Greitųjų traukinių išdavimas Malatijoje

Geležinkelių sąjunga ir kai kurie su Türk İş susiję Sąjungos atstovai lankėsi CHP provincijos pirmininke Enver Kiraz. Vizito metu paskelbtame pranešime spaudai įtraukdamas greitųjų traukinių klausimą į darbotvarkę, Sąjungos pirmininkas Nurettin Öndeş pareiškė, kad jie užtikrino, kad geležinkeliai liktų 5-uoju regionu Malatijoje, ir pasakė: „Greitųjų traukinių projektų konkursas. traukinys buvo baigtas 2017 m. 6 mėnesį, o dabar įgyvendinimo projektas yra konkurso stadijoje. sakė

Su Türk İş sąjunga susijusių filialų atstovai lankėsi pas CHP provincijos pirmininką Enverą Kirazą. Geležinkelių verslo sąjungos ir Turkijos verslo sąjungos atstovo Nurettin Öndeş vadovybėje dalyvavo daugelio profesinių sąjungų provincijų atstovai. Vizito metu Sąjungos pirmininkas Öndeş įtraukė greitųjų traukinių klausimą į darbotvarkę ir pasakė: „Užtikrinome, kad geležinkeliai išliktų 22-asis Malatijos regionas su 5 pavaduotojais rytuose. Apie greitąjį traukinį kalbėjomės su dabartiniu muitinės ir prekybos ministru Bülentu Tüfenkciu, jie taip pat rimtai susidomėjo. Greitojo traukinio projekto konkursas buvo baigtas 2017 metų 6 mėnesį, o dabar paraiškos projektas pasiekė konkurso etapą.

„VIENYBĖS TURĖTŲ KREIPTI POLITINES PARTIJAS“

CHP provincijos pirmininkas Enveris Kirazas, pareiškęs, kad džiaugiasi profesinės sąjungos atstovų vizitu, pabrėžė, kad sąjungos turėtų vadovautis politinėms partijoms kaip organizuotai visuomenei ir sakė: „Tikime sąjungų galia ir visada tai giname. Manome, kad visada turi būti nešališkos, nepriklausomos struktūros, kuriose darbuotojas savo noru galėtų pasinaudoti teise jungtis į profesines sąjungas, stoti į sąjungas arba iš jos išstoti. Manome, kad sąjungos yra svarbus demokratijos elementas sąjunginėse visuomenėse, remiančios darbuotojų teises, teisę ir teisingumą, ir kad šios sąjungos turėtų vadovauti politinėms partijoms kaip organizuotai visuomenei. Žinoma, mes esame partija, kuri tiki darbuotojų darbo jėga, nes jie gamina. Tai reiškia darbą, duoną, namus ir ramybę. Šia prasme išreiškiame, kad visada esame darbuotojų pusėje. Pastaruoju metu iškyla problema: manome, kad minimalus atlyginimas yra mažas ir reikia atvesti 2 tūkst. litų lygį, taip pat reikalaujame, kad valstybė nerinktų mokesčių nuo minimalaus atlyginimo. Ir mes norime, kad būtų panaikintas agentūrinių darbuotojų klausimas, kurį propaguojame ne vienerius metus, tai yra žingsnis, bet to nepakanka. Kadangi tai susiję su geležinkeliu, tai pravartu konstatuoti; Greitųjų traukinių Malatijai tema buvo kalbama ir keliama jau seniai, tačiau turime ir įvairių priekaištų, kad žingsniai buvo žengti kiek pavėluotai. Mažesni už Malatiją miestai, tokie kaip Erzincan, susitinka daug anksčiau, Malatya turi kuo greičiau pasitikti greitąjį traukinį, o mes manome, kad sistema, jungianti Iskenderuno ir Mersino uostus, turėtų būti pradėta eksploatuoti kuo greičiau.

„ĮGYVENDINIMO PROJEKTAS YRA KONKURSO FAZE“

Greitojo traukinio klausimą į darbotvarkę įtraukęs Geležinkelių verslo sąjungos ir Turkijos profesinės sąjungos atstovas Nurettin Öndeş priminė paskutinį pasiektą tašką dėl projekto ir pasakė: Greitasis traukinys Malatijoje būtų įtrauktas į darbotvarkę 12 m. Kaip geležinkelių sąjunga, mes buvome rimti šio klausimo pasekėjai. 2023 metais informaciją apie greitąjį traukinį perdavėme AK partijos deputatams, logistikos kaimas statistiškai išryškėjo 2015 metais, kaip sąjunga laukėme 2015 metų. Mes pristatėme jų bylas visiems rytų deputatams šiuo klausimu. Užtikrinome, kad geležinkeliai išliktų 1,5-asis Malatijos regionas su 22 pavaduotojais rytuose. Apie greitąjį traukinį kalbėjomės su dabartiniu muitinės ir prekybos ministru Bülentu Tüfenkciu, jie taip pat rimtai susidomėjo. Greitojo traukinio projekto konkursas buvo baigtas 5 metų 2017 mėnesį, o dabar paraiškos projektas pasiekė konkurso etapą. Muitinės ministerija turėjo Artimųjų Rytų logistikos centrą ir aš nežinojau. Jis buvo atvežtas į Malatiją su mūsų muitinės ministro parama. Įgyvendinant daugybę projektų, duoną į savo namus parsineš maždaug 6 tūkst. Logistikos kaimai pasiekė įgyvendinimo etapą, darbai prasidės, kai bus suteikta vieta. Norėtume padėkoti visoms mūsų politinėms partijoms, kurios čia prisidėjo. Visas su regionu susijusias problemas pristatome tiek Vyriausybei, tiek pagrindinei opozicijai. Iškeliame daug klausimų, tokių kaip infrastruktūra ir transportas. Išleidome knygą šia tema ir taktikavome visus savo politikus.

Šaltinis: http://www.malatyasonsoz.com.tr