Izmiro metropoliteno savivaldybė, bandanti burti profsąjungas ir kooperatyvus, teikiančius viešojo transporto paslaugas rajonuose, esančiuose už centro ribų, po ESHOT stogu, šį procesą vykdo naudodama „dalyvavimo ir dalijimosi“ metodus, būdingus miestui. Naujasis modelis bus pavyzdys Turkijai apie asmeniškai atliktą mero Kocaoglu darbą, kai beveik „miniüsçü“ prekiauja „vienas su kitu“.
Vykdant „transporto kooperatyvų ir sąjungų įtraukimą į savivaldybės viešojo transporto sistemą“, kuris buvo atidarytas su nauju įstatymų straipsniu, paskelbtu prieš birželio 24-osios rinkimus, prie kurio ilgą laiką dirbo İzmiro metropoliteno savivaldybės meras Azizas Kocaoğlu.
„Kai kurių įstatymų pakeitimo įstatymo 14 straipsnyje, Metropolijos savivaldybės įstatymo Nr. 5216 7 straipsnyje, su mero Kocaoğlu siūlymu„ Pajamos, susijusios su transporto sąjungomis ar kooperatyvais, savivaldybių biudžetais ir tiems, kuriems bus teikiamos nemokamos ar su nuolaida susijusios viešojo transporto paslaugos “. paramos išmokos gali būti vykdomos “, - taip paverčiamas rajonuose viešojo transporto paslaugas teikiančioms sąjungoms ir kooperatyvams darbui po ESHOT stogu.
Metropoliteno savivaldybė, tęsdama šį procesą taikydama „dalyvavimo ir dalijimosi“ metodus, tinkančius İzmirui, toliau informuoja mikroautobusų prekybininkus, su kuriais ji dažnai susitinka. Galiausiai Izmiro metropolijos savivaldybės meras Azizas Kocaoğlu pakvietė mikroautobusus, dirbančius Urlos ir Seferihisaro regionuose, ir paaiškino sistemą, kurią jie nori įdiegti, ir kaip procesas veiks. Meras Azizas Kocaoğlu susitikime, vykusiame Metropoliteno susirinkimų salėje, vienas po kito atsakė į mikroautobusų parduotuvių savininkų klausimus ir pasakė: „Įgyvendinkime šią sistemą. - Visos provincijos, ypač Stambulas ir Ankara, pereis į tą pačią sistemą, neprarasdamos daug laiko.
Mes būsime pavyzdys Turkijai
Pagal ESHOT kriterijus daugelį metų viešajame transporte užsiimančių sąjungų ir kooperatyvų skėtis; Meras Kocaoğlu pareiškė, kad jie nori sukurti sistemą, kuri nesugadins jų verslo, o dirbs drausmingiau ir reguliariau, taip pat nori įnešti naują kvapą į transporto sistemą ir sakė: „Kiekviename rajone didmiesčio savivaldybė nustatys ir tvarkys garažus, maršrutus, išvykimo laiką ir mokesčius. Siekiame sistemos, kurioje daugelį dalykų, pradedant transporto priemonės amžiumi ir kokybe, baigiant vairuotojo apranga ir mokymu, savivaldybė tikrins pagal savivaldybės nustatytas taisykles. Kai tai pasieksime, Turkija bus paėmusi daugiau parašo modelio pavyzdžių “, - sakė jis.
Jie juokėsi po ūsus, bet ...
Atsakydamas į mikroautobusų klausimus, İzmir Metropolitan savivaldybės meras sakė: „Mes neketiname žaisti su niekieno duona. Tai niekada neįvyko. Jei 15 metų neišmokote mūsų gerų ketinimų ir nuoširdumo, po to to neišmoksi. Mes pasakėme „taip“, jei mūsų piliečiai yra suinteresuoti visais iki šiol atliktais darbais; kitaip mes pasakėme „ne“. Tas pats ir šiandien “, - sakė jis.
Meras Kocaoğlu tęsė:
„Kai pasakiau, kad tobulinsiu žemės ūkį, jie nesijuokė ir netikėjo, bet šiandien sako:„ Jei Azizas žada, jis tai padarys ir jei tai bus mūsų naudai “. Tas pats pasakytina ir apie mūsų miestų pertvarkymo projektus, kurie iš pradžių apima 5 tūkstančius gyvenamųjų vietų. Mes dirbame suteikdami visiems tai, ką jie turi teisę, nepalikdami teisingumo. Tai įvyks anksčiau ar vėliau. Jei bus anksti, mes neįsitrauksime; paliksime pilietį su jumis. Mes būsime tik prižiūrėtojai. Bet jei vėluoja, tose transporto priemonėse turėsime pastatyti transporto priemones. Nes pilietis nori viešojo transporto. Iki šios dienos mes nedalyvavome šiame versle, kad jūsų duona nebūtų sugadinta. Jei reikia, iš karto pradedame ekspediciją į 597 kaimus; savivaldybė turi šią galią. Tačiau tai darydami mes žaidžiame su beveik 30 tūkstančių žmonių duona, įskaitant mikroautobusus, jų šeimas ir tuos, kurie tarnauja pramonei. Ar tai tiesa? Ar tai skrupulinga? Ar tai tinka merui, vietos valdžiai? Pirmiausia elgsiuosi pagal savo sąžinę. Mes norime kartu eiti šiuo keliu “.
Žingsnis po žingsnio sprendimas
Meras Azizas Kocaoğlu atkreipė dėmesį, kad didžiausia kliūtis prieš naująją sistemą, kurią jie nori įgyvendinti, yra „keleiviai, kuriuos pagal įstatymą gabena nemokamai“, „Su nauju teisiniu reguliavimu galime„ išmokėti pajamas transporto sąjungoms ar kooperatyvams, savivaldybių biudžetams ir tiems, kuriems bus teikiamos nemokamos ar su nuolaida susijusios viešojo transporto paslaugos “. . Mes norime maksimaliai efektyviai integruoti kooperatines ir sąjungines transporto priemones į savo transporto sistemą. Viešąjį transportą už 11 centrinių rajonų ribų paliksime kooperatyvams ir sąjungoms. Taigi užkirsime kelią „išteklių švaistymui“ dėl paralelinio Savivaldybės ir amatininkų darbo “, - sakė jis.
„Mes esame pasiruošę“ pranešimas iš mikroautobusų
Susitikime dalyvavę viešojo transporto kooperatyvų atstovai teigė, kad jie padarys viską, kad palaikytų naują sistemą, kurią nori sukurti Metropolijos savivaldybė. Nemaža dalis mikroautobusų pareiškė, kad nori būti „nedelsiant“ įtraukti į sistemą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja