokite kitų, teikdami pirmenybę savo ir žmonijos interesams, taikai, taikai ir žmonijos brolystei, neignoruokite to, kas yra Arakane, Somalyje, Sirijoje. Visi žmonės pasaulyje yra svarbūs. Visi jie svarbūs, neatsižvelgiant į jų spalvą, religiją, kalbą, etninę kilmę ir regioną, kuriame jie gyvena. Jei norime, kad visa žmonija metus praleistų ramybėje, taikoje ir brolybėje, tai turėtume elgtis ir mes, tie, kurie prisiima atsakomybę, ir sprendimų priėmėjai “. jis kalbėjo.

Nurodydamas darbus geležinkelių sektoriuje, Arslanas pareiškė, kad jie baigs greitųjų traukinių liniją Başkentray, Konya-Karaman, greitųjų traukinių liniją Ankara-Sivas ir perves ją į bandomąjį etapą 2018 m.Halkalı jie taip pat siekė nutraukti priemiesčio liniją.

Nurodydamas, kad jie pirmenybę teiks lokalumui ir tautiškumui naujuose traukinių rinkiniuose, kuriuos ketiname įsigyti, Arslanas sakė: „Mes turime daug projektų. Mūsų statybos darbai tęsiasi daugiau nei 870 tūkstančių kilometrų ilgio linijoje, įskaitant tūkstantį 290 kilometrų greitųjų traukinių, tūkstantį 893 greitųjų traukinių linijų ir 4 įprastoje linijoje. Atnaujinome 10 500 kilometrų ilgio liniją. 2017 m. Mes gabenome 7 milijonus keleivių, įskaitant 14 milijonus greitųjų traukinių, 63 milijonų paprastaisiais ir 84 milijonus Marmaray, o mes perkraunome 28,5 milijono tonų krovinių. Nuo to laiko, kai greitasis traukinys buvo pradėtas eksploatuoti, įveikėme 39 milijonus kilometrų ir aptarnaujame 37 milijonus keleivių. vartojo posakius.

Ministras Arslanas sakė, kad jie aptarnavo 14 milijonus 5 tūkstančių žmonių per 300 mėnesių laikotarpį, kuris praėjo nuo Ankaros YHT stoties atidarymo, ir vidutiniškai per dieną iš stoties keliauja 13 500 žmonių.

Įvertinęs didelį susidomėjimą „Eastern Express“ traukiniu, Arslanas pareiškė, kad šis susidomėjimas juos džiugino. Arslanas pareiškė atnaujinęs atitinkamą liniją ir traukinius ir kad keleiviai pradėjo teikti pirmenybę traukiniui, nes kelionė yra patogi. Nurodydamas, kad susidomėjimas regionu padidėjo dėl to, kad Ani griuvėsiai Karse yra įtraukti į pasaulio paveldo sąrašą, Arslanas sakė: „Atidarius daugybę 5 žvaigždučių viešbučių, mūsų žmonės vyksta į Karą. Jie atsisuka ir pasakoja, kaip patogiai keliavo. Nepaprastai išaugo susidomėjimas „Rytų ekspresu“. Jie keliauja su nuostabiais žiemos ir gamtos vaizdais “. pasidalino savo žiniomis.

Arslanas, žingsnis išspręsti problemą traukinyje, sakydamas, kad imasi veiksmų, sakė:

„Traukiniuose yra lokomotyvas plius 9 vagonai. 1 lova, 1 kušetė ir 4 lengvieji vagonai aptarnauja keleivius. Dėl susidomėjimo pabėgiais ir kušetėmis kiekvieną vakarą mes patiekiame su 4 ar 5 lovomis, 2 ar 3 kušetėmis ir 4 vagonais „pulman“. Kiek įmanoma padidinome vagonų skaičių, o mūsų keleiviai galėjo rasti vietą. Džiaugiamės, kad nuo pat pateikimo į rinką žmonės gali nusipirkti bilietus per kelias sekundes, nes jie taip pat parduodami elektroniniu būdu. Ypač kelionių agentūros taip pat siūlo kompleksines programas, įskaitant apgyvendinimą, grįžimą ir maitinimą. Jie taip pat keliauja grupėmis. Tie, kurie eina su jais, taip pat labai patenkinti. Skiriame jiems atskirus vagonus. Agentūrų reikalavimai ir papildomi vagonai yra skirtingi, mūsų keleivių naudojami vagonai yra skirtingi. Yra nuomonė, kad „agentūros ją uždaro, mes negalime rasti vietos“, ne. Yra tiek daug nepaprasto susidomėjimo. Net tokioje aplinkoje, kur mes vežame vagoną į 4 ar 5, mūsų žmonės gali nerasti vietos. Mes ir toliau papildysime vagonus. Šis susidomėjimas mus džiugina, o mūsų piliečiai taip pat patenkinti. Mums malonu, kad mūsų žmonės nori vėl keliauti geležinkeliu ir traukiniais. Mūsų tauta iš naujo išrado traukinį, ir mes toliau dirbame dieną ir naktį, kad jiems būtų patogu keliauti “.

Kurį laiką su tokiais darbuotojais kaip mašinistas ir stiuardesė. sohbet Arslanas teigė, kad YHT turėtų būti moteris mechanikė, kaip ir įprastose linijose.

Arslan lankėsi traukinių stebėjimo ir kontrolės centruose ir gavo informaciją apie darbus.

Arslanas, kuris naujus keleivių metus paminėjo klaidžiodamas greituoju traukiniu į Koniją, taip pat davė traukinio judėjimo tvarką su judėjimo disku.