Gayrettepe-3.

Valstybinės oro uostų administracijos (DHMİ) generalinis direktorius Funda Ocak Funda Ocak pareiškė, kad Stambulo naujojo oro uosto atidarymo tikslas yra 29 m. Spalio 2018 d. „Šis oro uostas bus atidarytas tuo metu. Visi įvykiai ir tyrimai aiškiai atskleidžia, kad šiuo klausimu nebus vėluojama ir trukdoma “. sakė.

Kalbėdamas spaudos konferencijoje, vykusioje „Florya DHMİ“ socialinėse patalpose, kurioje dalyvavo Stambulo oro uostų korespondentų asociacijos (İHMD) nariai, Ocakas teigė, kad krizė aviacijos sektoriuje pradėjo baigtis 2017 m., O keleivių skaičius vėl ėmė didėti.

Rusijos keleiviai, kuriuos jie greitai pasveiksta, perregistruoja atvykę į Turkiją sausio mėnesį. Jis sakė, kad šiais metais bendradarbiavo su Europos kelionių organizatoriais, kad pritrauktų keleivius.

Nurodydamas, kad antrasis kilimo ir tūpimo takas, kuris yra statomas Sabiha Gökçen oro uoste, bus baigtas 2019 m., Ocakas sakė: „Deja, baigus antrąjį kilimo ir tūpimo taką, negalime iš karto pradėti teikti paslaugų 2 pakilimo takuose. Nes dabartinė trasa naudojama nuo 2000 m. Yra įtrūkimų ir bangų. Pradėję eksploatuoti antrąjį taką kaip pagrindinį kilimo ir tūpimo taką, mes taip pat suremontuosime pagrindinį taką. Numatyta susisiekimo su dviem takais Sabiha Gökçen data bus 2019 m. Pabaiga. " jis kalbėjo.

Stambule esanti „Funda sausis“ yra naujojo oro uosto akiratyje, išreiškė Turkijos sėkmės istorija, kurią visiems parodys šis projektas, 80 proc. Pranešė, kad baigtas pirmasis statybų etapas.

Nurodydamas, kad nereikėtų ignoruoti DHMİ komandos pastangų šiame oro uoste, Ocakas sakė: „Tikslas yra 29 m. Spalio 2018 d. Šis oro uostas bus atidarytas tuo metu. Visi įvykiai ir tyrimai aiškiai atskleidžia, kad šiuo klausimu nebus vėluojama ir trukdoma “. vartojo posakius.

DHMİ generalinis direktorius ir sausio mėn. Direktorių valdybos pirmininkas, nauja įranga, naudojama moderniuose oro uostuose ir ryšių įrangoje, yra pasirengusi, montavimo ir kalibravimo darbai bus atlikti po to, kai bus pristatyta svetainė, sakė jis.

„Projektas, kuris paveiks ir Europos oro erdvę“

Nurodydamas, kad prieš pradėdami eksploatuoti naująjį oro uostą, jie padarė tam tikrų susitarimų oro erdvėje, Ocakas sakė: „Stambulo naujas oro uostas yra projektas, kuris paveiks ne tik Stambulo, bet ir Europos oro erdvę. Tai projektas, kuris tiesiogiai paveiks visų šalių oro erdvę, pradedant Rumunija, Bulgarija ir Vidurio Europa, išvykstant nuo mūsų su susitarimo raštais, paliekant mus nuo jų, paliekant mus ir leidžiantis ant jų. Todėl mūsų draugai ėjo didinti Stambulo oro erdvės pajėgumų “. pateikė savo vertinimą.

„Funda Ocak“ pareiškė, kad 100 skrydžių vadovas baigė Stambulo „New Airport“ zonos mokymus, 25 oro eismo personalas tęsė mokymus ir patyrę 25 valdikliai, dirbantys kitose aikštėse, taip pat veiktų:

„Mes teikėme sistemas ir prietaisus, parengėme procedūrinius planus, parengėme susitarimo laiškus su šalimis, kurios bendrauja visoje Europos oro erdvėje. Mes surengėme susitikimus. Mes parengėme „Eurokontrolės“ ataskaitas ir diskriminavome savo darbuotojus. Esame pasirengę ir esame šioje oro erdvėje po to, kai suveiks naujas Stambulo oro uostas. Jie niekada nebuvo minimi ir viešai neatspindėti. Tai nepaprastai svarbus klausimas. DHMİ užsiėmė ne tik Stambulo naujojo oro uosto projektais, stebėjimu, tikrinimu ir kontrole. Jis skleidė intensyvų ir psichinį prakaitą apie tikrąją oro erdvę. Šie tyrimai vis dar tęsiami. Tikimės, kad skrydžio patikrinimai bus atlikti įdiegus visas sistemas ir įrenginius iki liepos mėnesio “.

