Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas lankėsi Izmiro valdyboje ir pareiškė spaudos nariams.
Ministras Arslanas pareiškė, kad savivaldybė ir projektas „IZBAN“ buvo vykdomi kartu su savivaldybe, siekiant palengvinti Izmiro, įskaitant Izmirą, piliečių gyvenimą ir padaryti valstybinį geležinkelį naudodamiesi savo geležinkelio linija mieste. Dėl 80 rinkinio ir su šiais rinkiniais susijusio mašinisto personalo teikiamos paramos, „XBUMX“ kaip „reisas“ veikiantis „IZBAN“ tapo daug efektyvesnis ir geriau prieinamas, kad projektas taptų ekonomiškesnis ir efektyvesnis. „33“ išplėtėme atstumą tarp „Aliağa“ ir „Cumaovası“ iki „Tepeköy“ ir padidėjo iki 33 km. Komplektų skaičius padidintas iki 12. Vėliau 176, dalyvaujant mūsų Ministrui Pirmininkui, šį laiką pratęsėme į Selçuk, o 2011 km tapo visa linija, o 2014 reisus galima atlikti su 10 min. Ve ir ve 2016-110, 40-73 valandomis tarp piko valandų. intervalas nuo 193 minučių iki 2017 minučių. 136 Gruodis Nuo 10 datos reiso intervalai dabar yra 242 min. Ir mes padidinome reisų skaičių į 07.00, o tai yra mūsų pasitenkinimas. “
Ministras Arslanas sakė: „Žinoma, kai valstybės geležinkelių linijas mes naudojame į Izmirą, mūsų pagrindiniai traukiniai taip pat dirba čia. Taip yra todėl, kad mūsų pagrindiniai traukiniai turi dirbti. Žinoma, dabar mes davėme nurodymą užtikrinti, kad pagrindiniai traukiniai atvyktų čia mažiau ir suteiktų daugiau paslaugų keleiviams piko valandomis. Dar vienas dalykas, kurį reikia nepamiršti, ar traukiniai, atvykstantys iš pietų ar šiaurės, patenka į Alsancaką. Kai jis vėl išvyksta iš Alsancako, jis vieną kartą naudoja tą pačią eilutę. Taigi, atsižvelgdami į tai, mes jau prekiaujame mažesniu nei 28 minučių intervalu. Kai galvojate apie traukinius, atvykstančius į Alsancaką šiaurės-pietų ašyje, ir pagrindinius traukinius, mes jau sukūrėme verslą 6 minučių. Norėčiau tai išreikšti su malonumu
Nurodydamas, kad visi projektai buvo užbaigti, kad „Halkapınar-Otogar“ geležinkelio jungtis būtų pasiektas kaip „4,5 km“ metro, į Izmiro gyventojus, Arslanas sakė: „Mes jį pateikėme Ministrų Tarybai. Tikiuosi, kad Ministrų Tarybos sprendimas bus priimtas per trumpą laiką ir mes padarysime 4 liniją tarp Halkapınar-Otogar. Dvi iš šių linijų aptarnaus İZBAN traukinius ir visos šios 4 linijos bus pastatytos iš karto. Tokiu būdu šią liniją galės naudoti ir YBT, ir tradiciniai İZAN traukiniai. Tikimės, kad užbaigsime šį procesą per trumpą laiką ir mes taip pat pradėsime konkursą šiais metais. Mes taip pat įvykdysime savo pažadą anksčiau
„YHT MOBILIZACIJA NENUMATYTI“
Pareiškęs, kad YHT kampanija tęsiasi kaip šalis ir kad veikia 1.213 km geležinkelio linija, ministras Arslanas sakė: „Tikimės, kad kitąmet atidarysime Ankara-Sivą tarp 405 km. Šiais metais „Konya-Karaman“ sujungsime su elektriniais signalais ir tikimės, kad kitas žingsnis, žinoma, bus Ankaros-Izmiras su YHT. Çeken Jis pažymėjo, kad projekto kaina iki šiol yra 8 mlrd. ministras Liūtas, Turkija nebėra tiesiog stovi rankas ir kojas iš TVF, mes tapome šalis, kuri atskiria projektą 8 mlrd tarp Ankaros ir Izmiras tai yra labai svarbu. ", sakė jis.
UDH ministras Ahmetas Arslanas sakė: „Infrastruktūroje nėra jokio darbo, kurio mes niekur nepradėjome. Mes pasiekėme pažangą 13 procentais. Tikiuosi, kad baigsime visą projektą tarp 2 ir 2,5 metų. „Polatlı-Afyonkarahisar-Usak“ tarp elektros, signalizuotų, įskaitant telekomunikacijų antstatą. Šiuo metu vertinimas baigsis, taip pat sudarysime sutartį. Vėliau, balandžio mėnesį, surengsime „Uşak-Manisa-Menemen“ skyriaus antstato elektros, signalų ir telekomunikacijų konkursą. Taigi pradėsime antstato. Norėčiau tai išreikšti su malonumu
„Mes imsimės IZBANO į 186 KM“
Konkrečiai, jie sujungė IZBAN su Tepeköy-Selçuk ir atnešė jį iki 136 km, sakė Arslanas, ık Mes padarėme Aliağos-Bergamos dalies konkursą, kurį mes davėme prieš skubius pranešimus. taigi, mes padidinsime İZBAN į 186 km ir pridėsime Aliağa-Bergama dalį 50 km, norėčiau išreikšti pasitenkinimą, kad pažadėjote konkurso procesą. Vėlgi, „Torbalı-Ödemiş-Tire“ linija elektros, signalizuota, telekomunikacijų, kuri taip pat sukuria projektą, kurio vertė siekia maždaug TL 150 milijonus, tikiuosi, kad atlikome konkursą. ir kitais metais šią liniją padarysime elektros ir signalizuosime “.
Kitas svarbus Izmir Menemen-Manisa-Balıkesir-Bandırma linijos projektas - tai projektas, skirtas elektros, signalizacijos projektui „Arslan Arslan“ sakė: X Šis „310 km“ projektas sudaro apie 520 mln. Mes padarėme pažangą. Šiandien mes atliekame „Manisa-Balıkesir“ dalį bandymų, kurie bus pradėti eksploatuoti šio mėnesio pabaigoje, ir tikimės, kad metų pabaigoje iki linijos pabaigos bus atliktas visas elektros signalas Bandirma-Balikesirui.
„MES PRADĖTI ÖDEMİŞ-KRARAZO GELEŽINKELIO PROJEKTĄ YAT
Arslanas, kuris paminėjo, kad ėmėsi Ödemiş-Kiraz geležinkelio projekto į savo investavimo programą, sakė: „Leiskite man duoti geras naujienas iš čia. Šiais metais šį projektą įtraukėme į investicinę programą. „Ödemiş-Cherry“ geležinkelio statyba yra didesnė nei 30 km ir daugiau nei 400 mln. Kaip elektrinis, signalinis ir dvigubas projektas, mes tai įtraukėme į investavimo programą ir baigiame savo darbus. Antroje šių metų pusėje tikiuosi, kad įgyvendinsime konkursą dėl šios investicijos.
„Mes tęsime būti„ İZMELRLIDS “PASLAUGU.
UDH ministras Ahmetas Arslanas, minėdamas, kad šioje srityje buvo pasiektas didelis atstumas ir paliečiamas bendravimas, sakė: „Mums labai svarbu palengvinti Izmiro gyventojų gyvenimą ir prieigą. Kaip vyriausybė ir ministerija, mes ir toliau tarnausime Izmiro žmonėms “. jis kalbėjo.
Būkite pirmas, kuris komentuoja