IYI partijos pirmininko pavaduotojas ir Ankaros pavaduotojas Koray Aydın 13 m. Gruodžio 2018 d. Ankaroje įvykusią greitųjų traukinių avariją su parlamentiniu klausimu nunešė į Parlamentą. Aydinas: "Ar yra vienas administratorius, kuris atsistatydino dėl traukinių avarijų?" ji paklausė.
Koray Aydın rašytinė anketa yra tokia: „13 m. gruodžio 2018 d. 9 mūsų piliečiai žuvo ir daugelis buvo sužeisti per avariją, įvykusią dėl greitojo traukinio ir traukinio susidūrimo. vykdo kelių kontrolę Ankaroje. Išaiškinti visus įvykio aspektus, ypač avarijos priežastis, neveikimus ir gedimus; Tai tapo būtinybe aukoms, jų šeimoms ir mūsų tautai.
-
Kas yra atsakingas už greitojo traukinio linijos atidarymą tarp Ankaros ir Sincano be signalizacijos sistemos?
-
Kada skiriama greitojo traukinio linijos tarp Ankaros ir Sincano signalizacijos sistema? Kada jis bus baigtas? Ar tai vėluojama? Ar įtarimai, kad mokėjimai buvo atlikti be darbo užbaigimo?
-
Greitųjų traukinių linija, be signalizacijos sistemos atidarymo atveju; Ar yra kokių nors aplinkraščių, nurodymų ir taisyklių tolesniam saugumo priemonių tobulinimui? Ar jis buvo taikomas? Jei ne, kokie sandoriai buvo atlikti dėl atsakingo?
-
Kaip komunikacija, perdavimas ir administravimas atliekami greitųjų traukinių linijos dalyse, kurios nėra signalizacijos sistemos? Jei teikiama radijo ir telefono ryšio sistema; Ar galima perkelti traukinį be abipusio patvirtinimo, kad kelias yra tuščias? Jei tai neįmanoma, kokie sandoriai sudaromi apie tuos, kurie užsakė judėjimą.
-
Ar tiesa, kad 13 m. gruodžio 2018 d., kai įvyko nelaimė, budėjęs komutuotojas buvo „laikinas pareigūnas“ ir neturėjo jokio pasirengimo, žinių ir patirties dėl naujos sistemos? Jei tai tiesa, kokių veiksmų buvo imtasi prieš administratorius, paskyrusius darbuotojus nesiekdami kvalifikacijos, nuopelnų ir patirties?
-
Ar yra vienas administratorius, kuris atsistatydino iš atsakomybės už traukinių avarijų temą?
-
Ar greitųjų traukinių su aukštųjų technologijų įranga saugumo požiūriu nėra įmanoma pastebėti gido traukinį? Ar tokiais atvejais abu traukiniai negali sumažinti stabdymo ar susidūrimo sunkumo?
-
Ar draudžiami traukinio keleiviai? Kokia yra mirties, sužalojimo, gydymo, negalios ir kitos užtikrinimo priemonės vienam gyventojui suma?
-
Ar administracija sumokės kompensacijas tiems, kurie sužeisti ar sužeisti nelaimingo atsitikimo praradusių šeimų šeimas? Kiek tai bus? Jei tiesioginės išmokos nereikia mokėti, ar maitintojo netekusiam asmeniui ar jo artimiesiems bus reikalaujama, kad teismas gautų savo teises?
-
Ar yra darbuotojų, kurie buvo apkaltinti Ankaroje inicijuotame administraciniame tyrime? Kokie yra tiriamųjų skaičiai?
Būkite pirmas, kuris komentuoja