IZBAN stotys neveikia su apšviestomis plokštėmis, rodančiomis skrydžio laiką. Niekas stotyje nežino, kiek laiko laukti.
Pagal „Evrensel“ Turano KARA ataskaitą; „Žemės ūkio mieste, įkurtame aplink Izmiro sunkiosios pramonės įmones, dieną ir naktį temperatūra būna minus 2–3 laipsniai šilumos. Vyrai šiais laikais išgyvena šalčiausias dienas. Miestelyje net neįmanoma pamatyti paukščių ir šunų, kur niekada netrūktų paukščių ir šunų. Atrodo, kad žmonės turi išeiti. Mokyklose, gamyklose ir ligoninėse pilna karalienių nuo vadinamojo kiaulių ar raganosio gripo.
Du žmonės laukia sustojimo, kalbėdami apie İZBAN:
- Žiūrėk, „IZBAN“ prasidėjo.
- Tai pradėjo rodytis kas kelias dienas? Nemato.
Žinoma, ne taip perdėtas. Sakoma, kad ji veikia kaip viena eilutė, ir kad ji trunka Aliağa kampaniją.
Praėjus dviem dienoms po streiko uždraudimo ir pabaigos, jame pilna jaunų, senų, vaikų, grupių ar pavienių moterų, vyrų, darbininkų ir bedarbių ... Vietoj İZBAN vagonų sunkūs ir triukšmingi lokomotyvai, einantys į tolimą miesto šiaurę, ir 30–40 vagonų, kurie sunkiai važiuoja į pietus iki Alsancako muitinės. Krovininis traukinys pravažiuoja TCDD keleivinius traukinius, kurie taip pat nedažnai eina į Basmanę. Prekiniai traukiniai susideda iš prekinių vagonų, pakrautų su naftos chemijos produktais, mašinų dalimis, pramonės produktais, eksporto ir importo prekėmis, pakrautomis iš SOCAR Petlim uosto, esančio Nemruto įlankoje.
Šviečiančios lentos, rodančios išvykimo laiką, İZBAN stotyse neveikia. Niekas, einantis į stotį, nežino, kiek ilgai laukti. Darbo valandos ryte ir vakare bei išvykimo iš mokyklos laikas sutampa. Žmonės naudoja autobusus ir mikroautobusus kelionėms, kurių negali palikti atsitiktinumui, ir laukimo šaltyje naštai. Išskyrus „Aliağa“ keleivius, jie turi laukti ilgiau. Tie, kuriems pasiseka nuvažiuoti ir išvažiuoti į traukinį, nežino, kada jie atvyks. Sėdėdamas tiesiai į sėdynę įvertins atvykimo laiką, pranešimas „… mūsų traukinys dėl savo gedimo lauks tiek minučių, nes sugedęs“, planus sužlugdo.
Neoficialūs, nors ir neoficialūs, teiginiai rodo, kad šie vėlavimai ir nenutrūkstamas transportas atsiranda dėl geležinkelio darbuotojų priežiūros ir žvyro akmens lyginimo.
„STREIKIO DRAUDIMAS NETEISINGAS“
Apie İZBAN streiką kalbamės su darbuotojais ten, kur atvažiuoja sunkieji krovininiai traukiniai. TPI darbuotojus glumina tai, ką darys sąjunga („Benzinas-Is“) ir patys, jei bus uždraustas jų streikas. Profesinių sąjungų atstovai ir verslo darbuotojai šiuo klausimu nusiteikę gerai. Jie mano, kad jų viršininkai dabar yra „geri žmonės“, „kompromisiniai, taikūs“ ... Tai jau antras didelis jų kontraktas, tačiau pirma patirtis. TPI darbuotojai dirba apie 2 lirų. Jie nori, kad minimalus atlyginimas būtų šiek tiek padidintas. 1950 m. Infliacija viršijo 2018 proc., O 20 m. Vyriausybės lūkesčiai yra mažesni. Darbuotojai sakė: „Mes nežinome, ar viršininkas tam priešinsis, mes neturime prieštarauti. Galvodami apie padidėjimo dydį, mes galvojome apie 2019 liras, ir jis turėtų tai padaryti. Jei prieš 1950 metus būtų buvęs sklandus padidėjimas, jei būtų laikomasi duotų pažadų, turėtume galvoti apie tai daugiau nei 3 tūkstančius lirų. „Jis negali apsimesti, kad esame godūs“, - sako jis. Teigiama, kad profsąjungos spaudimas darbuotojams baigėsi. „Visi labai gerai dirba savo darbą ir laukia sutarties, - sako darbuotojas. - Jei nėra susitarimo ir streikas yra užblokuotas, tada streikas yra galimybės pasirinkimas. Nemanau, kad jums bus uždrausta mums. Juk boso ir mūsų klausimas yra. Tokių politinių žaidimų kaip İZBAN čia nėra. Buvo neteisinga uždrausti İZBAN streiką. Manau, Azizas Kocaoğlu naudosis metro su 3 procentais ir baigs İZBAN, jis negalėjo. - Jis padarė politinę medžiagą ir įsispraudė į savo kojas.
