„East Express“ su „Kars“, „Van Lake Express“ ir „Van“ turizmu, ypač žiemos turizme, yra naujas mėgstamiausias „Van Van Van“ geležinkelio linijoje, vėl įtrauktas į darbotvarkę. „Van Lake Express“ galiojimo pabaiga Tatvane ir kelionės keltas daro liniją mažiau patrauklią, o „Van“ turizmas tą liniją tęsė aplink Van ežerą.
„North Van Lake Railway Line“, kuri dešimtmečius buvo Vano svajonė, vėl iškilo kartu su Van Lake Express manija. Nenutrūkstamai tęsiasi raginimai dėl Tatvan Van linijos, kuri, nepaisant to, kad ji buvo minima jau ne pirmus metus, ir visada buvo politikų darbotvarkėje. Šį kartą iš turizmo profesionalų skambino linija, kurią Şehirvanas per pastaruosius 10 metų daugybę kartų įtraukė į darbotvarkę, o tai atrodo būtina tiek tarpmiestinio susisiekimo, tiek turizmo ir prijungimo prie tarptautinių linijų požiūriu. Nors daugelis Turkijos miestų susiduria su greitųjų traukinių linijomis, o likusią traukinio liniją Vanas iki Tatvano vis dar plaukia keltu, prognozuojama, kad Vano patrauklumas padvigubės, atplaukus šiai linijai sausuma. Kol vyriausybė imasi veiksmų statyti greituosius traukinius į tokias provincijas kaip Sivas ir Kars, Vano gyventojai laukia gerų naujienų apie Šiaurės Van ežero geležinkelį, kuris bus perduotas Vanui šiuo laikotarpiu. Pabrėžiama, kad nors Vanas savo traukiniais yra ir naujas jaunimo dėmesio centras, dešimčių tūkstančių žmonių lankomų renginių, tokių kaip „Traveller Fest“, padaugės ir Van taps regiono turizmo žvaigžde. .
Van Lygiai prieš vienerius metus ši data buvo laikomasi visų Turkijoje. Tikimasi, kad šių metų grupės jaunų žmonių inicijuotos traukinio kelionės legenda tebebus labai įdomi. Birželio mėn. Planuojama, kad jaunuoliai pulsuos į „Van“ prieš festivalį, „Vanan“ turistų, pareigūnai įspėjo apie svarbius dalykus, kuriuos reikia padaryti turizmo vietoje. Vienas iš jų yra tai, kad geležinkelio linija, baigianti Tatvano Bitlio rajoną, kurį Vanas tvirtino jau daugelį metų, apima Vaną.
FIZINIS DEFICIENCIJOS VERTINIMAS labai mažas
Vangölü Express Nurodydamas, kad nuotykiai, prasidėję nuo Vano, atnešė Vanui turizmo ataką, Vano turizmo vadybininkas Murat Beyaz išreiškė, kad Vano ežero greitasis buvo daug kartų įtrauktas į darbotvarkę kaip Vano žmonės. Tačiau White'as pabrėžė, kad Vangölü Express turi daug trūkumų, susijusių su fizinėmis sąlygomis, o dvi dienas per savaitę yra didžiulis trūkumas. Mūsų duoti interviu, girdėti pojūčiai yra tai, kad Karso fojė ta prasme yra labai stiprus ir yra rimtas atvejis, kai uždaromas kelias į Vaną, Vano ežero greitkelį, kad toks greitas nebūtų atidarytas eilės tvarka. nesukelti jokio ekspreso, kuris gali būti alternatyva Rytų ekspresui.
NORTH VAN LAKE GELEŽINKELIŲ LINIJA TURI BŪTI ATIDĖTI!
Norint patenkinti esamą gyventojų poreikį, miestas neturėtų apriboti žmonių, norinčių atvykti į Baltąjį, paklausos: „Mes susiduriame su daug, pavyzdžiui, žmonėmis, norinčiais išvykti traukiniu, žinome, kad vagonas negali rasti vagonų. Mes sekame tam tikrą tašką sekti renginį ne mažiau kaip dvi dienas per savaitę, penkias dienas, šešias dienas arba labiausiai idealią, žinoma, kiekvieną savaitės dieną, kaip ir rytuose išreikšti, yra reikalavimas būti kiekvieną savaitės dieną. Bet blogiausiu atveju, mes turime ją perkelti į būseną, kuri bus ne mažesnė kaip 5 dienų, ir kuo greičiau turėtų būti įrengta geležinė linija „North Van Lake“.
