Gaziantepo metropolijos savivaldybės merė Fatma Şahin sugebėjo įgyvendinti prestižiškiausius Turkijos projektus.
Gazirajaus priemiesčio linijos projektas, kuris bus įgyvendintas pagal Gaziantepo metropolinės savivaldybės ir TCDD pasirašytą protokolą, sujungs miesto centrą su 6 organizuotomis pramoninėmis zonomis (OIZ) ir mažomis pramoninėmis zonomis. Įgyvendinus projektą bus atnaujinta 25 kilometrai priemiestinės linijos ir sukurta 16 stotelių.
13 metų vasario 2017 dieną pradėtas statyti projektas palengvins miesto eismą. Planuojama, kad stotys bus viadukas, kuriuo būtų galima pasiekti priemiesčių ir greitųjų traukinių transporto priemones, taip pat užtikrinti pėsčiųjų judėjimo tęstinumą.
Per miestą einanti senoji geležinkelio linija bus atnaujinta ir užtikrins saugų pėsčiųjų ir transporto eismą Kultūros kongresų centro-Zeytinli rajono, Mücahitler Budak rajono, ligoninių-viešbučių rajono sankryžose. Siekiant pašalinti barjero efektą, maždaug 4 kilometrai iš 5 aptariamų lygiagrečių linijų bus nupjauti, uždengti ir nunešti po žeme. Tokiu būdu į miestą bus atvežta maždaug 200 tūkstančių kvadratinių metrų ploto. Apytiksliai 1 tūkstančių kvadratinių metrų ploto Gaziray techninės priežiūros ir sandėliavimo zona bus pastatyta ant žiedinio kelio sienos Taşlıca vietovėje, 93 kilometras nuo paskutinės stotelės Oduncular Station. Apie 1,5 mlrd. Lt kainuojančiame projekte „Gaziray“ numatoma naudoti 1 transporto priemonių komplektą iš viso bus pervežta 1000 keleivių, o pirmajame etape tarnaus 8 transporto priemonių komplektai. Vykdomo projekto įgyvendinta 80 proc. Atsižvelgiant į stoties teritorijos tinkamumą įvairiems susisiekimo tipams integruoti pagal vietą, ši teritorija bus persėdimo centras. Numatoma, kad stoties pagrindinis persėdimų centras 2030 metais kasdien pervežs ne mažiau kaip 877 tūkst. 540 keleivių. Bandomieji važiavimai prasidės artimiausiomis dienomis.
Pradėtas statyti Gaziantep North Antep kelio viadukas, kuris sujungs miesto centrą ir Šiaurės miestą. Viaduko, iš kurio 600 metrų yra viadukų, 10 kilometrų ilgio ir 50 metrų pločio, statybos darbai bus baigti kuo greičiau. Statant viaduką bus panaudota iš anksto įtemptų sijų sistema ir iškasti 28 pamatai. 33 metrų pločio viaduko kolonų aukščiai svyruos nuo 12 iki 41 metro. Dviejų eismo juostų viaduko, kur kairioji važiuojamoji dalis yra 605 metrų ilgio, o dešinė 520 metrų ilgio, buvo iškasti 28 pamatai. Kita vertus, buvo atidarytas naujas 60 metrų pločio ir 11 kilometrų ilgio kelias. Atidarytas kelias iš vienos pusės sujungs 5-ąją organizuotą pramonės zoną (OSB), kita vertus, Araban-Yavuzeli liniją su Šiaurės Antepu ir Šiaurės Antepą su Aktoprak.
Būkite pirmas, kuris komentuoja