Ankaros Bursos greitųjų traukinių linijos atidarymas atidėtas 2021 m.: Paskelbta, kad bus atidarytas greitųjų traukinių Ankara–Bursa projektas, kurio pamatai buvo pakloti 2012 m. paslauga 2016 m., nukeliama į 2021 m.
Į Asamblėjos darbotvarkę buvo įtrauktas CHP Bursa pavaduotojas Nurhayat Altaca Kayisoglu, Bursa-Ankaros greitųjų traukinių projektas. Transporto ir infrastruktūros ministras Cahit Turhanas, kuris pasisakė paklausti Kayışoğlu, 2012 2 metų projekto pradžios XNUMX pabaigoje, priminė vėlavimo priežastį ir paklausė, kada projektas baigsis.
NETEISINGAS MARŠRUTAS
Remiantis Nergio Demirkaya žiniomis, ministras Turhanas, atsakydamas į Kayışoğlu pasiūlymą, pareiškė, kad konkursas dėl 75 kilometrų ilgio geležinkelio projekto Bursa-Yenişehir ruožo Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli geležinkelio projekte buvo paskelbtas 2010 m., O statybos darbai buvo pradėti pagal 2011 m. Pasirašytą sutartį. Vėlavimo priežastis jis paaiškino taip:
Buna Dabartinis projekto maršrutas turi vykti per labai vertingą žemės ūkio paskirties žemę, sodus ir šiltnamius, siekiant užtikrinti, kad Bursa provincija nebūtų paveikta Gölbaşı tvenkinio linija ateities geriamojo vandens tiekimui. Projekto užbaigimo data buvo vėluojama dėl meno struktūros skaičiaus ir kokybės pasikeitimų
2016 PIRKTI 2021
Projektą planuojama užbaigti per paskutinį 2020 ketvirtį ir planuojama užsakyti 2021, Tur sakė Turhan.
400 MILIJONŲ BUVO ATLIEKOS
CHP Bursa pavaduotojas Nurhayat Kayışoğlu, praeityje kritikuodamas AKP žodžiais „Turkija buvo projekto kapinės“, sakė, kad šiandien ji atsidūrė prie tokios pačios padėties. Kayışoğlu atkreipė dėmesį, kad daug projektų buvo bandoma įgyvendinti neatlikus mokslinių tyrimų ir nebaigus būtinų infrastruktūros darbų, ir sakė: „Bursos-Ankaros greitųjų traukinių projektas yra vienas konkretiausių ir blogiausių to pavyzdžių“. Kalbėdamas apie projektą, Bursos gubernatorius Müniras Karaloğlu sakė: „Išleista 400 milijonų lirų, negali būti, kad jis sustotų, bet mums nutiko nelaimė. Primindamas, kad mūsų esamas projektas nuėjo perniek dėl didelės nuošliaužos linijoje tarp Yenişehir ir Bilecik, Kayışoğlu sakė: „Yra ir vėluojama, ir rimta žala visuomenei. Jis nebuvo baigtas laiku, ekspertai teigia, kad tokiu tempu jis vargu ar bus baigtas 2023 m. Tai sistemos, veikiančios ne viešųjų paslaugų, o konkursų ir rėmėjų pinigų uždirbimo, rezultatai. „Deja, tauta moka kainą“, – sakė jis.
Šaltinis: www.cumhuriyet.com.t yra
Būkite pirmas, kuris komentuoja