Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas: "Turkija yra šalis, kurioje geležinkelių tiesimas vyksta tiesiai po Kinijos. Mūsų tikslas - 2023 m. Baigti maždaug 11 700 kilometrų greitųjų ir greitųjų traukinių liniją ir sujungti 42 šalies provincijas. sakė.
UIC Pasaulio greitųjų geležinkelių kongresas ir mugė, kuri šiemet rengiama pirmą kartą ir truks keturias dienas, prasidėjo 08 gegužės 2018, dalyvaujant Ankaros prekybos rūmų, Kongresio transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministrui Ahmetui Arslanui.
"Kadangi Turkija yra tranzito centras vietą"
Arslanas, kalbėdamas atidarymo metu; Kadangi Turkijos padėtis Azijoje, Europoje, Viduržemio jūroje ir Juodojoje jūroje yra susikirtimas su sritimi, kur baseinas, šio regiono socialinė, Turkija yra kultūrinė ir ekonominė struktūra, jis sakė apibrėžęs kaip natūralų Europos ir Azijos centrą.
Istorinis Šilko kelias, esantis Turkijos centre, 3-3,5 valandos skrydžio, nerodydamas Arslano geografijos, kad pasiektų orą maždaug 60 šalių, šalies rytuose-vakaruose, ir pareiškė, kad svarbiausios centrinės šalys šiaurės-pietų ašyje.
Arslanas, kelių ir geležinkelių koridoriai, Azijos ir Europos ryšys, atkreipiant dėmesį į svarbiausias transporto galimybes, Turkijos greitieji geležinkeliai ir geležinkelio pramonė turėtų būti pabrėžta, kad pasaulinė simbolių pasiūla.
Arslanas pabrėžė, kad jis mano, kad kongresas yra šios geografijos poreikių nustatymo ir tvaraus greitųjų geležinkelių technologijų technikos ir taikomųjų programų pasidalijimo platforma, sakydamas, kad keičiantis informacija apie tvarias ir konkurencingas operacijas bus imtasi svarbių kongreso rezultatų.
„Mal 50“ geležinkeliais, kurie per metus nepaisomi, dabar yra valstybės politika “
Arslanas, Turkija mano, kad tai yra svarbu tiek, kiek būtina geležinkeliams buvo pamiršta 50 metų. Primindamas, kad Turkija Po 2003 m. Šis klausimas tapo valstybės politika ir teigė, kad investicijos buvo atliktos.
„Arslan“ geležinkeliai, teikiantys informaciją apie iki šiol Turkijoje atliktas investicijas, teigė, kad greitaisiais traukiniais gabeno 40 milijonų žmonių.
Primindamas, kad Ankaros – Sivaso greitųjų traukinių liniją planuojama baigti kitais metais, o Ankaros – Izmiro greitųjų geležinkelių liniją planuojama užbaigti per dvejus metus, Arslanas sakė: „Taigi mes siekiame Šilko kelio trasoje užbaigti vieną iš svarbiausių geležinkelio koridoriaus ašių, jungiančių Mažąją Aziją ir Azijos šalis.“ jis kalbėjo.
„Toliau tęsiama 11 582 kilometrų geležinkelio linija“
HalkalıArslanas teigė, kad konkursiniai procesai tęsiasi 230 kilometrų greitųjų traukinių linijoje nuo Kapıkule ir kad jie užbaigs darbus, kad Stambulo priemiesčio linijos atitiktų metro standartus ir metų pabaigoje būtų pastatyta kita linija greitiesiems traukiniams. Todėl Ankara - Stambulo greitieji traukiniai iki Pendik stoties metų pabaigoje taip pat įvažiuos į Haydarpaşa stotį, kuri yra Stambulo simbolis geležinkelio atžvilgiu.
„Arslan“ aptarnaus didėjantį krovinių judėjimą tarp Azijos ir Europos, antrąjį koridorių Stambule, Gebze-Sabiha Gökçen oro uostą-Yavuz Sultan Selim tiltą - 3-ąjį oro uostą-Halkalı pareiškė, kad galutinis geležinkelio statybos projekto rengimo etapas.
tūkstančiai greitojo geležinkelio linijų, eksploatuojamų Turkijoje, 213 kilometrų atstumu, kuris išreiškia „Arslan“, 3 tūkstančių 798 kilometrų geležinkelio tiesimas, 11 tūkstančių 582 kilometrų geležinkelio linijos tiesimas, teigė, kad ji ėmėsi konkurso ir projekto parengiamųjų darbų.