LINIJA TURI BŪTI MOKAMA
Pažymėdamas, kad Tatvanas keliavo į Vaną per Vaną, „Beyaz“ pasakė: „Keltas gali nuvykti į Van ežerą, bet žmonės akivaizdžiai nenori praleisti 4-5 laiko tame ežere. Pirmoji valanda yra įdomi, tačiau kitas žingsnis yra kuo greičiau nustatyti koją ir žemę. Norint to išvengti, manau, kad „North Van Lake“ geležies linija tikrai prisidės prie miesto ekonomikos, turizmo ir prekybos. Ši linija turi būti įdiegta kuo greičiau. Tai turėtų būti įtraukta į investicines programas kaip galima greičiau, pavyzdžiui, šiuo atveju tarp Diyarbakir ir Mardin geležinkelio linijos. Nors mes čia, sakome, kad jie iš ten išnyks į šiaurę ir sustos Van
REIKALINGI EKONOMINIAI DUOMENYS!
Van TSO ir Van TB prezidentas Feridunas Irakas išreiškė ryškiausias išraiškas apie pastarųjų metų Šiaurės Van ežero geležinkelio linijos kvietimus. Irakas pabrėžė, kad darbas komerciniais tikslais taip pat padidino komercinę naštą ir sakė, kad vežant buvo labai prarasta nacionalinė gerovė. Savo vertinime Shahivan, Irakas yra būtinoje šios eilutės vietoje: „Dideli degalų sąnaudos ir brangūs keltai turi aukštus tarifus. Todėl jis nėra pageidautinas, nebent to reikia. Jau daugelį metų išreiškėme, kad geležinkelio jungtis turi būti vykdoma sausuma. Šioje formoje jam ar jo šaliai nėra naudos. Provincijos ekonomikai nebus naudos, nebent geležinkelio jungtis būtų vykdoma sausuma. Tai turėjo būti padaryta iki šiol. Jei tai būtų padaryta iki šiol, ji būtų labai prisidėjusi prie ekonomikos ir daug kartų atsiskaitusi. Kur žala grąžinama, tai yra sniegas. Atsižvelgiant į tokius trūkumus, kaip pernelyg didelis kuro sąnaudos, techninės priežiūros ir remonto išlaidos ir laiko praradimas, projektas turėtų būti pradėtas prijungiant keltą prie žemės, atsisakant geležinkelio jungties.
VAN LAKE EXPRESS PADIDINIA MADNESS!
„Van Lake Express“, naujas išraiškų mėgstamiausias, atrastas 2018 m. Nors sostinėje prasidėjusios kelionės į Tatvaną nuotykiai turėjo didelę įtaką, ta kelionė ir toliau yra naujiena kiekvieną dieną. „East Express“ ir „Van Lake Express“, kelerius pastaruosius metus sukūrę rimtą turizmo šuolį Karsui ir Vanui, keliautojai ir toliau siūlo pasakų kelionę šiuo aspektu. Turizmo profesionalai džiaugiasi kelionių traukiniais legenda, kurią praėjusiais metais šį kartą inicijavo jaunimo grupė, šiemet su dideliu entuziazmu. „Van“ turizmo profesionalai, padarę pareiškimą laikraščiui „Şehrivan“, pabrėžė, kad kiekvienas turėtų padaryti savo dalį, kad jaunimas suplūstų prieš birželio mėnesį vyksiantį festivalį. Šiemet tikimasi apsilankyti daugiau nei 86 tūkstančių jaunų žmonių festivalyje, kuriame pernai dalyvavo 100 tūkstančiai jaunų žmonių.
