Samsun-Batum geležinkelis turi būti atneštas į gyvenimą

„samsun batum“ geležinkelis turi būti pradėtas eksploatuoti
„samsun batum“ geležinkelis turi būti pradėtas eksploatuoti

Jis teigė, kad TMMOB Mechaninių inžinierių rūmai Rize provincijos atstovybė Teksto „Bıçakçı Samsun Sarp“ geležinkelio linijos vadovas, kuris yra labai svarbus Juodosios jūros regionui.

Trumpas pavadinimas, kuris rodo, kad Turkijos inžinierių rūmų sąjunga ir Architektų mechanikos inžinierių rūmų Rize provincijos teksto pirmininko atstovas 50 metų trukęs procesas Cutlerio Rize'o procesas Turkijoje būtų strateginė bazė, pabrėžė, kad šiame paveikslėlyje pagrindinis kelias bus logistikos centro užsakymas. Pabrėždamas, kad norint užtikrinti ekonominį Rize augimą, turi būti nutiestas geležinkelis tarp Samsuno ir Batumio, prezidentas Bıçakçı sakė: „Rize yra Juodosios jūros vartai į išorę. Rize procesas per ateinančius 50 metų bus vienas iš strateginių Turkijos epicentro mieste nebėra įmanoma konkuruoti su miesto vyriausybės investicijomis. Tai yra paties miesto dinamika, pritraukianti investicijas, kurianti darbo vietas ir kurianti taikų bei laimingą miestą. Šiais laikais; Logistikos sektorius iškyla pasaulyje. „Logize Rize“ bus ilgas kelias įjungus logistikos centrą. Eksploatuojant šį centrą svarbu užmegzti ryšius su gamybos ir vartojimo centrais, būtent tarp uosto ir užpakalinių regionų.

Siekiant užtikrinti Rize ekonominį augimą, turi būti sukurta greita krovinių ir keleivinių traukinių linija tarp Samsun ir Batumi. 4. Kol vyksta pramonės revoliucija, „Rize“ taip pat turi padidinti savo darbą iki tokio lygio. lygiu.

Kaip žinoma; 12 plano lapas, legenda, plano nuostatos, plano paaiškinimo ataskaita, plano keitimo loginis pagrindas) Aplinkos ir urbanizacijos ministerijos dekreto įstatymo dėl valstybės ir organizacijos 644 Nr. 7. pagal ministerijos institucijos leidimą 03.04.2017 dieną.

Plano ribose buvo sukurtas Samsun-Sarp geležinkelio ryšys, ir buvo tęsiamas regiono sujungimas su Batumi-Samsun ir vidiniais regionais. Su šia geležinkelio linija yra sukurta patogi ir efektyvi plėtros sritis, ypač krovinių gabenimui, o uostų ir geležinkelių kelių tinklai yra integruoti. Ši geležinkelio linija, įsteigta ant kranto linijos, buvo įkurta su vidiniais regionais su Tirebolu-Gümüşhane-Bayburt, Of-Çaykara-Bayburt-Erzurum, Trabzono centriniu rajonu (Ortahisar) - Erzincan linijomis. Kita vertus, „Ordu-Giresun“ ir „Trabzon-Rize“ ašyse bus teikiamos dvipusės geležinkelio pervažos. Tačiau tai, kas čia bus padaryta, dar nėra aiški.

Tai, kad Geležinkelio projektas sukurtas tik kaip Erzincan, Gümüşhane ir Trabzon, yra nesąžiningas provincijoms tarp Samsuno ir Sarpo. Geležinkelių transportas yra svarbus, kad uostai įgytų svarbą regioninei plėtrai. Dėl šios priežasties būtina sudaryti pasiūlymą taip, kad jis apimtų Samsun-Sarp. Nereikėtų manyti, kad greitasis traukinys, kuris atvažiuos į Trabzoną, neapvažiuos Rize ir Artvino po Trabzono, kuris jau yra paplūdimyje. Be to, tai artimiausi stačiai pasienio vartai į Turkijos respublikas ir Rusiją. Kodėl mes primygtinai reikalaujame, kad geležinkelis ir greitasis traukinys atvažiuotų į mūsų miestą? Reikalaujame, kad pervežimai keliais iš mūsų miesto būtų vykdomi geležinkeliu ir greituoju traukiniu. Sujungus geležinkelį su pietryčiais vertikalia jungtimi, išaugs Ovit tunelio svarba.

Į mūsų miestą atvažiuojant greitajam traukiniui; įgyjame alternatyvių, patogesnių ir ekonomiškesnių kelionių galimybę. Trabzonas-Tirebolu-Harşit-Erzincan kelias, apie kurį vis dar kalbama, sujungimas su Giresun iš vakarų ir Rize iš rytų, taip pat su GAP regionu ir Tbilisiu per Karsą panašiu būdu, kad kroviniai būtų gabenami į mūsų Šiais geležinkeliais į Kaukazą-Centrinę Aziją, dėl to didėja mūsų eksportas į Rusiją ir pajamos iš tarptautinės tranzitinės prekybos paslaugų. Greitojo traukinio pratęsimas iki Trabzono, o iš ten į mūsų miestą, o paskui į Batumį taip pat sumažins greitkelio tankumą ir labai palengvins eismą. Be to, bus sumažintas nelaimingų atsitikimų skaičius ir didžiąja dalimi bus išvengta didelių tonažo transporto priemonių padarytos žalos greitkeliui. Tarp naujų TCDD proveržių yra greitųjų traukinių projektas. Greitasis traukinys nėra pagreitintas traukinys, o dirba su sistemai tinkama infrastruktūra. Pagrindinė šio projekto funkcija – atnaujinti esamą geležinkelį ir pritaikyti jį greitųjų traukinių vežimui. sakė. (gazeteriz į)

1 Komentuoti

  1. jau planavo samsun Kırıkkale ir atvyko į kasimo etapą. Iš Samsuno į Fatsa nėra rimtų geografinių kliūčių. Jei tai daroma pirmajame etape, kol Fatsa jau pasiekia armiją ar ne. tokiu būdu gali būti padaryta, jei nuo šiol pradedamas projekto darbas.

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*