İzmiro metropoliteno savivaldybės meras Azizas Kocaoğlu susitiko su vairuotojų prekybininkais Kemalpašoje ir paaiškino naują sistemą, prie kurios jie dirba viešajame transporte. „Kocaoglu“, atsakydamas į mikroautobuso klausimus, šis modelis būtų pavyzdys Turkijai, sakydamas „Mūsų prioritetas yra vairuotojų amatų išlikimas ir apsauga“, - sakė jis.
Izmiro metropolijos meras Azizas Kocaoğlu, apsilankęs Kemalpašos rajone ir susitikęs su Autobusų vairuotojų kooperatyvo bei Kemalpaşalılar asociacijos nariais, papasakojo apie naują modelį, prie kurio jie dirba jau seniai, išklausė jų nuomones ir pasiūlymus. Teigdamas, kad naujoji sistema, kurioje viešojo transporto paslaugas teikiančios sąjungos ir kooperatyvai dirbs po metropoliteno stogu ir vadovaudamiesi Metropoliteno kriterijais, įneš naują kvėpavimą ne tik Izmiro, bet ir Turkijos susisiekimo sistemai, sakė meras Kocaoğlu. "Mūsų vairuotojai ne tik nedirbs, bet ir bus drausmingesni bei organizuotesni. Jie bus įtraukti į sistemą, kurioje dirbs ir uždirbs daugiau." Sostinės savivaldybės meras sulaukė visiško mikroautobusų pardavėjų palaikymo.
Tai bus pavyzdys Turkijoje
Meras Kocaoğlu, Kemalpaşa koučingo kooperatyvo prezidentas Celal Çetin ir kooperatyvo nariai susitikime, kuriame dalyvavo kooperatyvo nariai, sakė: Pagaliau teikiama teisinė parama šiai sistemai, kurioje savivaldybė tikrins daugelį dalykų, pradedant transporto priemonės amžiumi ir kokybe, baigiant vairuotojo apranga ir mokymu. Dabar atėjo laikas praktikuoti principus. Planuose atsispindi tai, ką galime sėkmingai pristatyti, pavyzdžiui, Turkija, mes pasieksime modelį “, - sakė jis.
"Kai mano prezidentavimas baigsis .."
Kartu su CHP İzmir pavaduotoja Atilla Sertel ir CHP Kemalpaşa rajono pirmininku Mehmetu Ayçilu meras Kocaoğlu sakė: „Mes pradėjome bandomąjį įgyvendinimą Seferihisare. Atstumas tarp Seferihisar ir Üçkuyular yra 52 kilometrai. Piliečiui įlipus iš Seferihisaro, prie mikroautobuso įėjimo esantis tikrintojas nupjaus 5.5 liros. Jei atstumas iki nusileidimo yra 15 kilometrų, jis vėl perskaitys kortelę prie vartų esančiam tikrintojui ir grąžins 2,5 liros. Bet jei tai yra 16 kilometrų, gaus 5,5 liros. Dabar mes darome paskutinį šio modelio darbą. Linijose, kuriose dirba vairuotojai prekybininkai, kuriuos įtraukėme į sistemą, nebus savivaldybių autobusų. Nesu meras, kad žaisčiau su niekieno duona. Priešingai, aš darau šį verslą tam, kad augčiau savo piliečių duoną. Mano meras turi orumą. Ar pamatęs mane rytoj kitą dieną, kai pamatysi mane, pasakysi „labas“ ir ateisi pas mane, ar apsisuksi ir išeisi? Tai yra svarbu. Stengiuosi daryti verslą taip, kad mano pilietis, pamatęs mane, nenusisuks nugaros. Man svarbu tęsti savo draugų, kurie vykdo viešąjį transportą, darbą ir apsaugoti vairuotojus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja