Bažnyčios Gar-Mezitli geležinkelio sistemos projekto Büyük koordinavimo ir informavimo susitikimas, kuris bus įgyvendintas pagal Transporto generalinį planą, buvo įgyvendintas dalyvaujant Mersino Burhanettin Kocamaz merui ir spaudos nariams.
Mersino miesto tarybos posėdyje dalyvavo Mersino prekybos ir pramonės rūmų atstovai, Turkijos inžinierių ir architektų rūmų sąjunga ir rajono savivaldybės. Susitikimo metu buvo dalijamasi suinteresuotųjų šalių institucijų idėjomis ir pasiūlymais bei atsakyta į spaudos narių klausimus.
Susitikime „Prota Engineering Project Consultancy Service Inc.“ dizaino vadovas ir lengvosios geležinkelių sistemos projekto architektas Yildiray Yildizhan pateikė informaciją apie projektą. Generalinis direktorius Danyal Kubin pažadėjo baigti galutinį projektą kuo greičiau.
„Rangovo įmonė pradėjo projektinį darbą“
Kalbėdamas informavimo ir koordinavimo susitikime, Mersino meras Kocamazas pareiškė, kad lengvųjų geležinkelių sistema Mersin būtų pirmoji ir kad jie kartu dirbtų pagrindiniame transporto plane 1 / 100.000.
N Kaip žinote, 9 pasirašė galutinio projekto sutartį kovo mėnesį, o rangovo įmonė pradėjo dirbti su projektu. Po pradinio etapo norėjome informuoti ir informuoti Mersin suinteresuotuosius subjektus apie projektą. Linkiu, kad šis projektas bus palankus ir naudingas mūsų Mersinui ir kitoms kartoms. Šis projektas suteiks mums patogumo miesto gyvenime, - sakė jis.
Üz Mes galvojame be vairuotojo sistemos “
Başvur Šie projektai yra labai svarbūs ne tik Mersinui, bet ir kiekvienai vietai. Mes abu eisime į statybos konkursą, kad rastume geriausią ir skaidriausią būdą. Darbuotojų, kurie siekia dirbti, skaičius bus daug, bet bus suteiktas asmeniui dėl konkurso. Technologijos turi būti įvertintos geriausiu būdu. Mūsų projekte galvojame apie be vairuotojo sistemą, kurioje traukiniai automatiškai važiuoja. Mes padarysime viską, kad butilamino normalus procesas, tačiau tai Turkija, ypatingojo šalis. Baigę projektą, pateiksime jį ministerijai patvirtinti „Proje“.
Planuojamas maršrutas yra planuojamas maršrutas pirmajam etapui, sakė prezidentas Kocamazas, atsakydamas į dalyvių ir spaudos narių klausimus apie geležinkelio maršrutus. Žinoma, ateityje turėtų būti imtasi linijos link Mersino universiteto. Draugai jau planuoja išvykti. Galbūt mes ne, bet galime pamatyti kitas kartas. Tai galima išplėsti į Tarsus, Erdemli. Šie tyrimai truks daugelį metų. Metro darbas iš tiesų yra organizmas, kuris gyvena kaip žmonės. Jūs darote vieną pusę, bet jums reikia ją išplėsti kita kryptimi
De Tas, kuris pradėjo šį metro, bus tas, kuris jį užbaigia
Jis taip pat sakė, kad „Ataturk Caddesi“ nebus atidaryta transporto priemonių eismui, o „Silifke Street“ planuojama atidaryti tik pėsčiųjų eismui. Pasakydamas, kad bus įjungta tik viena „Istiklal“ gatvės kryptis, sakydamas Prezidentas Kocamazas: „Mersino žmonės turėtų būti pasirengę šiai situacijai. Mes negalime reguliuoti Mersino eismo kitaip. Jie turi priprasti. Taip sistema veikia pasaulyje ir Mersinas turi integruotis į pasaulį. Kai kurie politikai sako, kad žurnalistų pažadai dėl metro nėra įvykdyti, tačiau šie darbai nėra dažų kubas. Mes perėmome savivaldybę, kuri nėra pagrindinis transporto planas. Trys su puse metų bandėme užbaigti šį planą. Pasibaigus projektams, mes pasieksime konkurso etapą ir tikimės, kad tai baigsime artimiausio laikotarpio viduryje. Mes skirtingi. Jei padarysime pažadą, mes būsime tiesūs atgal. Tai prasidės metro, padės mums užbaigti šį metro
Aplinkos inžinierius Zehra Korkmaz, kalbėdamas apie viešojo transporto svarbą aplinkai, teigė, kad geležinkelių sistemos projektas yra labai svarbus siekiant užkirsti kelią aplinkai ir oro taršai. P. Korkmaz, padėkojęs Mersino metropolinei savivaldybei už projekto įgyvendinimą, pareiškė, kad jie prisidės prie projekto per visą procesą.
Danyal Kubin, en bus sparčiausiai pasaulyje užbaigtas D metro
„Prota Engineering Project Consulting Services Inc.“, kurioje teigiama, kad jiems labai svarbu, kad geležinkelio sistema taptų „Mersin“. Generalinis direktorius Danyal Kubin sakė, kad aš sakiau anksčiau, kad mes darysime savo namus ir padarysime viską. Visų pirma, mes suteiksime labai mažai diskomforto Mersino žmonėms statybos metu. Turkija bus gražiausia metro. Mes tai garantuojame. Tai pasieksime minimaliomis sąnaudomis. „2018“ pasiūlysime statybą. Numatomas projekto laikas yra 7 mėnuo, bet mes stengiamės jį užbaigti 5 mėnesiais. Mes labai gerai žinome, kaip užbaigti metro liniją už prieinamą kainą. Visa mūsų problema - pradėti metro pradėti kitą laikotarpį. Mes tai pasieksime ir tapsime greičiausiai pasaulyje užbaigtu metro. Norėtume padėkoti mūsų Metropolito savivaldybei už tai, kad matėme šį darbą vertas Büyük
Savo pristatyme apie lengvųjų geležinkelių sistemą, „Prota Engineering Project Consulting Service Inc.“ projektavimo direktorius ir lengvosios geležinkelių sistemos Yildiray Yildizhan projekto architektas; metro sistemos ir statybos metodai, maršrutų alternatyvų vertinimas, pasiūlymai dėl statybos darbų eigos, įvertintos stoties alternatyvos, aptarti ministrų procesai ir patvirtinimai. Su dalyviais buvo dalijami tuneliai, stotys, valdymo centras, sandėlis, geotechninės ir struktūrinės sistemos, mechaninės, priešgaisrinės ir elektros sistemos, kontrolė, ryšiai, signalizacija ir veikimas, modeliavimas, siūlomos pratęsimo linijos.
Būkite pirmas, kuris komentuoja