Transporto, jūrų reikalų ir komunikacijos ministras Ahmetas Arslanas sakė: „Mūsų tikslas – per trumpą laiką, pavyzdžiui, per 2 metus, įveikti atstumą tarp Niğdės ir Ankaros, o greitkelį nuo Edirnės iki Gaziantepo padaryti nenutrūkstamą. sakė. Į Niğdę įvairių vizitų atvykęs Arslanas informacijos iš valdžios gavo nagrinėdamas Nevšehiro sankryžos sankryžos ir kalnų kelio Çiftlik-Tepeköy statybas, kurias planuojama atidaryti birželio 20 d.
Aplankęs Niğde gubernatorių Yılmazą Şimşeką jo kabinete, Arslanas pasirašė gubernatoriaus garbės knygoje. Ministras Arslanas gubernatoriaus biure surengtoje spaudos konferencijoje pareiškė, kad transporto projektai yra svarbūs Niğde ekonomikos, pramonės, prekybos ir pramonės augimui, ir sakė:
„Šiame kontekste, kaip Transporto, jūrų reikalų ir komunikacijos ministerija, per pastaruosius 16 metų atliktų investicijų suma, įskaitant mūsų ministro pirmininko ministeriją, yra 5 milijardai 552 milijonai Turkijos lirų. 5 kvadrilijonai 552 trln., Kartais turiu pasakyti su sena figūra. Tai tik mūsų ministerijos investicijų į Niğde kaina. Nors 2003 m. Niğde turėjo 54 kilometrus padalytų kelių, per 16 metų mes jame pastatėme iš viso 260 kilometrų padalinto kelio. 54 kilometrus padidinome iki 314 kilometrų. Nors Niğde per 2003 metų iki 80 m. Turėjo 50 kilometrų karšto mišinio bituminių kelių, virš jo pridėjome 228 kilometrus. Iš viso jis pasiekė 278 kilometrus. Taigi koridoriaus koncepcijos rėmuose Adana, Mersin, Kayseri, Konya, Nevşehir, Aksaray tapo prieinami greičiau ir patogiau “.
Kalbėdamas apie greitkelio projektą, kuris bus nutiestas tarp Ankaros ir Niğde, Arslanas tęsė savo žodžius taip:
„Praėjusiais metais atlikto konkurso rezultatas - konkursas, sudarytas naudojant„ statyti, eksploatuoti - perduoti “modelį, kurio kaina yra maždaug 1 milijardas 30 milijonų eurų ir maždaug 5,5 milijardo Turkijos lirų, taikant šiandieninį valiutos kursą, o darbai pradėti praėjusių metų rugpjūtį. Tai daugiausia pradėjo Ankara. Tačiau to priežastis yra ta, kad Niğde vykstantys nusavinimai dar turi 2-3 mėnesius. Kai tik pasisavinimas pasibaigs, pradėsime nuo Niğde. Mūsų tikslas yra visur dirbti kaip statybvietę šiame kelyje. Taigi, dirbti visame 277 km plote ir 57 km jungiamųjų kelių, taip pat dirbti ten. Mūsų tikslas yra baigti kelią tarp Niğde ir Ankaros vos per dvejus metus ir padaryti greitkelį nuo Edirne iki Gaziantep nepertraukiamą “.
Ministras Arslanas, vykdomų projektų ministerija, kurią daugelis perdavė, 7 statyba tęsia 346 milijonų svarų kaštus, sakė jis.
Kalbėdamas apie Niğde statomą oro uostą, Arslanas sakė:
„Kai praeitų metų pabaigoje čia atvyko mūsų ministras pirmininkas, jie taip pat su mumis konsultavosi ir pasakė: „Pradėkite Niğde oro uosto projektą kuo greičiau ir tada bus laikas jį statyti. sakė. Kai buvo paskelbtas 2018 m. biudžetas, Nišdės oro uosto projekto rengimas buvo įtrauktas į investicijų programą, surengėme konkursą, o šio konkurso ribose yra atliekami galimybių, PAV ir projektai. Tikimės, kad visa tai baigsime per šiuos metus ir netrukus pradėsime kasti Niğde oro uostą į savo šalį kaip 64-ąjį oro uostą. Parengėme projektą, kurio kilimo ir tūpimo tako ilgis 2 x 757 metrų, peronas 30 x 80 metrų, tai reiškia, kad vienu metu galima statyti 50 lėktuvus. Taip pat svarstome apie 4 tūkstančių kvadratinių metrų terminalo pastatą, įskaitant riedėjimo taką, kuris sujungs 125 x 18 metrų kilimo ir tūpimo taką ir peroną. 15 tūkstančių kvadratinių metrų terminalo pastatas per metus aptarnauja 15 milijonus keleivių.
Būkite pirmas, kuris komentuoja