Mersino metropolijos savivaldybės meras Burhanettin Kocamaz, Mersin Transportation pristatys naują „Mersin Metro“ viešumo susitikimo viziją.
Mersin metro meras Burhanettin Kocamaz dalyvavo 1 įžanginiame Mersino metro susitikime, Prota Mühendislik Proje ve Danışmanlık A.Ş. Dalyvavo generalinis direktorius Danyal Kubin, Mersino prekybos ir pramonės rūmų generalinio sekretoriaus pavaduotojas Ezgi Biçer Uçar, tarybos nariai, nevyriausybinių organizacijų atstovai ir kolegijos bei spaudos nariai.
Posėdžio pradžią surengė Mersino metropolijos savivaldybės generalinio sekretoriaus pavaduotojas Kenanas Tektemuras. Po generalinio sekretoriaus pavaduotojo Tektemur, Prota Mühendislik Proje ve Danışmanlık A.Ş. Generalinis direktorius Danyal Kubin pateikė „Mersin“ metro linijos 1 techninį pristatymą ir informavo auditoriją.
Po to, kai buvo patikrintas metropolijos Mersino Burhanettino Kocamazo filmo filmas, kalbėjo.
„Susitikome su savo žmonėmis, gamindami protingus miesto sprendimus, kurie yra vertingi Mersinui“
Mersino sostinės savivaldybės meras Burhanettinas Kocamazas dalijosi pasididžiavimu ir jauduliu su dalyviais pristatydamas projektą, kuris miestui atneš vilties, ateitį ir modernumą, ir pasakė: „Dieną ir naktį tarnaujame siekdami Mersiną padaryti šiuolaikiškesniu. ir aukštesnės kokybės miestas, kurio širdys yra sujungtos su šiuo miestu meilės ryšiu. Gaminame iki paskutinės minutės. Kaip galite suprasti, ryškiausias mūsų gyvenamo laikotarpio bruožas yra greiti pokyčiai. Visuomenės, galinčios neatsilikti nuo šios sparčios amžiaus kaitos, formavimasis yra tiesiogiai susijęs su tvaria ir klestinčia gyvenamąja aplinka. Būdami Mersino metropoliteno savivaldybe, pasiekėme pirmųjų daugelyje sričių ir sukūrėme Mersino vertus išmaniojo miesto sprendimus ir sujungėme juos su mūsų žmonėmis, taikydami į žmogų orientuotą, strateginį ir informacija paremtą valdymo metodą. Pirmiausia nustatėme savo miesto transporto poreikius iki 2030 m. ir sukūrėme Mersino transporto bendrąjį planą. Sujungę savo miesto transportą su inovatyviomis technologijomis, laiku identifikavome miestiečių poreikius, esamas ir galimas miesto problemas ir sukūrėme praktinius sprendimus, orientuotus į informatiką.
Metro Mes atnešime mūsų miestą, Viduržemio jūros perlą su metro ir pervežame naują transportą “
Paminėdamas, kaip sunku įnešti į miestą naują viziją ir padaryti tai, kas nepadaryta, meras Kocamaz sakė: „Reikia drąsos, verslumo, vizijos, kad miesto veidą pasuktume į ateitį su visomis vertybėmis. Pradėdami nuo šio požiūrio planavome savo miesto ateitį ir pažadėjome jums, mieli Mersino gyventojai. Sakėme, kad kartu su metro atvešime savo miestą – Viduržemio jūros perlą, o susisiekime laužysime naujus žingsnius. Mes norėjome Mersino transporte įdiegti aukščiausias technologijas. Šiame kontekste mes pradėjome rimtą darbo procesą, galvodami apie tai, kas geriausia jums. Vykdydami šį vertingą projektą dirbome su mūsų šalies ekspertų projektų įmone. Tuo pačiu metu mes pasiekėme Mersinui neįmanomo dalyko dirbdami kartu su Mersino įmone Prota Mühendislik ir mūsų savivaldybėje suformuota technine komanda bei patyrusiais Stambulo komercijos universiteto dėstytojais. Suprojektavome pirmąją savo metro liniją, kuri bus 8 km ilgio, su 19 stočių ir visiškai po žeme pravažiuos per 15 mėnesius, gavome Susisiekimo ministerijos pritarimą.
„Nustatome pasaulio įrašą“
Pabrėždamas, kad jie pasiekė pasaulio rekordą, užpildydami 2-3 metų trukmės projekto darbus, įskaitant visus šioje srityje atliktus darbus, įskaitant 8 kas mėnesį, Koc Mayor Kocamaz sakė: Aš pasidalinau su viltimi ir įspūdžiais. Tai širdies darbas, kantrybė ir laikas. Tokiu būdu, galbūt mes buvome labai pavargę, nes nebuvo vietos valdžios, kurią mes perėmome, bet laimei, mes atėjome į konkurso etapą didžiausiame Mersino istorijoje įgyvendinamame projekte, kuris yra tinkamas mūsų tikslams atnešti mūsų žmones į taiką. Šiame procese mes tikime, kad judėsime į priekį harmonijoje ir vienybėje Mersinui, ir didžiuojuosi galėdamas pasakyti, kad Mersino didžiausias projektas pradėjo skaičiuoti. “
Aš seksiu iki projektų pabaigos
Prezidentas Kocamazas kalbėjo taip:
"Mes esame dėl vietos rinkimų ir vietos rinkimų išvakarėse, kaip žinote, deja, jau viršijo Mersin ribas, jis pranoko Turkijos sienas. Jis tapo svarbiu naujienų šaltiniu pasaulio žiniasklaidoje. Todėl mūsų pastangos pareikšti Mersiną į vietą, kurioje dirbome dieną ir naktį 5 metais, deja, pasiekė taškus, kurie neleis asmeniui ir vizijai įgyvendinti su demokratija nesusijusių žaidimų. Tačiau mes norime, kad visi žinotų, jog Mersinui reikia vizijos, kuri valdo Mersiną, reikalinga širdis, valdant Mersiną reikia žinių, patirties ir patirties. Kaip kažkas sakė, lyginti metrobus su šiuo projektu ar pamatyti Mersiną, kuris yra vertas metrobuso, yra sumaišyti Mersino ir Mersino protą. Todėl pasidalinsiu kitais mūsų šiame procese parengtais projektais, projektais, kuriuos parengėme ir planavome kitiems 5 metams su savo žmonėmis, ir norėčiau informuoti visus, kad būsiu šių projektų pasekėjas iki pabaigos. Gali būti, kad mūsų metro projektas bus palankus mūsų „Mersin“. “
Metro projekto detalės
„Mersin Metro“ bus vienas iš nedaugelio požeminių traukinių mūsų šalyje po Stambulo, Ankaros ir Izmiro dėl miesto dizaino jautrumo ir miesto estetikos apsaugos, atsižvelgiant į miesto architektūrą.
„Mersin Metro“, kuris yra unikalus ir unikalus daugelyje sričių, buvo suprojektuotas ne tik kaip moderni transporto sritis, bet ir kaip miesto gyvenamoji erdvė. Planuojant stotis, didmiesčių savivaldybė siekė sukurti naują gyvenamąją erdvę mieste, pridedant parodų plotus, prekybos vienetus, kultūrines sales, susitikimus su nevyriausybinėms organizacijoms, pajamų generavimo vietas ir daug daugiau galimybių projektui.
Pasirašydamas pirmąjį šalyje, bus sukurta sistema, kurioje visuomenė gali nuvykti į norimą vietą mieste su metro komfortu, perduodama dviračius, motociklus ir automobilius į uždaras ir saugias automobilių stovėjimo vietas pagrindinėse stotyse.
leidžia integruoti transporto, tai bus pirmasis metro sistema Turkijoje
Projekte, naudojant naujausias technologijas visame pasaulyje, 10 metrinis vamzdis su „Single Tube“ sistema mūsų šalyje vėl bus pasirašytas pasirašant pirmąjį saugesnį, patikimesnį, patogesnį ir greitesnį priėjimą prie metro statybų.
Didmiesčių savivaldybės, kelių, derinant geležinkelių ir jūrų, leidžianti transporto integraciją, kuriuo nustatoma pirmoji metro sistemą Turkijos piliečiai perdavimo stoties nebus paveiktas dėl nepalankių oro sąlygų mieste projektavimas projektą, kad galėtų pasiekti greičiausią kelią.
Metropolijos savivaldybė, pilnai automatizuota operacinė sistema, patogūs vagonai, specialus apšvietimo ir skelbimų sistema, naujausios sistemos informacijos plokštės, judrios vizualinės reklamos sistema, naujausios sistemos eskalatoriai ir liftai, „7'den 70'e“, bus įrengtos pažangiosios miesto technologijos. siekia kreiptis į visą visuomenę.
Statyba prasideda 2019
Metro 2019, kurio statyba prasidės 1. Iš pradžių linija tarnaus visuomenei pagrindinėje miesto rytų-vakarų kryptimi.
10 2, kurį planuojama įgyvendinti per metus. Numatoma, kad linija bus pastatyta tarp Pozcu ir universiteto lengvojo geležinkelio kategorijoje, kurią sudaro 10,5 km ilgis ir 8 stotis, ir stebėti iš paviršiaus. Manoma, kad 2023 yra prieinama visuomenei 2. Šios linijos kaina reikalauja 400 milijonų TL investicijų, turinčių dabartinę pinigų vertę.
12, kurį sudaro 12 km ilgis ir 3 stotis, planuojama prijungti geležinkelio stotį, miesto ligoninę ir autobusų stotį po žeme. Tikimasi, kad linija bus pradėta eksploatuoti 2024.
4.Hat sudarys 5,5 km ir 6 stotis tarp centrinės stoties ir Nacionalinio sodo. Planuojama, kad tramvajų projektas, kuris bus iš kranto, bus prieinamas visuomenei iki 2025.
8 linija, kuri sujungs autobusų stotį ir Pozcu, yra 8 km ilgio ir susideda iš 5 stočių, iš dalies bus po žeme. Projektą ketinama į Mersiną atgabenti 2027 m.
11, kurį sudaro 12 km ir 6 stotys, jungiančios uostą ir Pozcu iš šiaurės. Visa linija praeis po žeme. Šią liniją planuojama užbaigti 2029 ir pradėti eksploatuoti Mersino žmonėms.
Būkite pirmas, kuris komentuoja