Mirtis ir sužeidimai, atsiradę dėl avarijos, patekusios į plieno barjerus, nukentėjusių nuo vairuotojų ar keleivių, Bursa metropolijos savivaldybė, naudojant plienines kliūtis, poveikį, naudojant plienines kliūtis, yra pakeistos konkrečiomis kliūtimis.
Ankaros kelias, einantis Bursą rytų-vakarų ašimi ir nutiestas tranzitui aštuntajame dešimtmetyje, bėgant metams tapo maršrutu, kuriame eismas didžiausias Bursoje. Avarijose, kurios kartkartėmis įvykdavo kelyje, kurio vidurinė vidurinė dalis buvo aptverta plienine užtvara, transporto priemonėse įstrigusios plieninės užtvaros detalės sukėlė mirtį ar sužalojimus, o ne avarijos sunkumą. Eismo įvykiuose su materialine žala plieninių atitvarų deformacija ir lūžimas kai kuriose vietose taip pat kėlė pavojų eismo saugumui, taip pat sukėlė vizualinę taršą.
Saugus ir estetiškas
Vidutinės vidutinės užtvaros barjerai tarp Gökdere ir Kent aikštės, kuri yra vienintelis regionas, kuriame nėra Bursaray linijos, nuo Kestelio iki Görükle, yra pakeistos Metropolitan Municipality. Darbo apimtis pašalina plienines kliūtis, kurios kartais kelia grėsmę kelių eismo saugumui, o vietoj to įrengiamos konkrečios kliūtys. Siekiant užkirsti kelią eismo sutrikimams, darbas tarp 01.00 - 06.00 valandų yra baigtas ir specialus kraštovaizdis bus pastatytas skyriuje tarp dviejų konkrečių barjerų. Taigi Ankaros kelias taps saugesnis ir vizualesnis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja