Kamile Koças, buvęs mėgstamiausio Izmiro metropoliteno savivaldybės laivyno laivo „1881 Atatürk“ kapitonas, pašalino savo profesijos, vadinamos „žmogaus darbu“, sunkumus ir tapo geru pavyzdžiu savo bičiuliams. Kamile Koç, dirbanti kompanijoje „İZDENİZ“, atsakingoje už İzmir Metropolitan savivaldybės jūrų transportą, didžiuojasi būdama „vienintele moterų kapitone“ İzmir Bay. Po 18 metų ilgų nuotolių kapitono pareigų Koças, kuris 7 mėnesius buvo mėgstamiausio İZDENİZ laivo, 1881 m. Atatiurko, kapitonas, tarp savo kolegų yra žinomas kaip „Persijos įlankos sultonas“.
Moterė kapitonė, labai patenkinta İzmiro gyventojų šiluma ir nuoširdumu, sakė: „Kai žmonės pamato mane išlipant ar įlipant į laivą, jie numoja ranka; Yra net tokių, kurie ploja. - Man labai malonu gyventi Izmire ir būti IZDENIZE “.
Siaubas audroje
Kamile Kaptan, prieš savo pareigą Izmiro įlankoje taip pat išgraužęs vandenynus, patyrė įvairių nuotykių. Harikeyn audra, kurią jie užfiksavo per savo kelionę per Atlanto vandenyną kaip pirmasis tolimųjų reisų karininkas, užima pirmą vietą tarp prisiminimų, kurių jie niekada nepamirš:
„Mes vykome iš Liverpulio uosto, Anglijoje, į Čarlstono uostą, JAV„ Titaniko “keliu. Tai buvo žiemos sezonas, pavyzdžiui, sausis ir vasaris. Eidami į šiaurę, pagavome audrą. Tai buvo antroji kapitono pamaina; Nebuvau ant tilto, nes neturėjau savo pamainos. Jie ieško manęs, ar tau viskas gerai. Bangos yra tokios blogos, kad beveik negaliu sulaikyti telefono. Viskas skraidė ore. Bet aš nenorėjau parodyti, kad bijau. Todėl nepatekau ant tilto, kuris yra saugiausia vieta. Kol visi bijojo ant tilto, aš buvau įstrigęs žemiau “.
Dabar mes tą prietarą įveikėme
Sakydama, kad nuo vaikystės ji labai mylėjo jūrą ir todėl nusprendė būti kapitone, Kamile Koç pabrėžia, kad moteris gali daryti viską, ko nori:
„Norint atlikti šį darbą, labai svarbu didelės pastangos, kantrybė, žinoma, tikėjimas ir meilė. Taip pat būtina būti stipriam kūno anatomijos požiūriu. Jie kažkada tikėjo, kad „moteris nepasisekė laive“, tačiau gausėjant moterų kapitonėms mes įveikėme šį įsitikinimą. Tai daug fizinių pastangų reikalaujantis darbas, daug dirbau tanklaivyje; Nusileidau į siurblinę ir išardžiau bei sumontavau siurblius. Savo profesijoje padariau viską, ką galiu. Mano patarimas savo draugėms moterims, kurios pasirinks šią profesiją, yra toks: neabejotinai sutelkite dėmesį į kapitoną. Jei tiki ir dirbi, tau tikrai pasiseks “.
Sėkmės formulė
Kamile Koç paaiškina trūkumus, susijusius su moterimi kapitono profesijoje, kurioje vyrauja vyrai:
„Tiltas yra vieta, kur mes valdome laivą, o locmanai ateina čia, kad padėtų mums įlaipinti įvairiuose uostuose. Deja, pilotai pakvietė kapitoną, kai jie priėjo prie tilto prie kiekvieno prieplaukos. Kadangi vyriausiasis inžinierius pas mus buvo vyras, jie jiems paskyrė kapitoną ir pirmiausia jiems tarė „labas“. Po vyriausiųjų inžinierių, įspėjusių, kad „čia mūsų kapitonas“, jie kreipėsi į mane ir labai nustebo. Aš tai daug patyriau. Kol mes laikėme baigiamąjį darbą mokykloje, mokytojai mums pasakė „dirbsi sausumoje, o ne jūroje, paskirkime namų darbus“. Niekada dėl to nesijaudinau. Visada dirbau, bandžiau. Aš tikėjau savimi ir patekau ten, kur esu “.
7 mėnesiai įlankoje
Nurodydamas, kad jis atvyko į İzmirą kongreso metu, kol mokėsi universitete, ir kad nuo to laiko labai myli İzmirą, Koças sakė: „Aš dirbu İZDENİZ 7 mėnesius. Aš myliu Izmirą ir Izmiro žmones. Mačiau, kad Izmiro metropolijos savivaldybė labai sėkmingai vykdo jūrų transportą. Tai didžiausi laivai pasaulyje savo klasėje. Mūsų baigtumas yra 99,5 proc. Taip pat turime visokių kokybės vadybos sertifikatų “, - sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja