Įvykiai, kurie tęsiasi kelias dienas Irane, ir toliau stiprėja. Nors Turkijos žiniasklaidoje skelbiama informacija, kad demonstracijos tęsiasi, žuvusiųjų daugėja. Galimos pasekmės yra tai, kad Irano valdžia gali imtis griežtų priemonių prieš incidentus, gali būti imtasi didelio masto įsikišimo sukilimams numalšinti arba Iranas gali net visiškai uždaryti savo duris.
Tarptautinės transporto ir logistikos paslaugų gamintojų asociacijos pirmininkas Emre Eldener, atkreipdamas dėmesį į tvirtus Turkijos ir Irano ekonominius ryšius, teigė, kad tokia neigiama situacija gali turėti įtakos tiek užsienio prekybai, tiek logistikos sektoriui.
Apie savaitę besitęsiantys įvykiai Irane paskatino Turkijos, kaip ir viso pasaulio, dėmesį nukreipti į šį regioną. Nors Irano vidaus suirutės plitimas visoje šalyje kelia susirūpinimą kaimyninėse šalyse, Iranas taip pat gali uždaryti visas duris pasauliui.
Teigdamas, kad įtampa Irane, viename iš svarbių Rytų-Vakarų ašies tarptautinės prekybos srauto veikėjų, gali turėti įtakos ir Turkijos ekonomikai, Emre Eldener, Tarptautinės transporto ir logistikos paslaugų teikėjų asociacijos pirmininkas, sakė: „Mes stebime naujienas su nerimu. Visų pirma, socialinė įtampa vienoje iš mūsų kaimyninių šalių liūdina ir kelia nerimą mums visiems. „Tikimės, kad įvykiai kuo greičiau sustos“, – sakė jis.
Atkreipdamas dėmesį į žalą, kurią mūsų šalies ekonomikai padarė pastaraisiais metais tvyranti įtampa Irake ir Sirijoje, Emre Eldener sakė: „Iranas yra ne tik mūsų kaimynas, bet ir vienas galingiausių ekonominių veikėjų Artimuosiuose Rytuose. 2016 m. Iranui įvestų sankcijų panaikinimas buvo palankiai įvertintas kaip perspektyvus pokytis logistikos pramonei. Nes Iranas yra prijungtas prie Europos per mūsų šalį einančių transporto linijų dėka. „Panašiai krovinių srautas iš Europos į Iraną eina per Turkiją, todėl didėja tranzitinių krovinių srautai“, – sakė jis.
Pabrėždamas, kad Iranas užima svarbią vietą mūsų užsienio prekyboje, Emre Eldener sakė: „Mūsų prekybos apimtis, kuri embargo metu sumažėjo iki 15 milijardų dolerių, po embargo panaikinimo turėtų siekti 30 milijardų dolerių. Tuo pačiu metu, remdamosi mūsų dvišaliais ekonominiais santykiais, pastaraisiais metais daugelis Turkijos įmonių daug investavo į regioną. Buvo investuota į sandėlį ir parką.
Be to, laivynai, kurie dėl įvykių Sirijoje liko neveikli pietuose, vėl suaktyvėjo dėl didėjančios prekybos su Iranu apimties. Tačiau jei regionui vėl iškils grėsmė saugumui, tai ypač pakenks kelių transporto veiklai. „Dėl šios priežasties incidentų plitimas visoje šalyje pirmiausia kelia mums nerimą tiek humanitariniu, tiek ekonominiu požiūriu“, – sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja