Mirtina traukinių avarija Turkijoje 3 aukštai Daugiau nei pasaulio vidurkis

Jungtinių transporto darbuotojų sąjunga (BTS) paskelbė „Tren TCDD“ restruktūrizavimo procesą ir didelės spartos traukinių nelaimės ataskaitą, kuri įvyko „Marşandiz“ stotyje kaip greito traukinio avarija Ankaroje, kur 9 mirė ir 86 buvo sužeistas.

BTS pirmininkas Hasanas Bektašas, profsąjungos būstinėje surengęs spaudos konferenciją su direktorių tarybos nariais, sakė, kad po greitojo traukinio avarijos buvo užteršta informacija. Teigdamas, kad atsakomybė dėl nelaimingo atsitikimo buvo perkelta žemiausio lygio personalui, o tikrųjų priežasčių Susisiekimo ministerija ir TCDD generalinis direktoratas neatskleidė, Bektaş pažymėjo, kad susisiekimo ministro pareiškimas apie signalizacijos sistemą, kuri yra pagrindinė nelaimingo atsitikimo priežastis, buvo apgailėtinas pareiškimas. Bektaş sakė, kad biurokratai, pateikę šią klaidingą informaciją, turėtų būti ištirti.

PASAULIO 3 SUSIJUSIUS DAUGIAU
Ataskaitoje, nors AKP nusprendė, kad investicijos į geležinkelius buvo laikomos didelėmis investicijomis, investicijos buvo įvertintos parodos tikslais, taip pat informuoti apie traukinių avarijas. Taigi, ES vidurkis mirtinai traukinio avariją, o 0,3, 2.08 šis rodiklis Turkijoje. Turkija yra maždaug tris kartus pasaulyje vidutiniškai mirties įvyko.

ATSAKINGŲ TRANSPORTO MINISTERIJA
Didžiausia atsakomybė nelaimingo atsitikimo metu priklauso pranešimo Transporto ir infrastruktūros ministerijai, o atsakomybė tenka TCDD saugumo taryboms ir saugos komisijoms bei geležinkelių reguliavimo generaliniam direktoratui. Ataskaitoje taip pat teigiama, kad Taisyklės dėl traukinių paruošimo ir eismo nėra taikomos, o pagal reglamentą priminta, kad keleiviai neturėtų būti saugomi pirmose dviejose vietose.

„HEMZEMİN TEMP“ NEGALI BŪTI NENUMATYTA
Atsakydamas į žurnalistų klausimus BTS pirmininkas Bektas, transporto ir infrastruktūros ministras Mehmetas Cahitas Turhanas, padidino pervažų skaičių ir sumažino traukinių avarijų skaičių, įvertino paaiškinimą. Bektas, nelaimingi atsitikimai, nes traukiniai neveikia, palyginti su ankstesniais metais, nurodydami, kad pasaulinės pervažos yra apleista paraiška, o ne apatinė ar viadukas, - sakė jis. (Artıgerçek)