İzmir Metro A.Ş, viena iš Izmiro metropolinės savivaldybės įmonių, pasirašė dar vieną sėkmės istoriją. 19 metų patirtį turinti bendrovės komanda po didelių pastangų išrado netinkamą metro transporto priemonę ir į sistemą įtraukė naują transporto priemonę.
Atlikdamas metro transporto priemonių techninės priežiūros, remonto ir valymo darbus, „Transporto priemonių skyrius“ įgijo patirties, kaip surinkti metro transporto priemonę nuo nulio, kartu surenkant laužu laikomą transporto priemonę. Pastangos atkurti sistemoje „traukinio numeriu 518“ registruotą transporto priemonę darbuotojų tarpe tapo žinomos kaip „518 istorija“.
VISOS ŠVENTĖJAMOS VISI
Visi darbuotojai susirinko į Izmiro metro dirbtuvių pastatą apžiūrėti transporto priemonės, kuri buvo paruošta keleiviams aptarnauti, ir pasidžiaugti komandos sėkme. Sveikindami visus prisidėjusius už sėkmę, İzmir Metro A.Ş. Generalinis direktorius Sönmezas Alevas pareiškė, kad ši patirtis padės Izmiro metro pasiekti aukštesnius techninius tikslus.
Buvo geresnis nei senas
Prieš 3 metus traukinys, kuris buvo gabenamas iš autonominio objekto, susisiekė su metro vagonu, traukinys 518 tapo netinkamas naudoti. Patyrusi komanda pirmiausia apžiūrėjo apgadintą transporto priemonę. Žalos įrašai buvo pašalinti, padėtis nebuvo šilta. Paaiškėjo, kad tam prireiks kur kas daugiau nei techninės priežiūros ir remonto, be to, jis turės būti pastatytas nuo nulio. Tačiau İzmir Metro A.Ş. Komanda buvo mobilizuota su dideliu noru dirbti. Visų pirma, vagonui pataisyti buvo visiškai išmontuota automobilio vidinė ir išorinė įranga. Procesas tęsėsi taisant kėbulą. Tada buvo baigta įrengti transporto priemonės vidinė įranga, kompresoriai, tarpžinybinių signalų laidų jungtys, oro kondicionieriai, vidaus ir išorės dangos, sėdynės ir dažymo procesai, o transporto priemonė buvo perkelta ant atnaujintų vežimėlių. Čia visi mechaniniai ir elektriniai sujungimai yra baigti; buvo padarytas traukos variklis, dumplės ir oro kondicionavimo jungtys. Pasibaigus šiam sudėtingam, kelis mėnesius trukusiam procesui, transporto priemonė buvo paruošta bandymams.
Tuo tarpu 518 numeriu pažymėto automobilio, kuris yra vienas iš pirmosios kartos ABB automobilių İzmir Metro A.Ş., kurio vidaus ir išorės struktūra buvo visiškai atnaujinta, durelių ir langų dizaino naujovės nepasitvirtino. nepastebimai. Pasibaigus statiniams ir dinaminiams bandymams, kuriuos linijoje atliko ekspertų komandos dirbtuvėse, ir valandomis, kurios nebuvo eksploatuojamos, transporto priemonė galėjo važiuoti su keleiviais. Traukinys, kurio vertė yra maždaug 12 milijonų TL (2.2 milijono dolerių), kainuoja 1.430.800 2.877 XNUMX TL. Dėl išlaidų ir XNUMX žmogaus darbo valandų jis buvo įtrauktas į Izmiro metro parką kaip visiškai nauja transporto priemonė.
Būkite pirmas, kuris komentuoja