Anadolu geležinkelių transporto sistemų klasterio koordinatorius İlhami Pektaş informavo, kad ketina 2035 investuoti 100 mlrd. Pektas, įrankiai, kuriuos reikia atlikti, padedant Pramonės ir technologijų ministerijai ir ARUS nariams, pabrėžė, kad vietos ir nacionaliniai.
Anadolu geležinkelių transporto sistemų klasteris (ARUS) kartu su Pramonės ir technologijų ministerija, Pramonės bendradarbiavimo programų departamentu, organizuotu pramonės bendradarbiavimo projektų (SIP) seminaru OSTIM.
Seminaro atidarymas geležinkelių sistemų Turkijoje ir atskleisti informaciją apie vidaus gamybos Arus koordinatorius dr İlhami Pektaş pareiškė, kad geležinkelio sistemų sąnaudos sumažėjo perpus, jei bus padengtas vidaus įnašas.
Remdamasi geležinkelių sistemų lokalizavimo į nacionalinę ekonomiką indėliais, Pektaş pasakė ARUS nariams, sakydamas: „Ačiū jums, mes pradėjome perkelti savo vietinius ir nacionalinius produktus į mūsų miestus“.
Yra savivaldybių, naudojančių 12 grūdų geležinkelių sistemą
Turkijoje, 1980-2012 7 milijardo eurų geležinkelių transporto remonto ir priežiūros stebina Pektas 15 milijardo eurų praleido, geležinkelių davė informaciją 2035 metų 100 milijardo eurų iš planuojamų sistemos investicijoms. Pektas, įrankiai, kuriuos reikia atlikti, padedant Pramonės ir technologijų ministerijai ir ARUS nariams, pabrėžė, kad vietos ir nacionaliniai.
Pabrėždami, kad su pramonės bendradarbiavimo projektais (SIP), inicijuotais vietinių ir nacionalinių produktų naudojimui viešuosiuose pirkimuose, savivaldybės teikia pranašumą vietiniams produktams geležinkelių sistemos konkursuose, sakė Pektaş, iz Mes turime savivaldybę, naudojančią 12 vieną geležinkelių sistemą. Stambulas, Bursa, Kocaeli, Kayseri, Samsun, Antalija ir Izmiras naudojami geležinkelių sistemoje yra vidaus įnašas.
„51 procentai turėjo industrializacijos patirtį“
OSTİM pirmininkas Orhan Aydın, vėlyvasis profesorius. Dr Jis priminė Sedat Çelikdoğan pastangas lokalizuoti geležinkelių sistemas.
„Aydın“ teigė, kad „Ankara“ metro dalis yra netoli 200 ir sakė: „Mes dirbome siekdami, kad„ Ankara Metro “konkursui būtų teikiamas 51 vietinio įnašo reikalavimas su mūsų Ankaros pramonės rūmų (ASO), Nurettin Özdebir, parama ir parama. Iš nustatytų požeminė Pasiūlymų ministerija ir šis reikalavimas buvo paradigmai Turkijoje. Tai buvo industrializacijos patirtis mums. Užsienio kompanijos pakeitė savo požiūrį į mus. Iš šios ekosistemos išėjo ARUS. “
Atsižvelgiant į pokyčius sektoriuje Bozankaya ve Durmazlar Pabrėždami, kad visos geležinkelių sistemos, tokios kaip vidaus produkcija, pabrėždamos, kad įmonės, sakė Aydın, ihtiyaç Mes galime pasigaminti transporto priemones, kurių reikia savivaldybėms, su savo įmonėmis. Šiuo metu pasiekėme šį tašką. Be to, labai rimtai prisidėjo Pramonės ir technologijų ministerijos draugai. Štai proga praleidome mašinoje. Nėra kito kelio, kurį mes padarysime
Aydın pabrėžė, kad geležinkelio sistemos konkurso dalyvių vidaus įmonės taip pat turėtų teikti pirmenybę vietinėms bendrovėms.
Tai bus pirmasis Turkijoje
Samsun savivaldybė SAMULAŞ A.Ş. oficialus „Serkan Salmaz“, „3“ skirtingų markių „29“ automobiliai turi visą informaciją. Salmazas sakė, kad šių transporto priemonių atsarginių dalių laikymo išlaidos yra didelės ir todėl kreipiasi į lokalizacijos tyrimus.
Sakydamas, kad jie atlieka ratų tvarsčius su vietinėmis kompanijomis, jis pabrėžė, kad norėtų aptarti su įmonėmis, kurios prisidės prie SAMULAŞ lokalizavimo klausimais.
