Traukinio inžinieriaus kurso skelbimas iš TCDD Taşımacılık A.Ş.: TCDD Taşımacılık A.Ş. Prieš įsidarbinant į Generalinio direktorato provincijų padalinius pagal „Aktyvių darbo paslaugų reglamentą“ bus vykdomas profesinėmis kompetencijomis pagrįstas mokymas, pagrįstas darbuotojų staklininkų, kurie bus įdarbinti Generalinio direktorato provincijos padaliniuose, mokymai. Adanoje, Sivase ir Eskišehire bus atidarytas kompetencija pagrįsti traukinio mašinistų kursai (2 grupės). Paraiškos bus teikiamos per İşkur.
GALUTINĖS PARAIŠKOS ISTORIJA
- Sekmadienis, 13 m. sausio 2019 d. (Eskišehiras, Sivasas)
- Pirmadienis, 14 m. sausio 2019 d. (Adana)
PROJEKTOS STAŽUOTOJO ATRANKOS DATOS
28 m. sausio 01 d. / vasario 2019 d
Tarp kandidatų, surinkusių bent 2018 balų pagal 93 m. KPSS 60 balo tipą, pirmieji 60 kandidatų pagal balų reitingą provincijoje, kurioje jie pateikė paraišką (pirmieji 2 kandidatų nuo tada, kai Eskišehiro provincijoje bus atidarytos kaip 120 atskiros klasės) bus pakviestas į stažuotojų atranką.
PLANUOTA TAIKYMO DATA
Provincija, kurioje kursas bus atidarytas Pradžios data Pabaigos data
- Eskišehiras, Sivas 11 m. kovo 2019 d. 25 m. spalio 2019 d
- Eskišehiras, Adana 08 m. balandžio 2019 d. 27 m. lapkričio 2019 d.
Reikalingi kursai, reikalingi CANDIDAS
PROFESINĖ MOKYKLA
- Elektroninė technologija
- mašina
- Automobilių technologija
- Geležinkelių sistemų mašinų technologija
- Geležinkelių sistemų elektros ir elektroninės technologijos
- Geležinkelių sistemų mechanikas
SĄLYGOS IR REIKALINGI DOKUMENTAI
A – būtinos sąlygos
- 1 – ne jaunesnis kaip 35 metų iki paraiškos pateikimo termino,
- 2. Gavęs 2018 ar daugiau balų pagal 93 m. KPSS asocijuotojo laipsnio balą (P60),
- 3- Vyrų pareiškėjai turi būti pareigas nuo paraiškos pateikimo, atleidimo nuo mokesčio arba 31.12.2019 (įskaitant) galiojimo pabaigos
- 4- Baigęs aukščiau paminėtus mokyklos skyrius,
- 5 - Esate geros sveikatos ir tinkamas dirbti mašinistu.
B – stažuotojo atrankai reikalingi dokumentai
- 1 - tapatybės kortelė,
- 2 - diplomas,
- 3-2018 KPSS susietas laipsnio balas,
- 4 - Baudžiamoji byla su turkų ID numeriu,
- 5 - vyrų kandidatų karinės tarnybos pažymėjimas,
C- Dokumentai, kurių reikia paprašyti po stažuotojo atrankos
- 1 - tapatybės kortelė,
- 2 - diplomas,
- 3-2018 KPSS susietas laipsnio balas,
- 4 - Baudžiamoji byla su turkų ID numeriu,
- 5 - vyrų kandidatų karinės tarnybos pažymėjimas,
- 6- Medicinos komisijos ataskaita iš kandidatų į pagrindinį sąrašą
a. Sveikatos tarybos ataskaita, gauta iš visaverčių valstybinių ligoninių arba oficialių universitetinių ligoninių. Sveikatos ataskaitoje;
- aš. Regėjimo laipsniai (dešinės ir kairės akys nurodomos atskirai)
- ii. Spalvų patikra (atliktas „ishihora“ testas)
- iii. Klausos tyrimas (Atliekant audiometrinį tyrimą grynųjų tonų dažnių vidurkis turėtų būti 500,1000–2000 DB, 0, 35 ir XNUMX).
b. Pagal gautus pranešimus nustatoma, ar sveikatos būklė tinkama dirbti staklininko darbą; Pranešimai apie sveikatą, kuriuos jie gavo iš visaverčių valstybinių ligoninių arba oficialių universitetinių ligoninių, bus vertinami pagal TCDD TAŞIMACALIK AŞ generalinio direktorato grupės identifikatorių ir bus nustatytos sveikatos grupės, kuriose jie gali dirbti.
6- Psichotechninės ekspertizės aktas, (Tie, kurių sveikatos būklė yra tinkama dirbti mechaniku, bus siunčiami psichotechninei apžiūrai. Sveikatos ir psichotechninės ekspertizės mokesčius apmoka kandidatas.
Atlikus sveikatos ir psichotechninę apžiūrą, bus kviečiami pavaduojantys kandidatai, kurie bus pripažinti negalinčiais dirbti mašinistu.
KLAUSIMAI, KURIUOS TURI BŪTI ŞKUR
1- Kursai bus atidaryti be užimtumo garantijos.
2. Kiekvienas, kuris atitinka sąlygas, gali kreiptis dėl kursų atidarymo įvairiose provincijose, nepaisant gyvenamosios vietos reikalavimo. Tačiau paraiškos dalyvauti kursuose bus teikiamos tik vienoje provincijoje.
3- İŞKUR įvertinus pretendentus, atsižvelgiant į balų pranašumą pagal 2018 m. KPSS asocijuotojo laipsnio balą (P93), 3 (tris) kartus didesnis mokinių skaičius bus pakviestas per mūsų įmonės svetainę praktikantui. pasirinkimas.
4. Stažuotojus Ankaroje atrinks TCDD Taşımacılık A.Ş generalinio direktorato paskirta Komisija. Jei pageidaujama, İŞKUR provincijos direktorato arba İŞKUR generalinio direktorato padalinių darbuotojai bus paskirti stažuotojų atrankai.
5- Stažuotojų atrankos datos bus paskelbtos kartu su pagrindiniu ir rezervo sąrašais.
6- Tie, kurie baigs kursą, kurį atidarys İŞKUR, turi gauti 11UY0035-Traukinio inžinieriaus (4 lygio) sertifikatą iš institucijos, įgaliotos išduoti sertifikatą. Tie, kurie negaus šio dokumento, negalės kreiptis dėl darbo skelbimo, kurį atidarytų TCDD Taşımacılık AŞ.
8- 11UY0035-Traukinių inžinierius – (4 lygio) egzamino ir sertifikavimo mokestį apmokės kandidatai.
9- Kandidatai, pradėję dirbti TCDD Taşımacılık A.Ş., negalės prašyti perkėlimo mažiausiai 5 metus, įskaitant perkėlimus dėl pasiteisinimų.
10- Priimami kandidatai dirbs pagal Darbo įstatymą Nr.4857.
11- Per 2 metus nuo darbo pradžios TCDD Taşımacılık A.Ş. turi teisę nutraukti sutartis su asmenimis, kurių sveikatos būklė medicinos komisijos išvadoje nustatyta kaip netinkama dirbti mašinistu arba paskirti į nekvalifikuotus darbuotojus. yra įgaliotas.
12- Tarp tų, kurie savo noru išėjo iš darbo per 7 metus nuo darbo pradžios arba kurių sutartis buvo nutraukta pagal Darbo įstatymo Nr. 4857 25 straipsnio 2 dalį, TCDD Taşımacılık A.Ş. Prašoma kompensuoti ½ mokesčių, gautų per įmonės vykdomas mokymo, kursų ir stažuočių programas, bei per šiuos laikotarpius patirtų mokymo, kursų ir praktikos išlaidų.
13- Mašinisto darbuotojo darbo aprašymas paaiškintas toliau.
MAŠINOS DARBO APRAŠYMAS
1) Naudoti autokrautuvą (lokomotyvą, manevravimo lokomotyvą, traukinio komplektą ir traukinio šildymo vagoną), kurį jie gali naudoti pagal naudojimo instrukcijas. 60 minučių prieš traukinio išvykimo laiką (priklausomai nuo regionų charakteristikų, klimato sąlygų ir traukinių, atsižvelgiant į regioninio direktoriaus galimybes) eiti pareigas priemiesčio traukiniuose ir priemiestiniuose traukiniuose iš dirbtuvių / depo, jei traukinio išvykimo laikas yra 30 minučių, kol jie privalo parengti trenerį traukinyje. Manevravimo ir keleivių traukinių atveju; Darbuotojai turi laiko keisti vietas. TCDD pareigūnai turi būti rengiami pagal oficialią suknelę, įrankį ir įrankių maišą, vadovaujantis Rekomendacijomis.
2) Atlikti jų dienos, savaitės ir mėnesio darbo grafikuose nurodytas užduotis (pvz., Traukinių tiekimas, sandėlis ir garažas, sandėlio rezervuaras, traukinio šildymas, gaisrininkai, delegatas kituose sandėliuose).
3) Jei jie priskiriami sandėliavimo paslaugoms, jie dirba darbų tvarkaraščiuose nurodytomis valandomis.
4) Pasirašyti muitinės stebėjimo modelį (4011 modelis) į muitinės sandėlio valdytoją, kai jie atvyksta į darbo vietą, kad būtų oficialiai paskirti.
5) Norėdami perskaityti užsakymų knygoje (Evamir) pateiktus naujus užsakymus ir pasirašyti informaciją, kai jie pradeda eiti pareigas.
6) Patikrinkite gedimų, įrašytų į traukinio, už kurį jie atsakingi, remonto transporto priemonės pastabas.
7) Imtis traukinio traukinio riedmens, kuriam jie dirba, lokomotyvo veiklos modelį (2088 modelis). Siekiant užtikrinti, kad reikalingi skyriai būtų tinkamai užpildyti, ir užpildyti skirsnius, kuriuos jie turi užpildyti.
8) Norėdami patikrinti, ar traukinio armatūra (ir atsarginių dalių spinta) traukinyje yra baigti ir nuvažiuoti į švino zonas.
9) Kad būtų galima techniškai kontroliuoti traukinio traukos riedmenį, jie dirba pagal kiekvieno tipo transporto priemonės paruošimo, tvarkymo ir pristatymo instrukcijas arba pagal formų ir rūšiavimo principus, pateiktus mokymuose. Patikrinti, ar saugos sistemos veikia ir veikia.
10) Jei traukinio traukinio riedmuo, kurį jie naudoja, yra lokomotyvas, jis galės tinkamai važiuoti traukiniu ir patikrinti, ar tinkamai prijungti diržai ir oro kontaktai, ir tada užpildyti traukinio orą ir visiškai išnaudoti stabdžius. Visiška stabdymo patirtis, jei kyla abejonių dėl visiško stabdymo.
11) Parengę traukinį, už kurį jie atsakingi, pasirašyti su traukiniu susijusio eismo diagramos dalį. Norėdami pristatyti modelius, esančius šalia stoties / garažo pareigūno.
12) Patikrinkite transporto priemonės laikrodžio nustatymą, kai traukinys važiuoja ir, jei reikia, sureguliuokite.
13) Perkelti traukinį stoties / garažo pareigūnu arba signaliniu pranešimu. traukinys; po traukinio ar traukinio eilės manevro ir po to išjungus stotį / garažą, prieš pradedant stabdyti stabdymą inžinieriaus maišytuvu, traukinio stabdymo poveikis praktiškai nepriklausomai nuo traukinio tipo, kurį reikia atlikti.
14) Vykdykite traukinio eigą pagal visas taisykles, instrukcijas ir nurodymus, susijusius su vairavimu ir navigacija.
15) Suteikti mokytojams praktikantams mokymus apie savo pareigas ir juos naudoti savo atsakomybe.
16) Atsakymo pasirašymas užtikrinant, kad vėlavimo atvejai, atsiradę dėl gedimų traukinyje aptarnavimo metu, būtų teisingai užrašyti eismo diagramoje.
17) Turėti gerą dialogą su kitais personalo nariais.
18) Užregistruoti traktoriaus technines vertes, naudojamas traukinio maršruto aukščiausioje rampoje jų eksploatacijos metu atitinkamuose remonto knygos skyriuose. Pažymėkite traukos transporto priemonės trūkumus ir trūkumus kelionės metu į remonto žurnalą.
19) Jei reikia, atlikti pilną arba paprastą stabdymo patirtį.
