Transporto ir infrastruktūros ministras Mehmetas Cahitas Turhanas pareiškė, kad jie įgyvendino Gaziray projektą kartu su Gaziantepo miesto savivaldybe pasirašytu protokolu ir nurodė valdžios institucijoms kuo greičiau užbaigti projektą.
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Mehmetas Cahitas Turhanas, atvykęs į Gaziantepą pabendrauti, derinimo posėdyje aptarė mieste vykdomas transporto infrastruktūros investicijas ir sužinojo naujausią darbų tašką. Be to, sostinės savivaldybės meras Fatma Şahin aprodė Gaziray kelio trasą apžiūrėjusiam ministrui Turhanui po statybvietę organizuotoje pramoninėje zonoje ir suteikė ministrui informaciją apie darbus.
Pažymėdamas, kad lankėsi Gaziantepe, kad pamatytų vietoje atliekamus darbus, ministras Turhanas pareiškė, kad informaciją apie darbą gavo iš metropolijos mero Fatmos Şahin, rajono merų, parlamentarų ir verslininkų susitikime, vykusiame Gaziantepo gubernijoje.
BUS STATYMAS NAUJOS SANKRAZOS
Teigdamas, kad Gaziantepas yra vienas greičiausiai besivystančių Turkijos miestų, ministras Turhanas sakė: „Gaziantepas yra miestas, kuris labai sparčiai plėtoja savo pramonę ir prekybą, naudodamasis patirtimi ir žiniomis, kurias jis įgijo iš savo istorijos. Tai vienas svarbiausių mūsų šalies miestų su savo importu ir eksportu. Ji užima 7 vietą Turkijoje, jos eksportas siekia 6 mlrd. dolerių. Jis eksportuojamas į 180 pasaulio šalių. Gaziantepas vaidina svarbų vaidmenį ne tik su mūsų pietiniais kaimynais, bet ir tarpžemyninėje prekyboje. Žinoma, tokio sparčiai augančio miesto infrastruktūros poreikiai sparčiai vystosi. Šia prasme, siekiant pagerinti esamą Gaziantep susisiekimo greitkeliu infrastruktūrą, mūsų darbe tobulinant kai kurias žiedinio kelio, greitkelio ir greitkelio D-400 sankryžas; Siekiant patenkinti naujus šio augančio ir besivystančio miesto poreikius, prieita prie išvados, kad reikia statyti naujas sankryžas ir jas kuo greičiau užbaigti ir pradėti eksploatuoti.
NURODYMAI BUVO DUOTA GAZİRAY
Kalbant apie susisiekimą geležinkeliais, davėme nurodymus mūsų Valstybinių geležinkelių generalinei direkcijai užbaigti projektą „Gaziray“, kuris buvo inicijuotas tam, kad mūsų pietinė geležinkelio linija, einanti per Gaziantepą ir miesto dalį, būtų suderinama su greitųjų geležinkelių transportu. galima. Šį projektą vykdome kartu su protokolu, kurį pasirašėme su Gaziantepo sostinės savivaldybe. Geležinkelio problema – tai problema, kurią mūsų šalis prisimena karčiai iš praeities. Į valdžią atėjus AK partijos vyriausybėms, geležinkelių klausimas tapo valstybės politika. Patobulinome visą geležinkelio liniją, siekdami atnaujinti esamas geležinkelio linijas ir teikti saugias bei patogias paslaugas. Tobuliname elektros ir signalizacijos sistemas, kad šios linijos būtų saugesnės ir ekonomiškesnės. Visoje šalyje atlikome 45 procentus darbų. Tęsiame savo veiklą šiame regione. Mūsų valdžia, supažindinusi mūsų šalį su greituoju traukiniu, to nepaliks tik su linija Ankara-Stambulas, Ankara-Konya. Mūsų darbai ties Ankara-Izmiras, Ankara-Sivas ir Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep tęsiasi. . Nors mūsų dabartinė įprastinė linija nukeliauja iš Gaziantepo į Adaną per 5 valandas ir 10 minučių, o Gaziantepo pilietis turės galimybę patogiai ir saugiai keliauti tarp Gaziantepo ir Adanos per 1,5 valandos ašimi Mersinas-Adana-Gaziantep. pradėjo statybos darbus“, – sakė.
APIE GAZİRAY PROJEKTĄ
22 m. gegužės 2014 d. Gaziantepo metropoliteno savivaldybė ir TCDD pasirašė protokolą, 13 m. vasario 2017 d. pradėtas statyti Gaziray priemiesčio linijos projektas. Su 1,5 mlrd. Lt vertės projektu „Gaziray“; Miesto centras, 6 OIZ ir nedidelės pramonės zonos bus sujungtos viena su kita. Atsižvelgiant į tai, bus atnaujinta esama 25 kilometrų priemiesčio linija ir sukurta 16 stočių. Naudojant stotį; Planuojama, kad jis bus viadukas, užtikrinantis pėsčiųjų judėjimo tęstinumą ir priemiesčių bei greitųjų traukinių transporto priemones. Atlikus tyrimus pagal Gaziantepo transporto bendrąjį planą (GUAP), buvo nustatyta, kad esama geležinkelio linija, einanti per Gaziantepą, neleidžia pėsčiųjų ir transporto priemonių judėjimui intensyvaus naudojimo vietose miesto perėjoje ir sukuria barjero efektas regione. Dėl šios priežasties maždaug 4 kilometrai iš 5 lygiagrečių minėtų linijų bus nupjauti, uždengti ir po žeme, kad būtų užtikrintas saugus pėsčiųjų ir transporto priemonių judėjimas bei pašalintas barjeras Kultūros kongresų centro-Zeytinli rajono sankryžose, Mücahitler Budak. Rajonas, Ligoninių-viešbučių rajonas maršrute. Įgyvendinant projektą „Gaziray“ bus pastatyta 11 viadukų ir požeminių perėjų. Be to, ant žiedinio kelio ribos Taşlıca vietovėje, 1 kilometras nuo Oduncular stoties, kuri yra paskutinė stotelė, bus įkurta apie 93 tūkstančių kvadratinių metrų Gaziray priežiūros ir sandėliavimo zona. Iš viso projekte „Gaziray“ numatoma naudoti 1 transporto priemonių komplektą bus pervežta 1000 keleivių, o pirmajame etape tarnaus 8 transporto priemonių komplektai. Šiuo metu statomo projekto fiziškai realizuota 77 proc. Gaziantep transporto bendrajame plane tiksliniai metai yra 2030 m.; Atsižvelgiant į jos vietą stoties rajone ir jos tinkamumą skirtingų transporto rūšių integravimui, stoties zona bus pagrindinis persėdimo centras. Stoties pagrindinis pervežimo centras 2030 m.; Kasdien juo numatoma pervežti ne mažiau kaip 877 tūkst. 540 keleivių. Stoties pagrindiniame persėdimo centre bus nutiesta 25 metrų pėsčiųjų perėja, kur vyksta projektiniai darbai.
Būkite pirmas, kuris komentuoja