24 VALANDŲ TRUKMĖ
Vangöl aktyvistų vadovybės pranešime mūsų laikraščiui: „Van Lake Express yra nostalgiškas traukinių maršrutas tarp Vano ir Ankaros, trunkantis maždaug 24 valandas ir leidžiantis jauniems žmonėms įgyti kitokios patirties važiuojant labai skirtingu maršrutu. pakeliui liudijantis unikalią mūsų šalies gamtą. Jis prasideda iš Ankaros ir atvyksta į Tatvaną atitinkamai Kırıkkale, Kayseri, Sivas, Malatya, Elazığ ir Muş maršrutais. Traukinys, kuris Tatvaną pasiekia sustojęs 60 stočių, taip pat siūlo savo keleiviams galimybę iš Tatvano į Vaną keliauti keltu ir pamatyti Van ežero grožį. jis kalbėjo.
VAN yra galutinis turizmas
Aktyvistai tęsė savo pareiškimus: „Jūs galite trumpai pertraukti Tatvane, galite aplankyti Nemruto kraterio ežerą, slidinėjimo centrą, Ahlat Selçuklu kapines, Bitlio istorinius namus, antrą pagal dydį pasaulio kraterių ežerą, ir turėsite galimybę paragauti Bitlis baldų kebabo ir vietos skanėstų. Tada eina per Vaną; Vanas ir jo apylinkės turi potencialą, kuris gali būti mėgstamas turizmas, turintis istorinių, gamtos ir kultūrinių savybių. Be savo gamtos grožio, tokių kaip Muradiye krioklys ir Vanadocia su savo pilimis, istorinėmis salomis, mečetėmis, skliautais ir bažnyčiomis, žiemos slidinėjimo įranga siūlo daugybę galimybių. “
JAUNIEJI ŽMONĖS AUKŠČIAUSIAI JŪSU
Prieš kurį laiką rašytiniame pareiškime, kurį „Interrail Turkey“ padarė „TravelFest Van“, išsiskiriantis kaip pirmasis Rytų muzikos festivalis, 2019 m. Birželio 21–23 d. Susitiks su festivalio mylėtojais toje pačioje vietoje. „TravellerFest Van“, kuris šiemet vėl priims vieną didžiausių Turkijos rinktinių, suteiks nepamirštamų akimirkų šalia Gevaş salos prieplaukos Vano ežero pakrantėje “. Buvo pasakyta.
JAUNIEJI ŽMONĖS AUKŠČIA IŠ KELIŲ
Pareiškime, kuriame teigiama, kad Turkijos įgyvendintas projektas išryškins socialinį sąmoningumą, o žmonės iš visos šalies bus nukreipti greta pasaulio muzikos temos festivalio teritorijoje, „Tuo pačiu metu Įgijo tarptautinio festivalio kokybę savo regione, o jį lydės menininkai iš tokių šalių kaip Iranas, Gruzija, Azerbaidžanas ir Armėnija. Tai bus festivalio patirtis kaip niekas kitas. Buvo įtraukti pareiškimai.
JAUNINIAI ŽMONĖIAI FUNIAI 3 DIENOJE
Teiginio tęsinyje buvo pateikti tokie teiginiai: „Festivalio išskirtinumas atsiskleis ne tik su festivalio teritorija, bet ir su unikalia geografija. Kelionė greituoju traukiniu iki Van ežero, Akdamaro salos, Urartu istorijos ir nuostabios Rytų kultūros sintezės su nuostabiais Van pusryčiais nuves jus iš festivalio zonos į miestą. Socialinio gyvenimo erdvės, žaidimų aikštelės, bibliotekos, takeliai, kuriuose galės linksmintis mūsų neįgalūs vaikai, pramogų zonos letenų draugams bus kupinos staigmenų festivalio lankytojus pasitikti. Festivalis, kuris myli žmones ir gamtą, parodo užuojautą mūsų draugams gyvūnams, laikosi filosofijos „laimė yra graži, kai dalijamasi“ ir siekia suburti tūkstančius žmonių vienas šalia kito; Dalyvių jis laukia 3 ramybės, laimės ir linksmybių kupinas dienas. buvo pasakyta. („Shahivan“ laikraštis - Meral Yıldız)
Būkite pirmas, kuris komentuoja