Buvęs geležies ir plieno darbuotojas sakė: „Mes streikavome 29 dienas, o ne mėnesį. Domėjomės, ar profesinė sąjunga, pasibaigus mėnesiui, skirs paramą darbuotojams iš streiko fondo, ar darbuotojai priešinsis nepaisant visko. Juk tai labai turtinga ir ilgalaikė sąjunga. Jis turėjo pasakyti, kad ketina panaudoti streiko fondą. Taip pat absurdas, kad nedavė, nes dar 1 diena nepraėjo. Bet streikas baigėsi, pažiūrėkite į sutapimą. Yra ir teigiančių, kad profesinė sąjunga džiaugiasi draudimu, kad nebūtų panaudotas streiko fondas. Atvirai pasakius, nebūčiau teisus sakydamas, kad taip nemanau. Kol darbininkai stengėsi laimėti, 1 mėnesio atlyginimas taip pat dingo, o pasiekus mėnulį – 1 proc. Tikiuosi, kad viskas baigsis gerai“. Apie draudimą streikuoti darbuotojai sako: „Nagi, buvo avarinė padėtis, buvo draudžiama. Dabar nepaprastosios padėties nėra. Pirmą kartą streikuoti tokioje darbo vietoje buvo uždrausta. Streikų uždraudimas nėra išeitis, bet jie verčia juos daryti tai, ko nori“.
VISŲ DARBUOTOJŲ, SKIRTŲ İZBANO DARBUOTOJAMS, KLAUSIMAS
Izmiro Demiro Celiko (IDC) darbuotojas teigia, kad jo gamyklos dukterinių įmonių spaudimas ir atleidimas yra pastebimi. Işçi Jie sako, kad 20-30 žmonės buvo išvežti iš ten, o darbuotojas paaiškino IDC valcavimo staklėms „Akdemir“. Yra atsitiktinis, bet ne kolektyvinis. IDC, jie sako, eyen Tie, kurie nori gauti vardą spausdinti. Bet blogiausia yra uosto dalis. 4-5 žmonės ištraukė iš uosto. Buvo krizės straipsnis, jie pašalino jį be kompensacijos. Negalima pasakyti, kad viskas blogėja, bet aš nesuprantu, kodėl yra tiek daug spaudimo. “
Toliau tęsiasi Liman-şşo sąjungos, kuri jau kurį laiką vyksta Izmiro geležies ir plieno uoste, pastangos. IDC nenori uosto sąjungų ir spaudžia darbuotojus. Galiausiai, IDC atleido 3 darbuotoją be kompensacijos ir sakė, kad mes sumažėsime. Uosto darbuotojai teigia, kad taip nėra, ir kad krizė yra galimybė nutraukti sąjungą su parama: ın Jūs negalite išimti darbuotojų ir juos pakeisti naujais įrenginiais ir atleidimais. Prieš mėnesį jie įdarbino ir iškėlė naujus darbuotojus. Dabar jie nori paleisti jį už mažesnius atlyginimus. “
„IZBAN“ streiko draudimas „Al skullcap duoda spurgus“, pakomentavo „dockers“, - sako Aziz Kocaoglu ir CHP. Limanas Tai neturėjo būti pakankamai kompromisas, kad išstumtų darbuotojus, Limanas sako, kad dokininkas İZBANas sako, jog darbuotojai stengiasi gauti darbuotojų reikalaujamų teisių visur.
Pensininkas İZSU darbuotojas, kuris buvo CHP narys nuo jo jaunimo, mano, kad Aziz Kocaoğlu negalėjo lengvai pasirašyti prieš jį pateiktų ieškinių: Įdomu ir tai, kad Kocaoglu ir CHP yra svarbesni nei TCDD generalinis direktoratas. Tačiau minėti paaiškinimai, žinoma, nėra malonūs paaiškinti. Tačiau nemanau, kad tai bus našta İZBAN'ui imtis darbuotojų teisių. “(universalus)
Būkite pirmas, kuris komentuoja