Transporto ir infrastruktūros ministras Cahit Turhanas, mes statome 1915 m. Çanakkale tiltą - didžiausią tiltą pasaulyje. 1915 m. Çanakkale tiltas 2022 m. Pradės tarnauti kaip tiltas pasaulyje. “ sakė.
Mes atidarėme šiaurinės Marmaros plento europinę pusę Çatalca ir Anatolijos pusę Izmit-Dilovasi link. Tai yra „sukurti, naudoti, perduoti“ projektai. Eismui atidarėme Akhisar ir Balıkesir perėjas, kurios yra kritinės Stambulo – Izmiro greitkelio vietos. Šis projektas yra 10 milijardų dolerių. Ankstesniais metais atidarėme Osmangazi tilto Bursa – Manisa sankryžas, Izmiro – Kemalpaşa liniją, ir atidarysime likusias 190 kilometrų atkarpas tarp Bursa ir Balıkesir, už miesto sankryžų ties Balıkesir – Savaştepe – Akhisar linija. Mes taip pat statome greitkelį İzmir – Çandarlı su modeliu „pastatyk-operuok“, ir mes jį atiduosime eksploatuoti. Mūsų tikslas greitkelyje Ankara-Niğde yra baigti ruožą iki Kulu sankryžos nuo šių metų pabaigos, o 6 m. Pabaigoje pabaigti šią liniją, palengvinant Nemuno perėjos sankryžą. Mūsų investicijomis iš Europos atvažiuojanti transporto priemonė gali nuvažiuoti į lanlıurfa ir Cilvegözü neišeidama iš miesto eismo neišvažiuodama iš greitkelio. “
Aukšti Turkijos pasirinkto tarptautinės prekybos standartai, leidžiantys išreikšti Turhaną: „Mes esame didžiausias pasaulyje tiltas Tiltas, 1915 m. 1915 m. Çanakkale tiltas 2022 m. Pradės tarnauti kaip tiltas pasaulyje. “ sakė.
Turhanas pareiškė, kad 1915 m. Çanakkale tiltas užbaigs Marmuro jūros žiedinį kelią ir taps svarbiu keliu greitam Egėjo ir Viduržemio jūros regionuose pagamintų prekių gabenimui į Europą. (UBAK)
Būkite pirmas, kuris komentuoja