Didžiausias Turkijos keltas „Sultan Alparslan“ 15 m. Sausio 2018 d. Pradėjo tarnauti Tatvane-Van-Tatvane.
Ežeras Van, Turkija-Iranas per tranzito geležinkelių linijos nuorodą, kad leidžia keltų paslaugų atnaujinimą per kelto taikymo sritį, tai tiek greitesnis ir turi daugiau funkcijų nei senosios didelės talpos keltu.
Septynių aukštų keltas pirmąjį bandymą atliko 19 gruodį ir baigė paskutinį bandymą 2015 pabaigoje.
Daugiau krovinių bus pervežami per trumpesnį laiką su „50“ važiuoklės keltu
Su keltu pavadinimu Sultan Alparslan, krovos pajėgumas sumažėjo nuo vieno tūkstančio tonų iki keturių tūkstančių tonų, o kelionės laikas sumažėjo nuo 4 valandų 30 minučių iki 3 valandų 30 minučių. Kadangi nauji keltai turi vieną tūkstančio tonų 32 kasdienį gabenimo pajėgumą, jie vienu metu galės vežti daug daugiau nei keturių esamų keltų apkrova. Senieji keltai turi 9-10 vagonų, o 50 naujų keltų su 2 vagonų talpa gabenamas krovinių kiekis padidės 10 laikais.
Be krovinių gabenimo keltu, kurio bendras ilgis yra 125 metras, 4 bus vežama atskiromis linijomis, kurių kiekvienas bus 500 metrų.
60 kuro taupymas procentais
Dyzeliniai varikliai, pagaminti „TÜLOMSA,“ ir vidaus, didelės tautos, yra kitas svarbus 60 procentas degalų taupymo.
Antrąjį keltą, kuris yra statomas, planuojama pradėti eksploatuoti 2018 viduryje.
Kita vertus, atnaujinus keltus, „Van“ ir „Tatvan“ dokai buvo pritaikyti prie naujų laivų prikabinimo. Van uosto teritorijos gylis padidėjo nuo 130 metrų iki 7 metrų aukšto tonažo keltams su dažais per 4 metrus ir sveria 6 tūkst.
Be to, seni keltai bus ir toliau.
Būkite pirmas, kuris komentuoja