Kocaeli metropoliteno savivaldybė po vieną įgyvendina projektus, kurie palengvins miesto eismą. Visų pirma, sankryžos, pastatytos ant tarpmiestinių greitkelių, supaprastina eismą ir užkerta kelią eismo stresui miestuose. Viena iš šių sankryžų, įrengtų pagrindiniuose miesto taškuose, patenka į Karamürsel. D-130 greitkelis, kuris yra vienas iš svarbių tarpmiestinio keleivių ir logistikos transporto maršrutų, Karamürsel miesto aikštėje įrengtas skęstančiomis kryptimis. Karamürsel miesto aikštės Köprülü sankryžos iškilmės buvo surengtos, kur miesto centras įgis vientisumą. Kocaeli metropolijos savivaldybės meras İbrahimas Karaosmanoğlu pareiškė, kad tilto sankryžą jie atidarys Naujųjų metų išvakarėse.
INTENSIŠKAS INTERESAS FONDO CEREMONIJAI
Ministro Pirmininko pavaduotojas Fikri Işık, Kocaeli didmiesčio meras İbrahim Karaosmanoğlu, Metropolijos savivaldybės mero pavaduotojas Zekeriya Özak, Metropolės savivaldybės mero pavaduotojas İlhan Bayram, generalinio sekretoriaus pavaduotojas Doğan Erol, Akų partijos pavaduotojas Kocaeli provincijoje Ahmet Erinarsoy, Karamürsel Karamürselo gubernatorius Karamürsel Meras Ismailas Yildirimas, protokolas ir piliečiai dalyvavo.
ŠVIESA: TRANZITO UŽTIKRINIMAS sumažins KARAMURSELO KROVĄ
Ministro Pirmininko pavaduotojas Fikri Işık, atėjęs į revoliucinę ceremoniją nuo kankinio laidotuvių Kastamonu, sakė, kad teroras bus susmulkintas, kad ir kur jis būtų. Işık sakė: „Aš esu brolis, kuris mokėsi Karamürsel vidurinėje mokykloje vienerius metus. Šį kelią vaikščiojau metus. Kai AK partija atėjo į valdžią, čia mes neturėjome padalinto kelio. Atminkite, kad jie pradėjo kelią nuo Izmito iki Golcuko. Jis buvo pusiaukelėje per daug korupcijos kaltinimų. Kambarys buvo žemės drebėjimo pinigų kelias. Kai tik atėjo į valdžią, šį kelią pavertėme dvigubu keliu iki Yalovos. Dabar kambarys neatitinka poreikio. „Metropolitan Mayor İbrahim Bey“ dėka šis projektas vyksta dėl šio Karamürselo centro su mūsų konsultacijomis. Šis mūsų „Karamürsel“ centras yra įstrigo. Šviesos žibintai Karamürsel sukelia labai didelę naštą. Šio projekto sprendimas buvo priimtas siekiant sumažinti tranzito srauto naštą su nuskendusia produkcija. “
PIRMININKAS: ATSIŽVELGDAMITE ŠIĄ TUNNELĮ NAUJIEMS METAMS
Kalbėdamas revoliucinėje ceremonijoje, meras Karaosmanoğlu sakė: „Tikime, kad mes teikiame geras paslaugas su savo infrastruktūra, socialinėmis ir švietimo paslaugomis iš savo miestų į mūsų kaimus. Mes gausime mūsų žmonių dėkingumą, padėką ir maldą. Mes taip pat įvykdome savo pažadus ir pažadus. Mes nepalikome jokio darbo, kurį pradėjome iki šios dienos. Tikimės, kad tai baigsis iki metų pabaigos. Mes atidarome šį tunelį Kalėdoms. Tokiu būdu šis tunelis kartu sujungs viršutines ir apatines Karamürselo dalis. Mūsų žmonių prašymai ir reikalavimai mums yra labai svarbūs. Mes gaminame projektus pagal mūsų žmonių norus ir poreikius “.
PILDUS METŲ PABAIGA
Projektas, kuriame bus sujungtos dvi D-290 pusės su uždarąja 130 metrų sekcija, suteiks rajono vientisumą. Šiame kontekste konkursas dėl didmiesčių savivaldybės 41 mln. Rangovas, baigęs statybvietės įrengimą ir pradėjęs eismo perkėlimo darbus prieš gamybą, užbaigs projektą iki metų pabaigos.
290 METER UŽDARYTA DALIS
„Dalcık“ projektas, pradėtas statyti Karamürsel miesto aikštėje, bus įgyvendinamas greitkelyje D-130. Tiltas su tunelio perėja, kurio plotis bus 19 metrų, turės 290 metrų ilgio uždarą ruožą. Projektas bus įgyvendinamas kaip 2 × 2 juostų paletė. Be to, įgyvendinant projektą bus pertvarkyta 130 metrų magistralės D-710 dalis.
21 THIN 700 TON ASFALTAS
Pagal projektą planuojama naudoti 17 tūkst. 470 kubinių metrų įvairių betono, 5 tūkst. 650 tonų geležies, 18 tūkst. 250 tūkst. 28 tonų bazinių sluoksnių, 500 tūkst. 21 tonų asfalto, 700 tūkst. Susikirtimo vietoje bus naudojamos 52 tūkst. 500 metrų parketo grindys, 4 tūkst. 750 bin 6 matuoklio drenažas, 500 bin 3 metrų kanalizacija ir 110 bin 2 metrų geriamojo vandens linija bus pastatyta tyrime.
Būkite pirmas, kuris komentuoja