II sultonas. Statant „Hejaz“ geležinkelio ruožą „Madinah“, Abdulhamidas Khanas padarė Hz. Jis pareikalavo, kad būtų gerbiamos Muhamedo asmenybės, kad būtų išvengta triukšmo ir vibracijos. Tuo tikslu į šį jautrumą, parodytą dedant veltinį ant bėgių su to laikotarpio technika, „Metro Istanbul“ atsakė šiandienos technologijomis.
T1 eina per Çemberlitašo regioną, kur buvo Abdulhamido Hano kapas. Kabataş- Įgyvendintas projektas siekiant sumažinti Bağcılar tramvajaus linijos keliamą triukšmą šiame regione. Per 81 darbo dieną buvo visiškai atnaujinta regiono geležinkelių infrastruktūra naudojant specialias medžiagas, kad būtų kuo mažiau triukšmo. Įgyvendinant projektą buvo pakeista iš viso 306 metrų geležinkelio linijų dviem kryptimis ir 150 metrų bėgių priešais kapą peržiūra.
ABDULHAMID HANO RENOVUOTŲ GELEŽINKELIŲ STORIJA
Niekas nežino, bet projektas priklauso mano brangiam broliui Hayati Inancui.
31 Gruodžio 2016 naktis, Sultanas II. Abdulhamido Kano anūkai su televizijos programa, kuria sukuriamas šis sakinys;
„Ar ne Cennetmekanas Abdulhamidas Khanas manė, kad jis nesukėlė triukšmo, kai jis artėja prie Pranašo buvimo prie Medinos geležinkelio bėgių, kuriuos jis pastatė Hejaz de turime rasti sprendimą. “
Brolis Hayati tai sako ir išeina ... Akivaizdu, kad jis nepamiršta, kad jis išgirdo ar parodė aktualumą. Bet jis žino, kad jis negerai, kai po kelių dienų skamba telefonas. Skambintojas, Metro stotis AŞ. Kasım Kutlu yra generalinis direktorius… P. Kasım teigia, kad jis atidžiai klauso jo ir stengsis kuo greičiau įgyvendinti šį projektą. Ilgą laiką eina Hayati Brother, kad jo pažadas buvo pamirštas, bet jis to nedaro.
Lapkritis Kutlu, 10 Vasaris 2018, Abdulhamido Kano 100 mirtis. Jis džiaugiasi pranešimais Hayati İnanç, kuriam jis siekia sukaktis;
Plastik Mes įdiegsime bėgius, kurie sumažins vibraciją su plastikinėmis jungčių sistemomis, ir įdėsime apšviestą įspėjamąją sistemą, kad inžinierius negalėtų sulaikyti rago prieš kapą, kuris tikriausiai yra pakankamas jūsų norui įvykdyti
Hayati İnanç ačiū, projektas baigtas gegužės pabaigoje, pradedamas eksploatuoti.
Tomis dienomis mes jau įtraukėme šį malonų aptarnavimą mūsų laikraštyje ir mūsų kampe ... 150 metrų sekcijoje, kurios bėgiai buvo atnaujinti, šviečianti šviesa įspėjamoji sistema yra aktyvuota per tramvajus, o pėstieji įspėjami be traukinio rago.
Protinga sistema, lėtai judantys pagyvenę žmonės, neįgalieji, vaiko vežimas leidžia piliečiams užbaigti perėjimą. Raudonos spalvos ledai, protingi arba dėvėti ausines įspėti žmones vaikščioti. Tačiau yra svarbus projekto trūkumas ... Tramvajų keleiviai, ypač turistai, nežino šios detalės.
Neseniai gavau dar vieną gerą žinią iš Hayati Inanc…
Tačiau p. Kasim pakvietė ir paprašė perduoti šią informaciją tramvajaus keleiviams ir, jei įmanoma, perduoti tekstą, kuris turi būti parašytas ant plokštės. Kai aš pasidalinau informacija su manimi, aš pasiūliau, kad jie paskelbtų turkų ir anglų kalbomis, o per 150 matuoklio sekciją, o ne ženklu. Nesvarbu, kas yra priimtina, galiausiai bus baigtas pagrindinis šios paslaugos trūkumas.
Yucel KOC / Turkija Laikraščių
Būkite pirmas, kuris komentuoja