Valiutos kurso svyravimai turi įtakos ir logistikos sektoriui. „UTİKAD“ valdybos pirmininkas Emre'as Eldeneris teigė, kad valiutų kursų skirtumą atspindėjo krovinių gabenimo sausumos, jūrų ir oro transportu kainos, pridurdamas, kad ler krovinių vežimo mokesčiai buvo padauginti iš centrinio banko užsienio valiutos pardavimo kurso ir pridėjus prie importo muitinės deklaracijos žymiai padidėjo mokesčio bazė ir tokiu būdu sumokėto mokesčio suma “.
„Apskritai, dėl mažų tarptautinių pervežimų pelno maržos, dėl rimto valiutos kurso padidėjimo, su kuriuo susidūrėme per pastaruosius du mėnesius, logistikos įmonėms, atsakingoms už TL mokėjimą ir TL surašytų įmokų surinkimą, buvo labai sunku“, - teigė UTİKAD prezidentė Emre Eldener. Matome, kad įmonės nuolatos bando rasti sprendimą derybose su savo klientais. Manau, kad ir logistikos įmonės, ir importuotojai artimiausiu metu įgyvendins skirtingas programas, tokias kaip užsienio valiutos keitimas, kad būtų išvengta galimos valiutos rizikos. “
Pabrėždamas, kad importuotojai nesitraukė iš sandėlių dėl padidėjusio valiutos kurso, „Eldener“ teigė: „Sumažėjus valiutų kursams, imta registruoti importo deklaraciją. Deja, eksportuojant krovinius iš Europos kelių transportas labai padidėjo. To priežastis yra tai, kad į Europą važiuojančioms transporto priemonėms šiuo metu sunku rasti importo apkrovą. „Užsienio valiutos svyravimai ir tai, kad daugelis Europos gamyklų rugpjūčio mėnesį atostogauja, sukėlė tam tikrų importo krovinių sutrikimų“, - sakė jis.
„UTİKAD“ prezidentas Eldeneris teigė, kad didžiausia problema, kilusi dėl padidėjusio valiutų kurso, buvo nesugebėjimas įvykdyti numatytas išlaidas ir nuostoliai dėl valiutų kursų. Ürün Produktų kainos labai padidėjo dėl to, kad padidėjo valiutų kursas, padidinant produkto sąnaudas ir parduodant rinką. Žiniasklaidoje pasirodė pranešimų, kad kai kurios bendrovės atšaukė savo užsakymus, bijodamos, kad valiutų kursų svyravimai išliks. Be to, įprastos importo kompanijos taip pat iš dalies sustabdė savo importo siuntas, laukdamos, kol rinka atsiskaitys užsienio valiuta, ir pirmiausia bandys parduoti savo atsargas. Todėl rugpjūčio mėn. Oro, jūrų ir kelių importo siuntos smarkiai sulėtėjo “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja