Jūrų transporto ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas apie savo pareiškimą rytų-vakarų geležinkelyje, pagrindiniame Turkijos geležinkelio koridoriaus ir Azijos stubure, jungiantį Europos Kars-Igdir-gruodžio Dilucu geležinkelio liniją su projekto darbo pabaiga, pabaiga arba Jis sakė, kad tai prasidės 2019 m. Pradžioje.
„Ticaret“ Mūsų atliktos transporto investicijos ne tik palengvino mūsų žmonių gyvenimą, bet ir plėtojo prekybą “.
Arslanas teigė per pastaruosius 16 metų įgyvendinęs daugybę projektų, tokių kaip „Marmaray“, „Eurasia“ metro tunelis, „Yavuz Sultan Selim“ tiltas, Baku – Tbilisis – Kars geležinkelio linija, Osmangazi tiltas, ir sakė: „Mūsų atliktos investicijos ne tik palengvino mūsų žmonių gyvenimą, bet ir pagerino mūsų šalies prekybą. Geležinkeliai yra labai svarbūs, nes skatina viešąjį transportą tiek keleiviais, tiek kroviniais. „Marmaray“ projektas sujungia Aziją ir Europą. Projektas bus sujungtas su „Kars“ greitųjų traukinių linija. Trūkstama Marmaray grandis galėjo pereiti iš Karso į Centrinę Aziją ir Kiniją. Baku – Tbilisis – Karso geležinkelio linija yra labai svarbi vykdant šią funkciją. Baku-Tbilisis-Kars geležinkelis - trumpiausias prekybos koridorius, jungiantis Kiniją nuo Turkijos iki Londono, leis pravažiuoti „Kars“. sakė.
"Iš Indijos į Kiniją, Iranas, Pakistanas, Turkija bus apkrova srautas"
Nurodydamas, kad geležinkelio projektas „Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu“ turi didelę reikšmę krovinių srautų atžvilgiu, ministras Arslanas sakė: „Statant„ Kars “logistikos centrą bus didelis krovinių srautas iš Kinijos, Indijos, Pakistano ir Irano į Europą ir Turkijos uostus. . Krovinių srauto požiūriu didelę reikšmę turi geležinkelio projektas „Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu“, kuris sujungs mūsų šalies rytų-vakarų geležinkelio koridorių su Iranu ir Nachičevanu per Baku-Tbilisi-Kars geležinkelį. jis kalbėjo.
„Ši linija sujungs mūsų geležinkelio linijas į Iraną ir Nakhichevaną“.
Arslanas pareiškė, kad geležinkelio projekto „Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu“ linija bus dviguba 224 kilometrų ilgio linija ir skirta 160 kilometrų per valandą greičiui. „Ši linija yra Kapıkule-Edirne-İstanbul-Eskişehir-Ankara-Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum- „Kars“ per Iğdır sujungs savo geležinkelio linijas su Iranu ir Nachičevanu “. sakė.
Išreikšdamas, kad projekto „Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars“ įgyvendinamumą teigiamai paveiks ir geležinkelio jungtis su Iğdır, svarbiu žemės ūkio regionu, Arslanas taip pat sakė: „Milijonai tonų krovinių bus gabenami per Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu geležinkelio liniją. . Studijų projektas bus pradėtas 2018 m. Pabaigoje arba 2019 m. Pradžioje. Atlikę poveikio aplinkai vertinimą (PAV) ir galimybių atnaujinimą, nedelsdami pateiksime statybos darbų paraišką Aukštojo planavimo tarybai (YPK). "
Baku-Tbilisis-Karsas (BTK) sujungs liniją nuo Karso iki Azijos per Iraną ir Kars-Igdir-Nakhchivan, taip pat gruodžio mėn. Bus vykdomas Dilucu geležinkelio projektas, susijęs su Europa per Turkiją.
Būkite pirmas, kuris komentuoja