Bursa meras Alinur Aktaş, Bursa jaunųjų pramonininkų verslininkų ir vadovų asociacijos (GESİAD) nariai, ypač „Acemler“ sankryžos, įskaitant vairo sankryžos projektą, pasakė Bursa ateitį. Meras Aktaş pasidalino projekto duomenimis su verslininkais per naująjį „Acemler Junction“ modeliavimą ir pasakė: „Aš pasitikiu Bursa. Bursa yra dinamiškas miestas. Jei teisingai panaudosime šią dinamiką, Bursa pasieks geresnių standartų nuo žemės ūkio iki pramonės, turizmo ekonomikai ekonom.
Bursa metropolio savivaldybės meras Alinur Aktaş, siekiantis kartu su visomis nevyriausybinėmis organizacijomis, kurios prideda pridėtinės vertės miestui, buvo „Bursa Young Industrialist Business People and Managers Association“ sinergijos susitikimo svečias. Prezidentas A. Aktaşas pristatė verslininkus susitikime „Almira Hotel“ ir paaiškino darbus, kuriuos jie suprato per paskutinį 15 mėnesį, ir pateikė informaciją apie planuojamus projektus ateinančiam laikotarpiui.
Novices projekto vitrinos
Tuo tarpu „Acemler“ sankryžoje, posėdžių salėje, statomo kryptingo sankryžos projekto modelį verslininkai atidžiai išnagrinėjo. Meras Aktašas, pasidalijęs projekto detalėmis su verslininkais pagal modelį, teigė, kad jie išspręs problemą Acemler mieste, kur eismas yra 15 procentų didesnis nei Stambulo liepos 10 d. Kankinių tilto eismas. Pabrėždamas, kad pradedančioji vena dabar yra visiškai užblokuota, meras Aktaşas sakė: „Naujuoju laikotarpiu bus pastatytos 59 išmanesnės sankryžos ir 18 iš jų bus rajonuose. Persų Bursos gysla yra visiškai užsikimšusi. Nes čia surinkta daug judančių kelių, ir jūs įvertinsite, kad surinktas kelias nepakyla. Atsižvelgdami į to rajono stadioną ir statomą ligoninę, turime rasti skubų sprendimą. Čia bus pastatyta kryptinė sankryža ir bus skirtingi pabėgimo taškai. Tokiu būdu neišvengiamai nebus sulėtėjimo. Kiekvienas iš jų buvo išmatuotas ir apskaičiuotas. Galų gale, tai bus viena pirmųjų vietų, kur mes bandysime po rinkimų. Už jų esantys Odunluko ir Çamlıca rajonai auga. „Automatiškai įjungus naujus pastatus, kils rimtai varginantis procesas“.
Tikslinė 1 milijono keleivių
Teigdamas, kad 15 procentų nuolaidos vandens kainoms per pastaruosius 30 mėnesių ir iki 27 procentų transportuojant su geležinkelių sistema rado teigiamą atsakymą iš piliečių pusės, meras Aktaşas sakė: „Su mūsų atliktomis nuolaidomis tarp 2017 m. Gruodžio ir 2018 m. Gruodžio mėn. Viešasis transportas geležinkelių sistemoje padidėjo 18 proc. Šiuo metu atliekame signalizacijos peržiūrą, kad transportavimas būtų dar patogesnis. Dedame naujas žirkles. Studijos tęsiasi mėnesį ir iš viso užtruks 1,5 metų. Nes pratimus galime atlikti tik nuo 1 iki 5 val. Tai yra 130–140 mln. Investicijų. Darbų pabaigoje tomis pačiomis linijomis, 54 km linija, vešime 55 - 60 procentų daugiau keleivių. Kadangi mūsų 2035 m. Tiksle autobusų transportas padidės 45 proc., O geležinkelių sistemoje - 4,5 karto. - Mes per dieną gabensime daugiau nei 1 milijoną keleivių.