DHMİ generalinis direktorius Sausio 8 milijonų kvadratinių metrų asfaltuotas rajonas, du nepriklausomi kilimo ir tūpimo takai, 1,4 milijonai kvadratinių metrų terminalo ir kiti pagalbiniai pastatai naujojo oro uosto statybai yra nepakankami 42 mėnesio laikotarpiai, tačiau šių metų geros oro sąlygos padeda užbaigti projektą.

"Mes jį paruošėme"

Į klausimą apie kai kurias naujienas, kad lėktuvas su prezidentu Recepu Tayyipu Erdoganu pirmą kartą nusileis Stambulo naujajame oro uoste vasario 26 d., Ocakas pareiškė, kad šiuo klausimu jie visokeriopai pasiruošė ir pasakė: „Žinoma, tai yra mūsų prezidento nuožiūra, bet mes esame pasirengę. mes atvežėme “. sakė.

Pažymėdamas, kad „Gayrettepe-Airport“ metro nepasieks oro uosto atidarymo spalio 29 d., Ocakas sakė: „Greičiausiai dedamos intensyvios pastangos šią vietą pradėti eksploatuoti praėjus 7–8 mėnesiams po atidarymo. Ateinančiomis dienomis, šį kartą,Halkalı Buvo pradėti rengti konkursai dėl metro linijos “. vartojo posakius.

Dėl klausimo Ocakas pareiškė, kad orlaivio artėjimo tūpti paslaugos bus teikiamos iš Atatiurko oro uosto, kol bus įrengtas naujojo oro uosto antrame etape planuojamas oro eismo valdymo blokas, o bokšto paslaugas Stambulo naujojo oro uosto kontrolieriai atliks.

Paliesdamas persikėlimo iš Atatiurko oro uosto į naują oro uostą procesą, Ocakas sakė: „Ceremonijos data spalio 29 d. Nebus ta diena. Persikėlimo procesas prasidės spalio 30 d. 03.00:31, o perkėlimo procesas bus baigtas spalio 23.55 d. XNUMX val. " sakė.

„Mes suteikėme IST kodą naujajam Stambulo oro uostui“

Nurodydamas, kad jie taip pat gavo naują Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) skrydžio kodą Atatiurko oro uostui, sausio mėn. Sakė: „Mes suteikėme ISL, naują Atatiurko oro uosto skrydžio kodą ir IST kodą Stambulo naujajam oro uostui“. perdavė informaciją.

DHMI viešojo ir privataus sektorių bendradarbiavimo departamento vadovas Cengizas Kurtas teigė, kad jie perskirstymo procesą padalijo į tris dalis, paskutiniame etape didžiausią dalį sandorių turėjo „Turkish Airlines“ (THY), antroje vietoje - Turkijos ir kitos užsienio bendrovės, užsiimančios oro transportu.

Kurtas pareiškė, kad THY nutrauks skrydžius spalio 31 d., 02.00:12 val., Ir užtikrins pervežimą be jokių operacijų XNUMX valandų.

„Kadangi tai yra didžiausias oro uostas pasaulyje, tai bus viena didžiausių judančių operacijų pasaulyje. Tai taip pat vyks keliais. Jis bus gabenamas itin intensyviu eismu, pavyzdžiui, Stambulu. Reikia labai rimto koordinavimo, tačiau nemanome, kad kils kokių nors problemų. Jo maršrutas vyks per „Basın Ekspres Yolu“, Mahmutbey rinkliavos stotį. Savivaldybė, žandarmerija ir visa visuomenė bei organizacijos, dirbančios maršrute, bus koordinuojamos iš AKOM ir bus juda. Jei reikia, transporto metu eismas gali būti nutrauktas “.