20) Siekiant užtikrinti keleivinio traukinio šildymą ir valdymą, jie yra traukinio šildymo sezono metu. Naudoti generatoriaus vagoną, kuris bus naudojamas traukinio šildymui, vadovaujantis instrukcijomis, kaip naudoti vagono važiuoklę pagal treniruočių nurodymus, prižiūrėti prijungimą prie traukinio, paruošiant juos visiškai paslaugai, kad traukinys būtų tinkamas oro sąlygoms ir nesukeltų keleivių skundų.
21) Energijos ir medžiagų taupymas traukinyje eksploatacijos metu.
22) Norėdami atlikti reikiamus remonto ir regeneravimo darbus, naudodamiesi pridedamu įrankiu ir įrankių krepšiu, kad būtų pašalintas traukinio ar traukinio traukinyje esančių traukinių sutrikimas, informuoti klaidingas dalis atsarginėmis atsarginėmis dalimis, naudoti avarinio įsikišimo ir išdėstymo metodus, ištraukti transporto priemonę ar vagonus iš traukinio arba paprašyti pagalbos.
23) Jei neįmanoma ištraukti vilkimo transporto priemonės gedimo, jei reikia, tęskite krovinio mažinimą, jei reikia, arba du kartus nuimkite apkrovą prie rampos išėjimo.
24) Pranešti apie trūkumus ir trūkumus, susijusius su kitų įrenginių navigacija aptarnavimo metu.
25) Ryšių su stotimis ir vartais įrankių naudojimas ryšiams su darbo vietomis, kuriose jie yra prijungti, pašalinant traukinio gedimus aptarnavimo metu.
26) Savo pareigų metu stažuotojas pateikia įvairius nurodymus mašinistams dėl jų pareigų.
27) Visą stabdymo patirtį stotyje / stotyje, kur paslauga baigta, prieš išjungiant traukinį.
28) Visos darbo vietos ir stotys, kurios nėra uždarytos ar traukinio personalas, arba traukinio darbuotojai; parengti ir užbaigti traukinio, lokomotyvo ir stoties išdėstymą į stotį / darbo vietą ir imtis būtinų priemonių, kad būtų galima išsiųsti iš darbo vietos ar stoties į stotį ar eismo valdymo centrą ir sudaryti išvadą, jei vilkimo ar vilkimo mašina sugedusi (siekiant užtikrinti pirmąjį gedimo ištaisymą). jei gedimas negali būti išspręstas), prijungimas prie traukinio arba jo atjungimas, velkamos transporto priemonės arba vagono pritvirtinimas.
29) Nelaimingo atsitikimo ir incidento atveju, naudojant ryšio priemones arba savo įmonės telefoną, kad būtų pasiektas sutarimas su eismo valdymo centru, jei toks yra, traukinio viršininkas ar kitas mašinistas su žirklių išdėstymu ir būtinomis manevravimo paslaugomis (traukinio prijungimui) ir sudarymui.
30) Po pilnos stabdymo patirties stotyje / stotyje, kur paslauga baigta, išnagrinėjus traukinio eismo schemą, patikrinkite, ar srauto diagramoje yra užrašų apie piešimo rėmelį tikslumas.
31) Paslaugos pabaigoje nuvykti į depo transporto priemonę, kad pasiektumėte į sandėlį.
32) Atraminių rėmų įrankių pristatymas; pristatyti darbuotojams darbo vietoje pagal kiekvieno tipo transporto priemonės paruošimo ir naudojimo principus, paruošimo ir pristatymo nurodymus arba mokymo formose ir formose nustatytus principus.
33) Kroviniui priklausanti pristatymo knyga ir eksploatavimo modelis, skirtas pristatyti į sandėlio personalą.
34) Pasibaigus paslaugai, „30“ pristatys pristatymo paslaugas įgaliotiems darbuotojams darbo vietoje. Palikdami darbo vietą, kad būtų užtikrintas jų poilsis ir būti atsipalaidavęs prie kitos užduoties.