Serkan Salmaz pareiškė, kad lokalizavimo darbai yra svarbūs tvarumo ir ekonominių paslaugų požiūriu, ir sakė: iz Mes tiekiame 11 geležinkelio sistemos transporto priemones su SİP modeliu. Turkija bus pirmas. „
Var Ar yra gimtoji? reikia galvoti “
ASO prezidentas Nurettinas Özdebiras pareiškė, kad šiandienos ekonomines problemas galima įveikti naudojant vietinius ir nacionalinius produktus. Özdebiras sakė: „Nors 81 milijonas perka po vieną, ar yra vietinis gyventojas? reikėtų pagalvoti “. sakė.
„Özdebir“ nurodė, kad dabartinei deficito problemai išspręsti reikia daugiau gamybos, ir pareiškė, kad daugelyje aukcionų 51 vidaus reikalavimas dabar yra minimalus reikalavimas.
Akcentuodamas pasiekimus gynybos pramonėje, Özdebiras pabrėžė, kad Turkija pasitikėjimą savimi atgavo čia atliktais darbais. Özdebiras tęsė savo žodžius taip: „Turime turėti galimybę padaryti daugiau dalykų vietoje šioje šalyje. Mūsų žmonių gebėjimai yra daug, daug aukštesni nei dabartinių. Šalys, kurios negamina, yra pasmerktos valdyti kitiems. Nes kartais net jei turi pinigų, tau jų neduoda. Net jei jums tai duoda, taiko skirtingas kainas, nes jūs to negalite padaryti. Jis bando parduoti prekes, kurias pardavė į Vokietiją už 10 litų, mums už 15 litų, o į Afriką - už 20 litų. Šie susitikimai mums taip pat labai svarbūs, kad to išvengtume“.
Bozankaya"Tailando sostinė Özdebir primindami savo metro į Bango, pabrėžė, kad transporto priemonių kokybės paimtas su nepalyginamai metro automobilių Turkijoje. Özdebiras taip pat priminė, kad vietos įmonės turėtų dėti kuo daugiau pastangų lokalizacijos darbuose.
„Toplu“ pasiūlymai turi būti apibendrinti “
Pramonės ir technologijų ministerija Pramonės ir produktyvumo generalinis direktoratas Transporto įrankių departamentas Ismail Aktas sakė, kad dirba pramonės plėtrai ir konkuruoja tarptautiniu mastu. Aktas taip pat sakė, kad jie ketina jį naudoti pirmųjų produktų, pagamintų Turkijoje.
Sakydamas, kad viešieji pirkimai yra svarbiausia pramonės konkurencingumo priemonė, Aktaş sakė: „Mes norime pagerinti savo pramonę su viešaisiais pirkimais ir padidinti šių sistemų prieinamumą mūsų inventoriuje.“
Išreikšdama, kad nustatė, kad geležinkelių sistemose trūksta planavimo, „Aktaş“ tęsė: arba manome, kad pasiūlymai turėtų būti konsoliduoti. Mes dirbame viešai. Viešieji pirkimai mums yra puiki galimybė. Norėdami tai įvertinti, vienas svarbiausių mūsų ministerijos įrankių yra SİP. Šį 2018 oficialiai patvirtino kabinetas vasario mėn. Jis buvo patvirtintas prezidento ir įsigaliojo. “
MVĮ dalis nustatoma pagal SIP
Pramonės ir technologijų ministerijos SIP departamento vadovas Hande Ünal pateikė informaciją apie Pramonės bendradarbiavimo projektų įgyvendinimą ir principus. Pabrėždama, kad SIP yra viešųjų pirkimų įstatymo išimtis išreikštas viešųjų pirkimų modelis, Ünal sakė, kad visas viešųjų pirkimų procesas įprastomis sąlygomis vykdomas atitinkamoje administracijoje.
„Ünal“ teigė, kad Pramonės ir technologijų ministerija šiuo metu vykdo dalį pramonės ir technologijų dalyvavimo kiekviename konkurse dėl SIP įgyvendinimo. Šiame pasiūlyme, kur produktas yra vidaus, ar bus eksporto ir technologinio bendradarbiavimo aspektas, kaip dalyvaus sub-pramonė, kiek darbo dalis bus skiriama mūsų MVĮ.
Pramonės ir technologijų ministerija informavo ARUS narius apie SIP. Tada ARUS nariai surengė dvišales bendradarbiavimo derybas. (OSTIM)
Būkite pirmas, kuris komentuoja