Startas duotas naujos kartos hibridiniam varikliui, kuris bus gaminamas su vyriausybės paskatomis automobilių pramonėje. Padėtas aukšto slėgio įpurškimo gamyklos, kurioje bus gaminamas pirmasis Turkijoje aliuminio variklio blokas, pagrindas. Ceremonijoje dalyvavęs pramonės ir technologijų ministras Mustafa Varank sakė, kad blokai bus naudojami naujos kartos aukštųjų technologijų varikliuose, kuriuos „Renault“ sukūrė hibridinėms transporto priemonėms. Ministras Varank, kuris taip pat pateikė prašymą „Renault“, sakė: „Tikimės, kad jie pašalins „Renault“ hibridines transporto priemones nuo gamybos linijos ir pateiks juos į rinką iki 2020 m. Jei mums pavyks tai pasiekti, labai prisidėsime prie mūsų ekonomikos. „Aš nuoširdžiai tikiu, kad jie tai pasieks“. sakė.
„SUPER paskata“
Pradėti skinti projektais pagrįstos paskatos, dar vadinamos „super paskata“, kurią prezidentas Tayyipas Erdoğanas paskelbė balandžio 9 d., vaisius. Oyak Renault Automobile Factories Inc. Šiandien Bursos organizuotoje pramoninėje zonoje buvo padėtas pirmosios Turkijos aukšto slėgio aliuminio įpurškimo gamyklos, kuri bus pastatyta įgyvendinant projektą, pamatai.
GAMYBOS PIRMA KARTĄ
Ceremonijoje dalyvavęs ministras Varankas teigė, kad į automobilių sektorių, kuris yra pramonės lokomotyvas, investuota didžiulė investicija ir sakė: „Tikiuosi, kad aukšto slėgio aliuminio įpurškimo gamykla, kurios pamatus padėjo Oyak Renault, bus naudingas mūsų šaliai. Ši investicija buvo įgyvendinta dėl projektinės skatinimo sistemos. Su šiuo įrenginiu mūsų šalyje pirmą kartą bus gaminami aliuminio variklių blokai. „Šie blokai bus naudojami aukštųjų technologijų naujos kartos varikliuose, kuriuos „Renault“ sukūrė hibridinėms transporto priemonėms, o didelė dalis produkcijos bus eksportuojama. sakė.
TAI SUMAŽINUS EINAMOSIOS SĄSKAITOS DEFIKTĄ
Pabrėždamas, kad ši investicija yra labai vertinga ir svarbi dėl trijų pagrindinių priežasčių, Varank sakė: „Šis objektas, kurio pamatus mes pirmiausia padėjome, tiesiogiai tarnauja mūsų tikslui – aukštos pridėtinės vertės gamybai. Gamybos etape bus naudojamos aukštosios technologijos, kurios yra prieinamos tik keliose pasaulio vietose. Didelis indėlis bus įneštas į kvalifikuotą darbą ir eksportą. Kalbu apie gamybą, kuri kasmet gali sumažinti einamosios sąskaitos deficitą 2,3 milijardo dolerių. „Mūsų tikslas – šias ir panašias investicijas padidinti daug kartų“, – sakė jis.
PATRAUKTI SKATINIMŲ SISTEMA
Pabrėždamas, kad gamyboje reikalinga struktūrinė pertvarka, Varank sakė: „Turkijos pramonė turi galią įgyvendinti šią pertvarką. Mes, kaip valstybė, visais ištekliais remiame verslininkus ir pramonininkus. Turime labai patrauklią skatinimo sistemą. „Mes, kaip ministerija, siekiame, kad į mūsų šalį būtų pritrauktos didelės pridėtinės vertės investicijos, nepriklausomai nuo vietinių ar užsienio“, – sakė jis.
LOKALIZAVIMO POLITIKA
Teigdamas, kad antras svarbus šios „Oyak Renault“ investicijos bruožas yra parama lokalizavimo politikai, Varank sakė: „Daugelis gamyboje naudojamų produktų bus gaminami čia arba tiekiami iš mūsų vietinių sub-pramonės gamintojų. Tokiu būdu galėsime kuo efektyviau pasinaudoti savo vidaus ištekliais. Taip sumažinsime priklausomybę nuo importo ir padėsime sumažinti einamosios sąskaitos deficitą bei užsienio išteklių poreikį. Dėl šios transformacijos realiame sektoriuje sustiprės ekonomikos pamatai. „Dėl sveiko augimo ir kvalifikuoto užimtumo augimo pakilsime į pasaulinėje ekonomikoje nusipelniusias gretas“, – sakė jis.
PASITIKĖJIMO RODIKLIS
Varankas pažymėjo, kad paskutinis bruožas, dėl kurio ši investicija jam labai vertinga, yra tai, kad tai konkretus pasitikėjimo Turkija ir Turkijos ekonomika rodiklis.
JIS PRADĖJO ATLIKTI
Pabrėždamas, kad Turkijos ekonomika išlaikė savo atsparumą nepaisant visų sunkių išbandymų, su kuriais ji susidūrė, ir toliau stiprėja, Varank sakė: „Mūsų bendradarbiavimo, ryžto, patirties ir kitų šalių dėka įveikėme įvykius, nuo kurių daugelį metų negalėjo pabėgti. meilė mūsų šaliai. Tikimės, kad blogiausios ir sunkiausios dienos pradeda likti už nugaros. „Mes ir toliau pritrauksime į savo šalį daugiau ilgalaikių investicijų į gamybą, vykdydami politinį stabilumą, nuspėjamumą ir investuotojams palankią politiką. jis pasakė.
JIS NUSTATĖ 2020 M. TIKSLĄ
Savo kalboje Varank taip pat kreipėsi į investiciją įgyvendinusios Oyak Renault prašymą. „Tikimės, kad jie pašalins „Renault“ hibridinius automobilius nuo gamybos linijos ir pateiks juos į rinką iki 2020 m.“, – sakė Varank ir pridūrė: „Jei mums pavyks tai pasiekti, mes labai prisidėsime prie mūsų ekonomikos. „Aš nuoširdžiai tikiu, kad jie tai pasieks“. sakė.
100 milijono naftos investicijų
Kalbėdamas ceremonijoje, „Renault Group“ Eurazijos regiono vyresnysis viceprezidentas Nicolas Maure'as sakė: „Renault Group“ investavo 100 milijonų eurų į šią naują gamyklą, su didele Turkijos Respublikos parama. Gaminsime hibridinius variklius ir tai bus pirmas Turkijoje. „Čia įsidarbins daugiau nei 100 žmonių.
Būkite pirmas, kuris komentuoja