„21 buvo užsakytas iš 8 logistikos centro, 5 statyba tęsiasi“
Arslanas, pirkėjas visoje šalyje, pvz., Turintis greitųjų traukinių tinklą, ir šalis, pabrėždama, kad jie jungiasi su abiejomis geležinkelio tinklo pusėmis, Turkijos Baku-Tbilisis-Karso geležinkelio linija ir teigė, kad tarpžemyninė sutvirtins tiltą greitųjų traukinių linija.
Arslanas teigė, kad jie taip pat yra įkūrę logistikos kaimus, kurie gali teikti visas logistikos sektoriui reikalingas paslaugas, ir pažymėjo, kad 21 iš planuotų 8 logistikos centro buvo atidaryti eksploatacijai, 5 iš jų buvo statomi, o kiti buvo projekto etape.
„Tikslas - kad visos linijos būtų elektrifikuojamos ir signalizuojamos“
Arslan, jie atnaujina geležinkelių tinklą Turkijoje, 90 proc., Sakė, kad padidino 100 proc. Elektros ir signalų linijas, tęsė taip:
„Mūsų tikslas yra, kad visos mūsų linijos būtų elektrifikuotos ir signalizuojamos kelyje į 2023 m., Taip padidinant eksploatacijos efektyvumą, kurį gauname iš geležinkelių sektoriaus. Tuo pat metu mes padarėme didelę pažangą kurdami pramonės objektus privačiame sektoriuje ir pradėdami gamybą, atsižvelgdami į regioninę geležinkelių pramonės formavimo rinką mūsų šalyje.
Nurodydamas, kad Sivas, Adapazarı ir Eskişehir buvo suteiktas „geležinkelio pramonės miesto“ tapatybė, Arslanas pareiškė, kad jie sukūrė infrastruktūrą nacionaliniams greitiesiems traukiniams Eskišehire, nacionaliniams elektrinių ir dyzelinių traukinių sąstatams Adapazaryje ir nacionaliniams krovininiams vagonams gaminti. Sivas mieste.
„15 investavo 18.5 milijardus eurų geležinkelių sektoriuje per metus“
Arslanas pažymėjo, kad bendra investicija į geležinkelių sektorių per paskutinius 15 metus yra 18,5 milijardai eurų, pabrėždama, kad ji skyrė 4,7 milijardus eurų greitųjų geležinkelių projektams ir 715 milijonus eurų greitųjų geležinkelių projektams.
Pabrėždamas, kad greitųjų traukinių aptarnaujamų provincijų skaičius tiesiogiai padidėjo iki 7, aprėpdamas 33 procentus gyventojų, Arslanas sakė:
„Iki 2023 m. Į geležinkelių sektorių investuosime dar 39 milijardus eurų. Greitojo ir greitojo geležinkelio projektams planavome apie 80 mlrd. Eurų, 31 proc. Šios sumos. Atidarę savo naujas linijas, keturis savo šalies kampus sujungsime greitųjų ir greitųjų traukinių linijomis “.
Arslanas atkreipė dėmesį, kad pageidaujama greitųjų traukinių norma dėl kelionės laiko, greičio ir patogumo pasiekė 73 proc., Ir teigė, kad pasitenkinimo lygis viršijo 99 proc.
Arslanas atkreipė dėmesį, kad Ankaros-Eskišehiro linijoje geležinkeliu gabenamų keleivių skaičius padidėjo nuo 8 iki 72 procentų su YHT, ir pabrėžė, kad 66 procentai visų keleivių tarp Ankaros ir Konijos tapo keliaujantys su YHT.
"Turkija yra didžiausia geležinkelio statybos mūsų šalyje po Kinijos"
Po Kinijos, Turkijos geležinkelio tiesimo kelias, Arslanas pabrėžė vykstančioje šalyje, 2023 m. Tikslai - apie 11 tūkst. 700 kilometrų, baigiant greitųjų ir greitųjų traukinių liniją, pranešė, kad šalis turi sujungti 42 provincijas.
Tikimasi, kad 2023 m. 87 mln. Žmonių pasieks „Arslan“, kad jie siekia suburti greitąjį traukinį, 77 proc. Turkijos gyventojų pasiryžę tvirtinti, kad jie ir toliau tarnaus suprasdami kelią.
Iškirpusi atidarymo juostą, UDH ministras Arslanas lankėsi TCDD Taşımacılık A.Ş atidarytame stende ir gavo informaciją iš bendrovės pareigūnų ir stende naudojo YHT simuliatorių.
Būkite pirmas, kuris komentuoja