35) Be inžinieriaus pareigos, traukinio dirigentas taip pat atliks su navigacija susijusias užduotis;
a) Pradėjus kontroliuoti eismo tvarkaraštį ir jo priedus, atsižvelgiant į traukinių eismo tvarkaraščius ir jų priedus, kuriuos jie paskiria iš atitinkamos stoties / stoties pareigūnų.
b) Patikrinti, ar traukinio organizavimas, gautas pagal eismo tvarkaraščių įrašus, parengtas pagal taisykles ir nurodymus. Nustatyti įrangos trūkumus ir trūkumus bei juos pašalinti. Užtikrinti vagonų ar vagonų, kurie gali būti diskvalifikuoti, pašalinimą.
c) Patikrinti traukinyje esančių vagonų apkrovą pagal eismo schemoje nurodytas procedūras, kad būtų galima nustatyti stabdžio reguliavimo svirtis į visą tuščią keleivio apkrovos padėtį pagal traukinio tipą. Jei tai yra keleivinis automobilis traukinio organizacijoje, keleivinis automobilis valomas, apšvietimas ir šildymo įranga veikia ir vanduo užpildomas, o vagonų, kurie bus paskirti jos vadams, skaičius.
d) pažvelgti į požymius, kad traukinys ir personalas turėtų turėti kitą vietą.
e) traukiniai; priimti pristatymą tikrinant, ar jų trūkumai buvo pašalinti ir parengti pagal atitinkamo reglamento nuostatas, \ t
f) atliekant išsamius ir paprastus stabdymo ir stabdžių bandymus dalyvaujant vairuotojui (stažuotojui) arba už teisės aktus atsakingam pareigūnui, taip pat inžinieriui ar stažuotojui mechanikui (stabdyti ir dekoduoti valdiklį) ir užtikrinti eismo diagramos pasirašymą;
g) tikrinant vagonus priimant traukinį, pakraunant vagonus, sujungiant diržus, bamperių aukštį nuo geležinkelio kamščio, vagonų grupes pagal atvykimo stotis ir vežamų krovinių vežimą laikantis taisyklėse nustatytų sąlygų; būti visiškai tikri, kad atliekant šį patikrinimą nustatomas traumos ar netaisyklingumo pavojus išvykstant iš traukinio, kad būtų galima nedelsiant ištaisyti, jei neįmanoma perkelti pavojingo vagono iš masyvo,
h) priimti pristatymą tikrinant vagonų, kuriuos reikia pristatyti kartu su transporto dokumentais, dokumentus;
ı) patikrinti traukinio serijos užplombuotų vagonų plombas nuo geležinkelio riedmens ir vežimo dokumento, atlikti reikalingą operaciją ir atlikti būtinas operacijas dėl vagonų, kurių plombos yra pažeistos, arba kitokį skaičių;
i) užtikrinti, kad kitas traukinio personalas vykdytų savo pareigas, kaip reikalaujama reglamente, \ t
j) kontroliuoti vagonus, kuriuos reikia įtraukti į traukinį stotyse, kuriose nėra vagono techninės priežiūros organizacijos arba vagono techniko. Jei vagonai tinka navigacijai,
k) imasi būtinų priemonių užkirsti kelią vieninteliam lokomotyvui ar traukiniams, kurie siunčiami į defekto traukinį, į avarinį traukinį, \ t
l) Jei traukinys sustabdomas prieš ženklą TMI sistemoje arba bet kuriame pagrindinio kelio taške, paskiriant vieną iš jo darbuotojų nuo traukinio atvykimo į stotį ir informuojant traukinį kaimyninėmis stotimis ir eismo valdymu radijo ar telefono pagalba;
m) Jei tarp dviejų stočių nėra normalaus greičio arba jei į stotį, kurioje 15 minutės praėjo, įprastas važiavimo laikas nepasiekiamas, nedelsdami informuokite kaimyninę stotį arba eismo valdytoją.
