Ministras Arslanas: „Mes teikiame svarbą Vano patekimui į Iraną, Stambulą, Edirnę, Kirklareli patekimą į Europą, keliones jūra į užjūrio šalis ir prieigą prie kitų kaimyninių šalių iš šiaurės.
Susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas savo kalboje Vano provincijos bendradarbiavimo platformos susitikime su "Transporto" darbotvarke pateikė informaciją apie transporto sektorių ir transporto investicijas Van provincijoje.
Savo kalboje Arslanas pareiškė, kad Turkija yra tiltas tarp Azijos ir Europos, tačiau jei jie nepadarys šio tilto teisingumo ir nepadarys šalies tarptautinio koridoriaus dalimi, tai liks tik žodžiu ir pasakė:
„Yra 75 milijardų dolerių vertės transporto pyragas“
„Mūsų šalyje yra maždaug 3 milijardo žmonių per 4–1,5 valandų skrydžio atstumą. Tai svarbus pranašumas verslo žmonėms. Bendrasis vidaus produktas, sukurtas šioje geografijoje, kur yra 1,5 milijardo žmonių, yra maždaug 36 trilijonai dolerių. Šią vietovę galime pasiekti per tris valandas. Dėl šių pajamų prekybos apimtys siekia milijardus dolerių ir dėl to susidaro 75 milijardų dolerių gabenimo pyragas.
Arslanas, teigdamas, kad nori šaliai atnešti pridėtinės vertės iš transporto ir šiuo tikslu svarsto didelius projektus, sakė:
„Siekiame užtikrinti, kad tarptautiniai transporto koridoriai eitų per Turkiją“
„Mums rūpi Vano patekimas į Iraną, Stambulo, Edirne, Kırklareli patekimas į Europą, einantis į jūrą iš jūros ir patekimas į kitas kaimynines šalis iš šiaurės. Neteisinga pasiekti už sienos, svarbu tai susieti su teisingais transporto koridoriais šalies viduje. Tai mes darome. Šiandien mes kalbame apie 26 tūkstančius kilometrų padalinto kelio, kad būtų užtikrinta, jog tarptautiniai transporto koridoriai eina per Turkiją. Šiandien mes sujungėme 76 provincijas, per dvejus metus tai pašalinsime iš 81 “.
„Svarbu integruoti sausumos, geležinkelių ir jūrų transporto rūšis.
Arslanas atkreipė dėmesį, kad svarbu, kad greitkelių koridoriai papildytų vienas kitą, tačiau Turkijoje, kurią iš trijų pusių dengia jūra, svarbu juos sujungti su jūrų uostais, o uostus – su geležinkelių tinklu. svarbios šalies ekonomikos augimui.
„Universitetų plėtra regione yra tiesiogiai susijusi su transportu ir privažiavimu.
Teigdamas, kad oro transportas taip pat labai svarbus, kad žmonės per trumpą laiką pasiektų tolimas vietas, kad dabar kiekvienoje provincijoje yra universitetas, o fakulteto darbuotojai gali atvykti ir išvykti kasdien, Arslanas teigė, kad miestas lengvai pasiekiamas, nes jungiasi vienas su kitu padalintais keliais, geležinkeliais ir jūrų uostais, todėl jį mėgsta studentai. Jis atkreipė dėmesį, kad universitetų plėtra regione yra tiesiogiai susijusi su susisiekimu ir privažiavimu.
Van yra transporto koridoriaus su Van ežeru ir jo kaimynystės su kitomis šalimis centras.
Arslanas teigė, kad Vanas turi svarbų pranašumą savo ežeru, kaimynu Iranu, artumu prie Irako ir Sirijos ir kad tai yra svarbi sankryža ir transporto koridoriaus centras regione, kad šiaurėje vyktų per Vanhcivaną ir Rusiją. jis kalbėjo:
„Kadangi tai žinome, per 15 metų Van mieste atlikome labai svarbius darbus pervežimų srityje. Vien į Vaną, kaip į ministeriją, per 15 metų investavome 5 milijardus 181 milijonus lirų. Gelbėtojų tunelis taip pat susijęs su Van. Van yra svarbus regionas, kuris sujungs Juodąją jūrą su Iranu, Iraku ir Sirija kaip 18-asis koridorius šiaurės-pietų ašyje. Statome 7 tūkst. 900 metrų tunelį iki Van. Tendürek tunelio projektas pradėtas kurti, jis bus dviejų vamzdžių, 5 tūkst. 500 metrų ilgio.
„Tęsiamos derybos su Iranu dėl keleivinių traukinių paslaugų pradžios“
„Su dviem mūsų pastatytais traukinių keltais padidinome talpą iki 50 vagonų. Be to, jis galėjo gabenti 350 keleivių. Vos dviejų keltų kaina yra 323 milijonai lirų. Taigi, kol per metus vežėme 15 tūkst. 840 vagonų, dabar galėsime vežti 115 tūkst. Tai taip pat svarbu geležinkelių transportui. Mūsų derybos su Iranu tęsia keleivių vežimo atnaujinimą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja