„Samsun“ lengvosios geležinkelio linijos „Ondokuz Mayis University“ (OMU) universiteto linija bus baigta baigiant 36,2 km. Baigta 130 investicijos apie 87 mln. TL.
„Samsun“ su lengvųjų geležinkelių sistema susitiko 2010 m. Pirmiausia buvo nutiesta 17 km linija tarp Gar ir Universiteto. 2016 m. buvo nutiesta papildoma 14 km linija iki Tekkeköy rajono, o bendras ilgis padidintas iki 31 km. 2017 metais buvo pradėti tiesti bėgių sistemos linija, kuri ateina prie įvažiavimo į OMÜ Kurupelit Campus įvažiavimą į miestelį. OMU miestelio linija, kurios statybos darbai sparčiai tęsiasi, baigėsi. Vieną gražiausių Turkijos miestelių turintis OMU įgavo naują veidą nutiesus geležinkelių sistemos liniją.
„STUDENTŲ PROBLEMA, KURIUOS TURI BŪTI NUTRAUKTI UŽSKYRUS IR KURSAUS, RIZIKOS ORT
Samsun Metropolitan meras Zihni Sahin, statybos netrukus bus baigtas, naujas traukinys bus priimtas su 11 traukiniu, kuris dabar eis į universiteto miestelį. Sakydamas, kad studentai išspręs vėlavimo egzaminams ir klasėms problemą, Zihni Şahin sakė: „OMU besimokantiems studentams reikia viešojo transporto. OMU yra viena iš svarbiausių Samsuno vertybių. 5 bin 200 matuoklio geležinkelių sistemos procesas tęsiasi sparčiai, siekiant geriau prisidėti prie universiteto švietimo ir mokymo. Statyba bus baigta per kelis mėnesius. Įsigiję naujus traukinius, pašalinsime studentų susidūrimą su viešuoju transportu. Tramvajus vyks visur nuo kampuso iki fakultetų ir bendrabučių. Manau, kad ši paslauga yra labai prasminga. Studentai jaustųsi saugūs su tramvajumi į universitetą. Jie įsitvirtins, žinodami, kada bus atvykę traukiniai. Jie nelaukia dolmusho. Jie nesiruošia keliauti žiede. Su geležinkelių sistema, mes išlaisvinsime studentus nuo streso, kad vėluosime klasėms ir egzaminams. Užbaigus maršrutą, mūsų studentai atvyksta į miestą bet kuriuo metu ir jie nueis į savo universitetus nekeisdami savo transporto priemonių. Tai labai patirs studentams. “
STUDENTAI DRAUDŽIA
Studentai turėjo keisti priemones, kad galėtų eiti į universitetą, universiteto traukinius po pėsčiomis aplink tramvają į kitą transporto priemonę, ir jie sakė, kad jie labai džiaugiasi, kad nenaudoja laiko.
PROJEKTO IŠSKYRUS 87 PERCENTAS
Pagal Metropolijos savivaldybės pareiškimą, išleidžiama 130 milijonų TL investicijų kaina, kuri kainuos maždaug 100 mln. TL, ir užbaigtas 87 procentas projekto. 2 viadukai, 1 atidaryti ir uždaryti tuneliai ir 3 lygio perėjimai atlikti dvipusiame maršrute, o 6 radijo bazinės stotys ir 3 transformatorių centrai buvo sukurti. Šiame tyrime iki šiol buvo išleista 140 tūkst. Kubinių metrų kasimo, 62 tūkstančių kubinių metrų užpildymo, 53 tūkstančių kubinių metrų betono. Be to, buvo naudojami 4 tūkstančiai 600 tonų plieno, 435 tonų plieno ir 194 kontaktinių stulpų. Tikimasi, kad projektas bus baigtas iki rugpjūčio pabaigos. Atvykus naujam 11 traukiniui, OMÜ linija bus atidaryta transportavimui.
Būkite pirmas, kuris komentuoja