n) Traukinys, kurį jis tiekia, negali normaliai važiuoti ir sekti traukiniu, stotimi bei traukiniais; šis traukinys, einantis iš gretimos stoties nuo eismo valdytojo judesio pranešimo pagal užsakymą, eismo kontrolė ar eismo kontrolė negali būti aptariama, geležinkelio dešinėje geležinkelio 800 metrais su dviem gabaliukais, kurie bus naudojami / pradėti eksploatuoti,
o) Jei traukinys, kurį jis / ji įsigijo, negali normaliai važiuoti vietoje, kuri yra labai arti stoties, kurioje jis / ji juda, ir suprantama, kad jis / ji atvyksta į stotį į kitą stotį su dideliu vėlavimu ir šis vėlavimas suteiks didelį vėlavimą traukiniams gale ar šalia, informuoti skrydžių vadovą apie stotį arba TMİ ir TSİ sistemas. žiūrėti į priekį arba atgal,
p) Jei neįmanoma grįžti į stotį, į kurią jis juda, dėl traukinio gedimo, ir negali būti kalbama telefonu ar radiju, išskyrus TSS ir DRS sistemas, paskiriant personalą stabdymo keliu nuo traukinio priekinės dalies, įėjimo į priekį, priekinės apsaugos ar galvos žirklės 500 nuvažiuoti atgal ir iš čia į stotį, pranešdami situacijai veikti pagal užsakymą. Jei yra toks traukinys, būtina traukiniu traukiniu važiuoti išvykimo metu ir jį užfiksuoti ženklais,
r) Jei traukinys, kurį jis tiekia, dėl kokių nors priežasčių turi sustoti, pirmiausia ištirkite šio sustojimo priežastį. Jei traukinys negali tęsti, išskyrus TSS ir DRS regionus, apsaugoti nuo abiejų pusių ženklais, pradedant nuo TSS ir TMI sistemos nugaros ir eismo valdytojo, informuoti kaimynines stotis telefonu, radiju, telegrafu ar kitu būdu,
s) Kelyje važiuojant traukiniu, pradedant nuo abiejų traukinio galų, atsižvelgiant į regiono nuolydį ir ypatybes, 750-850-1050 matuoja kaip stabdymo ženklą, raudoną vėliavą, raudoną baltos apvalios plokštės kraštą arba raudoną žibintą, ir siūti įdėti tris firecrackers į 50 metrų diapazoną, pradedant nuo stabdymo ženklo. Atsižvelgiant į kito traukinio situaciją ateityje, pirmoji teisė, antroji kairė, trečioji bus grąžinta į teisę įdėti / tvarkyti, o TSS ir DRS sistemoje, jei traukinys laikosi abiejų blokų užimtas, kaip nurodyta pirmiau, bet tik apsaugoti nuo galo,
t) Jei traukinys sustoja ant pagrindinio kelio, traukinio stotelė tarp dviejų stočių eis per 15 minutes, eismo valdytojas ir kaimyninės stotys galės skambinti radiju arba telefonu, ilgai sustabdyti traukinį, sustabdyti priežastį, tęsti kelią, informuoti kelio kilometrą;
u) traukinio pervežimas susisiekus su eismo valdymo centru stotyse, kuriose nėra uždarojo ar judėjimo pareigūno;
ü) Atitinkamų teisės aktų nuostatomis, jei reikia, atliekant būtinas operacijas atitinkamiems padaliniams, atliekant avariją, avariją ir karambolį,
v) Traukinio dokumentų ir susijusių modelių pristatymas, kaip nurodyta reguliavimo stotyje, reglamentuose ir nurodymuose,
y) laikytis atitinkamuose teisės aktuose nurodytų kalbėjimo procedūrų visuose pokalbiuose su srautu, susijusiais su srautu;
36) vykdyti pareigas, kurias nustato taisyklės ir įsakymai, kurie bus paskelbti po šio protokolo datos, kaip nustatyta taisyklėse ir nurodymuose, kurie buvo taikomi iki šio protokolo datos;
37) Laukiant traukinių, kuriuose jie yra, laukimo, kol kelias vėl bus atidarytas eismui, traukinį nuvažiavus į pirmąją stotį,
38) Darbų, susijusių su darbo vietomis, darbų atlikimas, išardymas, taisymas, techninė priežiūra ir surinkimas, jei reikia ir laisvalaikiu.
39) Iš staklininkų pagal Bendrąjį įsakymą Nr. 214; Asmenis, kurie sėkmingai atlieka stažuotes, kursus ir mokymo programas bei turi teisę gauti manevrinio lokomotyvo licenciją, darbdavys skiria mašinistu traukiniuose.
Būkite pirmas, kuris komentuoja