TCDD generalinis direktorius İsa ApaydınStraipsnis pavadinimu „Geležinio šilko kelio žiedai baigiasi“ buvo paskelbtas gruodžio mėnesio „Raillife“ žurnalo numeryje.
BENDROJO VADOVO APAYDIN rašymas
Dėl mažų statybos sąnaudų, ilgo tarnavimo laiko, ne nuo naftos priklausomo ir aplinką tausojančio transporto sistemos poreikis ir susidomėjimas geležinkeliais, kurie yra svarbiausi transporto sistemose, kasdien didėja.
Europos Sąjungos ir Tolimųjų Rytų šalys daug investuoja į tarptautinį geležinkelių koridorių tarp regionų ir šalių kūrimą.
Į rytus ir į vakarus nuo jos geografinės padėties, Turkija yra įsikūręs pietinėje taško sankirtos su šiaurės, istorinis Šilko kelias tęsiasi nuo Vakarų Europos į Tolimuosius Rytus, taip pat vyksta į širdį.
Baku-Tbilisio-Karso geležinkelio linija, kuri buvo pastatyta kaip pastangų atgaivinti Šilko kelią kaip geležies šilko kelias, buvo atidaryta spalio 30, dalyvaujant Turkijos Respublikos Prezidentui.
Mes stengiamės užpildyti geležinkelio linijas iš Edirne į Kars, kad mūsų šalies geografinė padėtis, esanti ant geležies šilko kelio vidurio koridoriaus iš rytų į vakarus, taptų palankiausia forma.
Koridoriuje Halkalı-Kapıkule greitųjų geležinkelių, Marmaray ir Gebze-Halkalı Priemiesčio linija, Ankara-Stambulas ir Ankara-Sivas YHT linijos bei Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars greitųjų geležinkelių linijos.
„Marmaray“ ir „Ankara-İstanbul YHT“ linijos, kurios yra papildomos geležies šilko kelio žiedai, buvo užbaigtos ir pradėtos naudoti mūsų žmonėms.
Halkalı-Kapıkule greitųjų geležinkelių konkursas, „Erzincan-Erzurum-Kars“ greičio geležinkelio projektas tebevyksta.
Gebze, kur tęsiame statybos darbus dieną ir naktį,Halkalı Mes siekiame sukurti svarbiausias Šilko šilko kelio sąsajas, atverdami YHT liniją tarp Ankaros ir Sivo tarp priemiesčio linijos ir 2019.
Kai visi Edirne-Kars geležinkelio linijos eksploatuoti Turkijoje Mes planavome, bus svarbiausia pasaulyje Transportas tiltas, ji bus susitikti tautų ir civilizacijų.
Turėkite gražų kelionę İyi
Būkite pirmas, kuris komentuoja