Bursa İMO prezidentas Mehmet Albayrak T2 projektas turi būti metro

bursa imo prezidentas mehmet albayrak t2 projektas turėtų būti metro
bursa imo prezidentas mehmet albayrak t2 projektas turėtų būti metro

Mehmetas Albayrakas, Civilinių inžinierių rūmų (IMO) Bursos skyriaus prezidentas, aptaręs aplinkos ir transporto problemas Bursoje, teigė, kad miesto transportas buvo suplanuotas neteisingai. Išreikšdamas, kad viena iš svarbių Bursos miesto problemų, laukiančių sprendimo, yra susisiekimas į miestą ir iš jo, meras Albayrak išsakė taip apie sprendimo tašką:

„Pagrindinis mūsų tikslas turėtų būti sukurti ir eksploatuoti integruotą susisiekimo sistemą, kuri teiktų pirmenybę žmonių, o ne transporto priemonių vežimui ir atliepia keleivių poreikius. Bursos sostinės savivaldybė rengia Transporto bendrojo plano peržiūrą ir teigiama, kad su visuomene juo bus dalijamasi po Naujųjų metų. Kaip nevyriausybinės organizacijos atsakomybės reikalavimas, turėjome daug tyrimų ir pasiūlymų dėl transportavimo. IMO Bursa Branch yra profesionali organizacija, turinti daug narių, kurie matė šiame mieste patiriamas problemas ir turi techninę transporto įrangą. Tačiau, deja, negalime pasidalyti pakankamai informacijos apie miesto problemas su savo vietos valdžia. Pasinaudoję akademinių rūmų žiniomis ir patirtimi bus naudinga mūsų vietos valdžiai ir miestui.

Nors Bursos transportas buvo persvarstomas ir į planą buvo įtraukti radikalūs sprendimai, nemanome, kad mūsų rūmai, iki šiol teikę svarbius apsisprendimus ir siūlymus, ir atitinkami Akademiniai rūmai nėra tarp planuotojų. Norint, kad transportas būtų ergonomiškas ir ekonomiškas, būtina suplanuota viešojo transporto pažanga. Tačiau lengvųjų geležinkelių sistema mūsų mieste negali būti efektyviai naudojama dėl planavimo ir atliktų pakeitimų trūkumų. Vėliau visos pastangos didinti efektyvumą ir toliau atneša papildomų išlaidų sostinės savivaldybės biudžetui. Galiausiai bus pasirūpinta signalizacijos sistema, sumokėjus 9.5 mln. eurų mokestį. Ar paslauga, kurią gauname mokėdami tokias dideles kainas, gali būti efektyviai panaudota? Ar sutvarkius sistemoje bus galima sutrumpinti reiso intervalus nuo 5min iki 2,5min? Nepaisant visų mūsų neigiamų įspėjimų, T2 linija nutiesta nuo Miesto aikštės iki Terminalo; Pateikta daug naujų pasiūlymų, kad jie būtų veiksmingi. Reikėtų imtis reikalingų patvarkymų, kol kelias yra arti, kad nekiltų naujų problemų miesto ateičiai ir neatsirastų naujos ekonominės naštos. T2 linijos pertvarkymas į lengvųjų geležinkelių sistemą yra tiksliausias ir pelningiausias sprendimas.

Ponas Albayrak pabrėžė, kad linija turėtų būti tokia, kad galėtų turėti didelį gyventojų skaičių, atsižvelgiant į TUYAP mugę, teisingumo rūmus, terminalą, DOSAB, Ovaakça kaimynystę ir besivystančią mugės apylinkę, ir atliko šiuos T2 linijos vertinimus:

„Autobusams, mikroautobusams, tarnybinėms transporto priemonėms ir lengviesiems automobiliams judant ta pačia linija, T2 linija jau bus tuščia eiga. Veiksmingesnė linija bus sukurta reorganizavus stotį Miesto aikštėje ir prijungus ją prie HRS bei kapitališkai suremontavus ir sumažinus stoteles linijoje. Šiai linijai pagaminti ir įsigyti tramvajai taip pat gali būti perdaryti, kad būtų naudojami tarp Görükle ir universiteto. Po stadiono, kai bus baigtos Ali Osman Sönmez valstybinės ligoninės statybos; Visi žinote, kad naujokų spūstys taps daug blogesnės nei padėtis, kurioje jie yra šiandien. Taip pat laukiame, koks bus sprendimas naujokams bendrojo plano peržiūroje. Tikimės, kad buvo atsižvelgta į sprendimų pasiūlymus, kuriuos anksčiau pateikėme kaip TJO Bursa skyrius. Turime problemų šalies ekonomikoje; Šiais laikais, kai stengiamės verstis su ribotais biudžetais, mūsų savivaldybių biudžetai naujoms investicijoms lieka neaiškūs. Dėl šios priežasties manome, kad Bursos prioritetai turėtų būti gerai išdėstyti. Svarbu pirmenybę teikti toliau išvardytų investicijų užbaigimui, o ne daugybei investicijų, kurios liks nebaigtos. Atsižvelgiant į stadioną ir Ali Osmano Sönmezo valstybinę ligoninę, pirmasis prioritetas turėtų būti visų naujokų užbaigimas. Antrasis prioritetas – T1 liniją paversti lengvųjų geležinkelių sistema ir atitinkamai sutvarkyti stotis. 2 prioritetas turėtų būti transporto į Miesto ligoninę sutvarkymas ir integravimas. Bus matyti, kad miesto problemų sumažės, jei bus laiku atliktas teisingas planavimas, o ne kils problemų ateityje.

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*