3 tūkstančiai žmonių ir „9“ eksperimentuoja su tikrais orlaiviais

Spalis 29 baigsis pasiruošimu naujam oro uostui Stambule, didžiausiame pasaulyje oro uoste. H. Kadri Samsunlu, IGA oro uosto generalinis direktorius ir generalinis direktorius, sakydamas, kad galvoja apie kiekvieną išsamią transporto operacijos detalę, sakė: X Mes atliksime didelį 2018 tyrimą rengiantis operacijai per kitą mėnesį. Iš viso „3“ naudos tūkstančius žmonių ir „9“ tikrą orlaivį. Mes liudysime žingsnį, kuris niekada nebuvo atliktas anksčiau. Su šiuo kaupimu ir patirtimi galime pasakyti, kad geriausi turkai. “

Pasiruošęs tapti pasaulio aviacijos širdimi, Stambulas Naujasis oro uostas turi kelias dienas po darbo. Aviacijos sektoriuje tęsiamas operatyvinis pasirengimas ir oro uostų perkėlimas, vadinamas operatyviniu pasirengimu ir oro uostų transportu.

Pasidalindamas naujausia informacija apie ORAT, İGA oro uosto operacijų vadovas ir generalinis direktorius H. Kadri Samsunlu pareiškė, kad pastangos atidaryti oro uostą spalio 29 d. Tęsiasi greitai, laikantis plano ir tvarkaraščio; „Persikėlimas į Stambulo naująjį oro uostą bus didžiausias kada nors atliktas oro uosto transportas pasaulyje. Nėra kito pasaulyje oro uosto, kuris būtų nutolęs už 45 km. Nuo 2016 m. Labai rūpestingai dirbame dėl persikėlimo į Naująjį oro uostą proceso. Pasirengimo operacijai proceso metu mes pasiekėme mokymus, kuriuos surengėme oro linijoms, antžeminėms paslaugoms ir kitoms suinteresuotosioms šalims, ypač THY, kad priprastume prie oro uosto. “ jis kalbėjo.

Turkijos komanda ir užsienio konsultantai „2“ jau daugelį metų dirba!

Generalinis direktorius Kadri Samsunlu sakė, kad nuo lapkričio 2016 buvo konsultuojamasi Kopenhagoje ir Incheono oro uoste ORAT projekte. ORAT komanda su aviacijos patirtimi; 8 patarėjas, 60 komanda ir 100 operacijos personalas paskelbė, kad užduotis.

Samsunlu žodžiai ir toliau taip: "Atsižvelgiant Turkijos augimo potencialą ir jėgą, bus pereinamasis atvers naują puslapį aviacijos oro uosto istorijoje. Mes baigėme visus pasirengimus persikelti į Stambulo naująjį oro uostą. Mes padarėme didelę pažangą, ypač pirmame ORAT skyriuje, pasirengimo operacijoms skyriuje. Kitą mėnesį „3“ atliks puikų bandymą. Mes rengiame scenarijus 102 skirtingomis temomis ir įvykiais. “

Stambulo naujojo oro uosto pavadinimas bus nustatomas priimant sprendimą, kuris bus atliktas atlikus vertinimus su atitinkamomis institucijomis dėl mūsų valdybos narių vykdomos mokslinių tyrimų veiklos visame pasaulyje.

Bus išbandyta tūkstantis, trys tūkstančiai penkių tūkstančių žmonių!

9 tūkst. Keleivių, 18 tūkstančių lagaminų ir 10 tikri orlaiviai!

ORAT procesas Stambule Naujasis oro uostas prasidėjo 2016. Vadovaujant DHMİ generaliniam direktoratui, THY, HAVAŞ, ÇELEBİ ir TGS Ground Services vadovams ir darbuotojams ORAT proceso mokymo skyriuje, kurį sudaro 4 etapai; Tūkstančiai 27 tūkstančių 522 klasės treniruočių ir 28 tūkstančių 225 lauko mokymų. Po klasės ir lauko treniruočių ORAT sraute seka bandomieji procesai. 31 46 scenarijus buvo išbandytas bandomosiose operacijose nuo gegužės mėn. Šie scenarijai yra; likusį laikotarpį iki tūkstančių, tūkstančių ir penkių tūkstančių žmonių atidarymo dalyvaujant labai skirtingiems renginiams, pvz., tikriesiems testams, bus atlikta.

1. Bandomoji operacija (paskutinė rugsėjo savaitė): 1000 padirbti keleiviai, 2 tūkst. Bagažas, maždaug 800 personalas, priklausantis operacinėms suinteresuotosioms šalims ir viešosioms institucijoms, 2 tikri orlaiviai (THY), „50“ antžeminio aptarnavimo įranga.
2. Bandomoji operacija (spalio pirmoji savaitė): 3 tūkstančiai padirbtų keleivių, 6 tūkst. Padirbtas bagažas, maždaug 1000 personalas, priklausantis operacinėms suinteresuotosioms šalims ir viešosioms įstaigoms, 3 tikrasis orlaivis, 150 antžeminis aptarnavimo įrenginys.
3. Bandomoji operacija (spalio 2-oji savaitė): 5 tūkst. Padirbtų keleivių, 10 tūkst. Padirbtas bagažas, IGA, maždaug 1000 personalas, priklausantis operacinėms suinteresuotosioms šalims ir viešosioms institucijoms, 5 tikrasis orlaivis, 200 žemės aptarnavimo įranga.

Bandymuose vadinamieji keleiviai, atvykstantys į oro uostą pristatyti savo bagažą ir įlaipinimo leidimus su įlaipinimo leidimais, pasirinktu sėdynės keitimu ir pakartotinio bilieto spausdinimu, perkelia keleivius ieškoti naujų skrydžio durų su orientaciniais ženklais, bagažu į lėktuvą ir keleivius, ir apima daug scenarijų. Bandymų metu taip pat išbandomi avarijų planai, kurie turi būti įgyvendinami, jei sistemos neveikia oro uoste.

Informacinių sistemų infrastruktūra pasirengusi atidaryti!

IT, struktūrinio pluošto ir vario kabelių, belaidžio tinklo, fizinės apsaugos sistemos, skrydžio informacijos sistemos, terminalų valdymo sistemos, įsiregistravimo ir įlaipinimo sistemų, įmonių išteklių planavimo, oro uosto veiklos valdymo centro, bagažo atitikimo, atskyrimo ir vietinio išvykimo kontrolės sistemų veikimo srityje pasirengimas tęsiasi.