Susisiekimo ir infrastruktūros ministras M. Cahitas Turhanas sakė, kad jie, kaip ministerija, su vyriausybės parama nenutrūkstamai dirba šaliai ir tautai jau 16 metų.
Teigdamas, kad iki šiol į transporto ir ryšių infrastruktūrą buvo investuota 537 milijardai lirų, Turhanas teigė, kad daugiau nei 100 milijardų litų iš to buvo realizuota bendradarbiaujant viešajam ir privačiajam sektoriui.
Turhanas pabrėžė, kad šiemet, kaip ir anksčiau, jie pradėjo eksploatuoti svarbius milžiniškus projektus ir teigė tęsę 3 tūkst. 510 projektų.
Primindamas, kad spalio 29 d. atidarė pirmąjį Stambulo oro uosto, vieno didžiausių projektų pasaulyje šiemet, etapą, Turhan tęsė taip:
„Atidarėme Ovit tunelį, esantį ant Ovit kalno 2 metrų aukštyje, jungiantį Juodąją jūrą su Rytų ir Pietryčių Anatolija, ir yra ilgiausią Turkijos greitkelio tunelį, kurio ilgis siekia 640 metrų. Tęsdami 14 m. Çanakkale tilto, vieno iš mūsų tarpžemyninių projektų, statybą, taip pat baigėme vėjo bandymus. Iki šiol Rize-Artvin oro uoste, kuris bus antrasis mūsų šalies oro uostas prie jūros, pripildėme beveik 300 mln. Molo gamyboje pasiekėme 1915 tūkst. 16 metrų. „Į pabaigą baigėme statyti Karso logistikos centrą, kuris yra vienas iš Baku–Tbilisio–Karso geležinkelio projekto, vieno svarbiausių projektų, paversiančių mūsų šalį pasaulio prekybos centru, papildymo. “.
Primindamas, kad birželį pradėjo eksploatuoti Sabuncubeli tunelį, vieną iš svarbių projektų, jungiančių Izmirą ir Manisą, Turhanas pareiškė, kad baigė didelę dalį gręžimo operacijų Naujajame Ziganos tunelyje, kurio pamatas buvo padėtas pernai. ir bus ilgiausias tunelis Europoje, ir kad jie tunelį pradės eksploatuoti kitais metais.
„Padalinto kelio ilgis padidės iki 28 tūkst. 870 kilometrų“
Atkreipdamas dėmesį į tai, kad ministerijoje, nepaisant išorinių manipuliacijų, metai buvo kupini projektų, investicijų ir paslaugų, Turhanas teigė, kad kitais metais darbas tęsis intensyviau.
Turhanas pareiškė, kad kitais metais planuoja užbaigti ir pradėti eksploatuoti 426 kilometrų ilgio greitkelio projektą, kuris sujungs Stambulą, Bursą ir Izmirą.
Nurodydamas, kad per 16 metų jie padidino padalintų kelių ilgį nuo 6 tūkst. 101 kilometro iki 26 tūkst. 400 kilometrų, Turhanas teigė, kad iki šių metų pabaigos atstumą padidins iki 28 tūkst. 870 kilometrų.
Turhanas pabrėžė, kad šiais metais jie užbaigs valstybinį Izmiro–Aidino valstybinį kelią, kurio bendras ilgis yra 107 kilometrai, ir sakė:
„Šiai dienai 51,9 kilometro kelio esame nutiesę su BSK ir 38 kilometrus su danga. Be to, 2019 m. užbaigsime tokius projektus kaip Çay-Bolvadin-Emirdağ, Kahta-Narince-Siverek, Siverek žiedinis kelias ir Antalijos šiaurinis žiedas. Be to, mes taip pat pradėsime naudoti Malatya-Hekimhan, Ilışar, Honaz, Alacabel, Aşık Şenlik, Karasu, Güzeldere ir Ilgar tunelius, kurie yra vieni iš mūsų svarbių tunelių darbų.
Turhanas pareiškė, kad kitais metais tęs visoje šalyje pradėtus greitųjų traukinių ir greitųjų traukinių statybos darbus ir pareiškė: „Mes ir toliau intensyviai dirbame, kad užbaigtume greitojo Ankara-Sivaso statybą. Geležinkelio linija 2019 m. pabaigoje. „2020 m. planuojame užbaigti Ankaros–Izmiro greitųjų geležinkelių linijos atkarpą Polatlı–Afyonkarahisar–Uşak, 2021 m. – Ušakas–Manisa–Izmiras, o 2020 m. jis pasakė.
Teigdamas, kad kitais metais užbaigs Gayrettepe-Stambul oro uosto geležinkelių sistemos jungtį ir Sabiha Gökçen oro uosto geležinkelio jungtį, Turhan pažymėjo, kad jie siekia užbaigti 378 kilometrų ilgio Samsuno-Kalıno geležinkelio linijos modernizavimo projektą, į kurį įeina Samsuno provincijos. Amasya, Tokat ir Sivas, kitais metais.
Turhanas pareiškė, kad naująjį Balıkesir centrinio oro uosto terminalo pastatą pradės eksploatuoti oro linijos ir kad į 2019 metų investicijų programą įtraukė Kayseri oro uosto naujojo terminalo pastato ir perono statybos bei Amasya Merzifon oro uosto naujojo terminalo pastato ir perono statybos projektus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja