Svarbius projektus visame pasaulyje vykdžiusi „Yapı Merkezi“ padėjo pamatus standartinio geležinkelio projekto Tanzanijoje „Morogoro“ ir „Makutupora“ dalyse. Milijardo 1 milijonų dolerių vertės projektas yra antroji greičiausios Rytų Afrikos traukinių linijos, jungiančios Dar es Salamą, vadinamą Centriniu koridoriumi, - Mwanza, dalis. „Yapı Merkezi“ sukurs projektą iki raktų, apimantį visus infrastruktūros ir antstato darbus, įskaitant technologinius vienetus, tokius kaip elektrifikavimas ir signalizavimas. 924 kilometrų ilgio geležinkelio, įskaitant dirbtuvių zonas, sandėlius ir šonines linijas, statyba užtruks 2 mėnesius. Projektas, kuris yra Ugandą, Ruandą, Kongo Demokratinę Respubliką ir Tanzaniją jungiančio centrinio koridoriaus dalis, taip pat atvers Rytų Afriką prie Indijos vandenyno.
Visame pasaulyje garsi turkų statybos bendrovė „Yapı Merkezi“ padėjo pagrindus Morogoro ir Makutupora geležinkelio projektams Tanzanijoje. Novatorišką ceremoniją Ihumwoje / Dodomoje surengė JE dr. John Pombe Josephas Magufuli, Tanzanijos darbo, transporto ir ryšių ministras Hon. Prof. Makame Mbarawa, Tanzanijos viešųjų darbų ir atsiskaitymų ministerijos sekretorius dr. Leonardas Chamuriho, TRC generalinis direktorius p. Masanja K. Kadogosa, Yapı Merkezi, valdybos pirmininko pavaduotojas Erdem Arıoğlu, generalinis direktorius Özge Arıoğlu, „İlker Review“ generalinio direktoriaus pavaduotojas, Rytų Afrikos regiono vadovas Abdullah Kılıç ir projekto vadovas Kemal Artüz, įvyko 14 m. Kovo 2018 d. 1 milijardas 924 milijonų dolerių vertės „Morogoro - Makutupora“ geležinkelio projektas yra antroji projekto „Dar es Salaam - Mwanza“ dalis, greičiausia traukinių linija Rytų Afrikoje, kurią pastatė Yapı Merkezi. „Yapı Merkezi“ suteiks visą geležinkelio infrastruktūrą, įskaitant elektrifikavimą ir signalizaciją. 2 km ilgio geležinkelio tiesimas, stotys, dirbtuvės, sandėlis
turi būti baigtas per 36 mėnesius, įskaitant plotus ir šonines linijas. Antroji projekto dalis sujungs Morogoro ir Makutupora miestus per sostinę Dodomą.
„Morogoro - Makutupora“ geležinkelio projektas - pirmoji tarpmiestinė elektrinio geležinkelio sistema, kurios greitis siekia 160 km / val., Bus pastatytas su standartiniu 1,435 milimetrų ruožu. Šis skyrius, užtikrinsiantis saugų ir patikimą susisiekimą tarp Dodomos ir Dar es Salaamo, taip pat sustiprins viziją, kaip Dodoma paversti modernia sostine. Kai bus baigtas 36 mėnesius truksiantis projektas, jis sujungs Ugandą, Ruandą, Kongo Demokratinę Respubliką ir Tanzaniją, tuo pačiu atversdamas Rytų Afriką prie Indijos vandenyno.
Projektas „iki raktų“ užtruks 36 mėnesius
Pagal projektą, kuris bus parengtas iki raktų, visus geležinkelio projektavimo darbus, infrastruktūros statybos darbus, geležinkelio tiesimo, signalizavimo, ryšių sistemas, atsarginių dalių tiekimą, elektrifikavimą ir personalo mokymus atliks „Yapı Merkezi“. Projekte bus atlikta maždaug 50 milijonų kubinių metrų kasimo ir užpildymo darbų. Projekte, kurį per 36 mėnesius užbaigs Yapı Merkezi, 2.250 tiltai, kurių ilgis yra 46 metrų, 1.250 požeminių perėjų, kurių ilgis yra 30 metrų, 1.142 viadukai, kurių ilgis yra 34 2.700 metrai, 4 tuneliai, kurių ilgis yra 217 metrų, 8 gyvūnų perėjos, kurių ilgis yra 500 metrai, daugiau nei 8 pralaidų, Taip pat bus pastatytos dirbtuvės ir sandėliavimo zonos su XNUMX stotimis.
Prekyba ir turizmas sparčiai vystysis
Kai bus baigtas Morogoro ir Makutupora geležinkelis, tikimasi, kad tai labai prisidės prie bendros Tanzanijos ekonomikos, ypač prekybos ir turizmo,. Tai taip pat leis šalims, neturinčioms žemės, pavyzdžiui, Ugandai ir Kongo Demokratinei Respublikai, eksportuoti savo turtingus požeminius išteklius geležinkeliu į Tanzanijos uostus.
3 pastatų centras žemynuose nutiesė 3.600 km geležinkelį
Įkurta 1965 m., „Yapı Merkezi“ tapo pasauliniu pradininku transporto, infrastruktūros ir bendrosios rangos srityse. Iki 2017 m. Pabaigos bendrovė sėkmingai įvykdė 3 kilometrų geležinkelio ir 3.600 geležinkelių sistemos projektą 51 žemynuose ir užtikrino, kad daugiau nei 3,5 milijono keleivių per dieną būtų saugiai gabenami visame pasaulyje.
Yapı Merkezi 2016 metais užbaigė Eurazijos tunelio projektą, jungiantį Azijos ir Europos žemynus greitkelio tuneliu po jūros dugnu. 2017 m. Yapı Merkezi vadovaujama bendra įmonė laimėjo konkursą dėl 2.023 m. Çanakkale tilto, kuris bus ilgiausias kabantis tiltas pasaulyje (1915 m), kai bus baigtas.
„Statybos centras“, kuriame dirba daugiau nei 25.000 250 darbuotojų ir kuris pasitiki savimi, norėjo, kad „pasaulinis prekės ženklas“ vis labiau sustiprintų Turkijos kokybę ir siekia išlaikyti svarbią poziciją pilietinio pasaulio istorijoje. Yapı Merkezi, 2017 m. Užėmęs 78 vietą TOP 9 pasaulinių rangovų sąraše, kurį kiekvienais metais nustato „Engineering News-Record - ENR“, taip pat užėmė XNUMX vietą geriausių geležinkelių-viešojo transporto rangovų sąraše pasaulyje.
„Yapı Merkezi“ turi savo parašą dėl vykdomų ir užbaigtų transporto projektų kitose Afrikos šalyse, tokiose kaip Etiopija, Alžyras, Marokas, Senegalas ir Sudanas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja