Susisiekimo, jūrų reikalų ir susisiekimo ministras Ahmetas Arslanas pareiškė, kad užbaigus greitųjų traukinių (YHT) liniją Ankara–Sivasas, kelionės laikas tarp Sivas–Jozgatas–Ankara sutrumpės iki dviejų valandų, vienos valandos. iš Ankaros į Yozgatą ir vieną valandą nuo Jozgato iki Sivaso ir pasakė: "Iš Ankaros iki Stambulo 3,5 valandos. Sivaslı galės nuvykti į Stambulą per 5,5 valandos, įskaitant 4,5 valandos. Žmogus iš Yozgato į Stambulą galės nuvykti per XNUMX valandos. sakė.
Ministras Arslanas savo kalboje pirmojoje greitųjų traukinių Ankaros-Sivas geležinkelio tiesimo ceremonijoje, kurioje taip pat dalyvavo ministro pirmininko pavaduotojas Bekiras Bozdağas ir nacionalinio švietimo ministras İsmetas Yılmazas, pareiškė, kad jie sukūrė Transporto pagrindų plano strategiją, kai jie pradėjo eiti savo pareigas kaip AK partijos vyriausybės, šiame kontekste 2023 m. “ pranešė, kad jie nubraižė kelio žemėlapį, kur nori būti 2053 ir 2071 m.
Arslanas, Turkija, įžengė į suskirstytą greitkelį ir pareiškė, kad jie ir toliau susitinka. Valstybinė apleistų geležinkelių politika dėl likimo, o šalis viena nuo kitos bėgiais sakė, kad jie pradėjo dirbti tiesdami tinklą.
Mes padarėme Turkiją prieinamą ir pasiekiamą nuo pradžios iki pabaigos.
Trys šalys Turkijoje yra apsuptos jūrų, o užsienyje didėja prekyba uostais, rodančiais Arslaną. Oro linijų žmonės bus įvesti į kelių tvarką 81 mieste, į kuriuos skrendama, norint patekti į oro uostą, kad jie galėtų tai pasakyti.
Arslanas, Turkija, gali patekti į priekį, atkreipdamas jų dėmesį: "Tai darant deformacija, Yozgat, Sivas greitasis traukinys, norėdami pasakyti, kad mes pradėjome projektą". jis kalbėjo.
Pabrėždamas, kad jie prisiima svarbią atsakomybę, kad tarnautų tautai, Arslanas sakė, kad įvykdė savo pareigas su šia sąmone.
Teigdamas, kad Jozgate statomo oro uosto konkursinis procesas baigtas ir sutartis pasirašyta, Arslanas sakė: „Šiais laikais mes pradedame darbą. Per trumpą laiką jozgatiečiai galės skristi iš čia į Stambulą, Izmirą, Antaliją ar užsienį. Sėkmės. " vartojo posakius.
Atliekame 15 tūkstančių 500 kilometrų statybos, konkurso ir projektinius darbus
Arslanas teigė, kad nuo 2002 iki 2016 metų buvo nutiesta tūkstantis 805 kilometrai, tai yra vidutiniškai 134 kilometrai geležinkelio per metus, „Šiuo metu tiesiamų geležinkelių skaičius yra maždaug 4 tūkstančiai kilometrų. Dirbame 3 tūkstančius 967 kilometrus. Jei būtume jį įveikę per 4 metus, per metus būtume įveikę vidutiniškai tūkstantį kilometrų. 1950–2003 metais per 52 metus galėjome įveikti 945 kilometrus, o AK partijos vyriausybėse per metus vidutiniškai tūkstantį kilometrų. Ši šalis tapo pirmaujančia šalimi pagal šalis, kurios naudojasi ir eksploatuoja greituosius traukinius “. rado vertinimą.
Arslanas pažymėjo, kad keliai taip pat yra signalizuojami ir elektrifikuoti, pranešama apie 11 tūkstančius 395 kilometrų geležinkelio, 10 tūkst. 515 kilometrų atnaujinto ir modernizuoto.
Arslanas, anksčiau pareiškęs, kad laukai užsienyje tampa Turkijos geležinkeliu, gamina bėgius Karabuke, jis tęsė:
„Mes iš savo šalies patenkinome savo šalies geležinkelių reikalavimą. Tai dar vienas mūsų pasitenkinimo rodiklis. Tai atlikdami dirbame 870 kilometrų greitųjų traukinių linijoje, 290 kilometrų greitųjų traukinių linijoje. Dirbame įprasta 807 kilometrų linija. Tai yra nauji tyrimai. Tūkstančio 318 kilometrų kelio konkursiniai procesai tęsiasi. Turime 6 tūkstančius 200 kilometrų geležinkelio darbų, kurie yra projekto etape. Iš viso atliekame 15 tūkstančių 500 kilometrų statybos, konkurso ir projektinius darbus. Geležinkelis, kurį mūsų šalis nuvažiavo per 80 metų, yra 11 tūkstančių kilometrų, o AK partijos sąlygomis - 15 tūkstančių kilometrų. Jūs darote palyginimą “.
Arslanas teigė, kad jie dirba tarp Ankaros, Eskišehiro, Konijos ir Stambulo kaip greitieji traukiniai, kad šiais metais baigs Konya-Karaman ir pradės jį eksploatuoti, o tada Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas per vienerius metus užbaigs projekto darbus ir atliks kitų metų bandymus. Jis pranešė, kad jie pradės ir baigs testus po 2,5-3 mėnesių ir sieks juos atidaryti 2019 m.
Arslanas yra Stambulas ir Europa HalkalıPabrėžęs, kad „Kapikule“ linijos konkursai tęsiasi, jis sakė: „Kai tai padarysime, Yozgatli, Sivasli, Kirikkaleli iš čia galės važiuoti greituoju traukiniu į Europą“.
Arslanas sakė, kad jie dirba tiesia linija Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir ir kad ši linija bus baigta įgyvendinti 2020 m., O greitasis traukinys važiuos į Erzincan, Erzurum ir Kars, o naudodamas gatavą Baku-Tbilisi-Kars liniją - į Centrinę Aziją - į Kiniją. Jis pažymėjo, kad į jį bus galima patekti traukiniu.
Ankara-Sivas bus 2 valandos
Ministras Arslanas pareiškė, kad Ankara-Sivas greitųjų traukinių linijoje buvo baigta 29 milijonai kubinių metrų 25 milijonų kubinių metrų užpildymo darbų, o greitųjų traukinių stotys bus surastos Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ir Sivas.
„Kelionės trukmė yra viena valanda nuo Ankaros iki Yozgato, viena valanda nuo Yozgato iki Sivaso, tai yra dvi valandos nuo Sivas-Yozgat-Ankara ir 3,5 valandos nuo Ankaros iki Stambulo. galės eiti į. Į Stambulą Yozgatli galės nuvykti per 5,5 val. Anksčiau tai buvo neįsivaizduojama. Anksčiau iš Jozgato į Ankarą važiavome per 4,5 valandas, dabar iš Jozgato į Stambulą - per 5 valandos. Projekto kaina yra maždaug 4,5 milijardai TL “.
Nurodydamas, kad projekto ilgis yra 393 kilometrai, Arslanas teigė, kad bendras projekto ilgis buvo 405 kilometrai nuo Ankaros iki Sivos, įtraukiant Başkentray.
Arslanas, 66 km ilgio 49 tunelis šioje eilutėje, 54 kilometras 28 mylios ilgio užbaigimo, 52 viadukas, 609 tilto culvertas, 216 sub-viadukas, 108 milijonų kubinių metrų milijonų kubinių metrų 100 mln.
Mums labiau reikia jūsų paramos nei vakar
Galia, kurią jie gauna iš visuomenės 15 metų, visada Arslanas aiškino, kad ilgas kelias į priekį eina tuo ir nueina “, - pasaulis bando megzti kojines ir aš pats, pasaulio gyventojas šiame regione, kuris bando pašalinti neramumus ir pasaulyje augantį stiprindamas Turkijos šiknius tuo metu, kai vakar nuo tavo paramos mums reikia daugiau. Darbas, kurį atliekame, yra darbo garantas “. rado vertinimą.
Ministras Arslanas išreiškė, kad projektas bus baigtas per metus, 2-3 mėnesiniai testai, antrosios metų kitos pusės bus pradėtos eksploatuoti, išreikštas dėka tų, kurie prisidėjo prie projekto.
Po kalbų „Bozdag“, „Arslan“ ir „Yilmaz“, „Ankara-Sivas“ greitųjų traukinių linija suprato pirmąjį geležinkelį.
Būkite pirmas, kuris komentuoja