Stambulo metropoliteno savivaldybė atnešė Karaköy prieplaukos plūduriuojančią platformą, kuri tarnaus milijonams jūrų transporto keleivių, į Halio laivų statyklą pastatyti savo vidaus įrangos.
Kadıköy Karaköy prieplauka, kurioje vyko Üsküdar ir Üsküdar ekspedicijos, 2008 m. Lapkričio mėn. Gulėjo ant šono dėl žiaurių nakvynės vietų. Nors 25 metus tarnavęs plūduriuojantis prieplauka nebegalėjo būti nakvynės namuose, buvo įrengtas laikinas plūduriuojantis pontonas, kuris užtikrintų pervežimą jūra.
Plaukiojanti prieplauka, kuri buvo atstatyta vietoje nuskendusios prieplaukos, buvo baigta Tuzloje ir vidurnaktį atvežta į Halio laivų statyklą. Baigus prieplaukos darbus Halio laivų statykloje, jis bus pradėtas eksploatuoti. Naujame prieplaukoje bus kavinė, biblioteka ir didelės laukiamosios patalpos.
Naujas Karaköy prieplauka, kurioje žmonės keisis knygomis, skaito knygas ir architektūrinius šedevrus, istorinį pusiasalį ir jūrą 80 m. Knygų kavinė 360 m151, kurią galima pamatyti 2 laipsniais, bus aprūpinta patalpų ir 90 m2 dengta terasa.
TECHNINĖ INFORMACIJA
Gyvenvietės plane buvo sukurta senojo prieplaukos forma vertikaliai link jūros. Taigi, prieplaukos struktūros įtaka miesto siluetui yra minimali.
Nauji pastolių matmenys: 81.00 m. x 27.60 m.
Naujų pastolių pastato matmenys: 69.00mt x 15.60mt
Uždaras plotas: 54.00mt x 15.60mt
Naujas pastolių pastatas yra pagamintas iš visų 1610 tonų lakštų ir profilio ir susideda iš 3 grindų.
Rūsio aukšte; Naudojant visas 22 talpyklas, pagamintas iš vandeniui atsparių užuolaidų, didžiausias saugumas užtikrinamas laivo sužalojimo atveju. Rizikos atveju yra balastinio vandens vamzdynas ir hidraulinis nuotolinio valdymo vožtuvas, kuris gali išstumti ir stabilizuoti balastinį vandenį. Cisternose yra signalizacija, rodanti vandens lygį. Elektros energijos tiekimo sutrikimo atveju turi būti aktyvuojami 2 generatoriai.
„Iskele“ gale esanti knyga turės galimybę laikinai eksponuoti ant meno tilto, pasiekiančio kavinę. Visos techninės pastato zonos buvo įvertintos pagal architektūrinį projektą ir išvengta vizualinės taršos. Kadangi tai yra jūrinė konstrukcija, fasado medžiagos, naudojamos išorėje, buvo parinktos iš kompozicinių ir lengvų pastato komponentų.
Naujasis Karaköy prieplaukas buvo suprojektuotas taip, kad 3 laivas galėtų vienu metu įkelti ir įlaipinti keleivius iš vienos pusės į kitą. MF Emin Kul L, didžiausias miesto linijų laivas, yra 78 metrų ilgio. Senus ir naujus laivų tipus galės naudoti dokas. 10 buvo pritvirtintas prie prieplaukos tuo pačiu metu. Naują prieplauką planuojama perkelti į Karaköy ir pradėti eksploatuoti balandžio mėnesį.
Būkite pirmas, kuris komentuoja