Šiaurės Kinijos pirmoji tramvajaus išvaizda troleibusas, kuriame įdiegta vairavimo be vairuotojo technologija, bandomąją kelionę pradėjo Harbino mieste.
Vežimėlis yra 30 metrų ilgio ir gali pagreitinti 70 kilometrus per valandą. Palyginti su senesniais tipais, šis vežimėlis yra labiau aplinką tausojantis, nes dujos išmetamos mažiau ir yra patogiau eismui mieste su nematomais bėgiais ir turi didelę talpą.
Visų pirma, transporto priemonei buvo atlikti keli bandymai, siekiant išsiaiškinti, ar ji gali susidoroti su Harbine vyraujančiomis kelio sąlygomis, įskaitant užšalusią ledo kelią ir kuo žemesnę temperatūrą.
Pirmasis bandomasis keleivis 22-23 vyko penktadienį, penktadienį ir šeštadienį. Antrųjų keleivių bandomoji kelionė prasidėjo šiandien ir baigiasi kovo mėn.
Kinijos metro kaina šiuo metu siekia apie 500 milijonų juanių už kilometrą, o geležinkelio tramvajaus linijų kaina - apie 150 milijonų juanių už kilometrą. Troleibusų tramvajaus sistema yra tokia pat patogi, kaip ir šiuolaikinio tramvajaus, o visos linijos investicijos sudaro penktadalį šiuolaikinių tramvajų, nes transporto priemonei nereikia jokios bėgių sistemos.
Būkite pirmas, kuris komentuoja