CHP Bilecik pavaduotojas Yaşar Tüzün į Parlamento darbotvarkę įtraukė klausimą dėl traukinių avarijų, kurios įvyko daug kartų ir baigėsi mirtimi.
Tüzün pateikė pasiūlymą Turkijos Didžiosios Nacionalinės Asamblėjos prezidentūrai, prašydamas susisiekimo ir infrastruktūros ministro Mehmeto Cahito Turhano atsakyti; Jis nurodė, ar buvo atlikti patikrinimai ir ar pradėti reikiami tyrimai.
Yaşar Tüzün į savo pasiūlymą įtraukė šiuos klausimus:
1- Kokie kriterijai taikomi samdant TCDD dirbančius kontrolierius, dispečerius, traukinių dispečerius (jungėjus) ir mašinistus?
2- Ar yra kokie nors darbuotojų, tokių kaip kontrolieriai, komutatoriai ir mašinistai, mokymo kriterijai? Ar išsilavinimo lygis skiriasi nuo dirbančiųjų tokiose šalyse kaip Vokietija, Anglija ir Japonija?
3- Kaip dažnai informacija apie darbuotoją atnaujinama per kvalifikacijos kėlimo mokymus? Kurios įmonės ir kas organizuoja šiuos mokymus? Ar švietimo parama teikiama iš užsienio?
4- Kokie mėnesinių atlyginimų skirtumai tarp kontrolierių, mašinistų, iešmų ir geležinkelių darbuotojų, dirbančių Turkijoje, ir darbuotojų, dirbančių tą patį darbą išsivysčiusiose šalyse?
5- Ar skiriasi Turkijos geležinkelių darbuotojų ir išsivysčiusių šalių darbo valandos?
6- Kokiais intervalais, kaip ir kas atlieka geležinkelio darbuotojų patikrinimus? Kokie patikrinimai buvo atlikti 2018 m., kokie buvo šių patikrinimų tyrimai ir rezultatai?
7- Nors išsivysčiusių šalių geležinkeliuose yra signalizacijos, kodėl mūsų šalies geležinkelio linijose nebuvo įrengtos signalizacijos?
Būkite pirmas, kuris komentuoja