Mes švaistysime visą mūsų energiją
Teigdamas, kad geležinkelių sistemos transportas yra daug paplitęs visose išsivysčiusiose pasaulio šalyse, meras Aktaşas pažymėjo, kad būdami Bursa jie turi plėsti geležinkelių sistemos tinklą. Teigdamas, kad jie parengė visus savo trumpalaikius, vidutinės trukmės ir ilgalaikius planus šiuo klausimu, meras Aktaşas sakė: „Dabartinė mūsų geležinkelių sistemos linija prasideda nuo Kestelio, kai kalbama apie naujokus, ji yra padalinta į dvi, viena dirba, o kita baigiasi universitete. Taip pat turime T2 ir T3 linijas. Šiuo metu mes atliekame šių linijų peržiūrą, kai bus baigta peržiūra, turėsime galimybę pervežti 55–60 procentų daugiau keleivių. Statoma didžiausia Bursos ligoninė su 1355 lovomis. Suplanavome 5,5 km ilgio liniją, kad geležinkelio sistema būtų sujungta su miesto ligonine. Antra, universiteto linija turėtų būti derinama su Görükle. gyvena 50 tūkstančių žmonių. T2 taip pat reikia integruoti į sistemą. Tolesni planai yra linija, prasidedanti nuo Gürsu ir einanti iš Çalı iš ten link Novices, o kita - nuo Demirtas, 20.7 km linijos naujoje plėtros zonoje šiaurės rytų - pietų vakarų ašyje. Be to, 2018 m. Dabartinis pervežimas yra 286 tūkst. Per dieną, o 2035 m. Šis skaičius bus 1 mln. 352 tūkst. Turime išleisti visas jėgas, kad atidarytume naujus maršrutus ir nusavintume čia “, - sakė jis.
Aš pasitikiu Bursa
Be transporto projektų, pvz., Kelių, naujų jungčių, tranzito centrų, parkų ir tęstinių taškų, dviračių maršrutų, meras Aktaş pareiškė, kad jie pasirašys svarbius darbus visose srityse nuo didelės pridėtinės vertės gamybos iki pramonės ir turizmo ir baigė savo kalbą taip:
Aš esu labai nuoširdus, pasitikiu Bursa. Bursa yra dinamiškas miestas. Jei naudosime šią dinamiką teisinga prasme, Bursa gali būti rimtai maišoma žemės ūkyje, pramonėje, turizmoje ir ekonomikoje. Turime gerinti Bursa standartus. Niekas negali konsultuotis, nematyti. Merai yra renkami per politinę partiją, bet išrinkti jie yra viso miesto prezidentas. Miestas 1 grūdai. Mes visi esame viename laive. Mes ir toliau eisime teisinga kryptimi tiek su Metropolitan, tiek į 17 rajono merais ir tarybos nariais. “
Puiki galimybė
GESİAD prezidentas Kerimas Demiralas savo kalboje sakė, kad Bursa yra puiki proga. Demiral sakė: „Ankstesni vadovai ir administratoriai šį miestą atnešė į tam tikrą etapą. Jis atliko savo darbą su gera ir bloga. Įdomus dalykas yra tai, kad mes turime tokį laiką ir momentą Bursai, kad jei Bursa gerai išnaudos savo vertybes, tai bus didelis pasaulio miestas. Jei per ateinančius kelerius metus arba „8-10“ nebus tinkamai panaudota, ši galimybė bus ištrūksta. Kadangi Bursa yra sparčiai augantis miestas. Jis auga kreivai, jei jis nesiremia savo vertybėmis. Miestas, kuris pasaulyje bus pavyzdys, jei jis augs planuojant ir drąsiai žinodamas savo vertybes. Ji turi potencialą. “
Prezidentas J. Demiral, minėdamas Prezidento Aktaşo atminimą, minėjo tą dieną, prezidentas Aktaş taip pat įdėjo ženklus naujiems asociacijos nariams.
Būkite pirmas, kuris komentuoja