Mėlynasis traukinys, kursuojantis maršrutu Malatya-Sivas-Ankara ir 10 m. birželio 2016 d. išvykęs paskutinį kartą atlikti techninės priežiūros darbus linijoje Ankara-Kayaş, buvo paprašytas vėl pradėti eksploatuoti. Piliečiai, pareiškę, kad yra nuskriausti ir kad traukinys, kurio techninės priežiūros darbai baigti ir nevažinėja jau 33 mėnesius, vėl turėtų pradėti kursuoti, priešais traukinių stotį kreipėsi į pareigūnus dėl „Mėlynojo traukinio“. vėl pradėti paslaugą.

Piliečiai, norintys Mėlynojo traukinio, kuris važiuoja maršrutu Malatya, Sivas-Ankara ir 10 m. birželio 2016 d. išvyko į paskutinę priežiūrą linijos Ankara-Kayaş, padarė pareiškimą prieš Malatya geležinkelio stotį. Malatya Yeşilyurt Mukhtars asociacijos prezidentas ir Yeşiltepe Atatiurk kaimynystės vadovas Süleyman Şahbaz, Cumhuriyet kaimynystės vadovas Şahin Demirci, Gazi rajono vadovas Hüseyin Başıverımer, pensininkas, traukinys, buvęs Jeşiltepe TC darbuotojas Yılmaz ir apylinkės gyventojai susirinko priešais TCDD stotį ir paskelbė apie Mėlynąjį traukinį. Jis padarė pranešimą spaudai dėl ekspedicijos atnaujinimo. 10 m. birželio 2016 d. į paskutinį reisą išvykusio ir 11 m. gruodžio 2017 d. planuojamo pradėti eksploatuoti „Blue Train“ atšaukimas sukėlė reakcijų, kai jis nebuvo pradėtas eksploatuoti net po 33 mėnesių. Malatya Yeşilyurt Mukhtars asociacijos prezidentas ir Yeşiltepe Atatiurk kaimynystės vadovas Süleyman Şahbaz pareiškė: „Mėlynasis traukinys, važiuojantis tarp Malatijos ir Ankaros Malatijoje nuo 2016 m., buvo laikinai sustabdytas 17 mėnesių dėl darbų traukinyje. linija Ankara Elmadağ regione. Taigi laukėme 17 mėnesių. Šiuo laikotarpiu mūsų keleiviai iš rytų krypties atvažiuojančiais traukiniais važiavo į Ankaros Irmako stotį ir iš ten buvo transportuojami į Ankaros centrą. Jie savo posūkius atliko taip pat. TCDD mums pasakė, kad šis darbas laikinas. Per šį laikotarpį mes taip pat padarėme keletą pareiškimų. Bet joks politikas mūsų nepalaikė. Jie arba negirdėjo, arba nenorėjo girdėti. Tačiau šiandien labai gerai jaučiame mėlynojo traukinio nebuvimą mūsų regione ir Malatijoje. Tai taip pat buvo patogus traukinys. Tai taip pat buvo biudžetui palanki tendencija.

Tai buvo traukinys, kuriuo susisiekimo vietoje galėjo keliauti visi. Mūsų regiono žmonių vaikai mokosi tarp Sivas, Kiršehir, Kayseri, Yozgat ir Ankara. Ten yra verslų. Patogiausia tą regioną pasiekti traukiniu. Čia nebuvo vietos mėlynam traukiniui į Sivą, kuris išvyko 15:00, ir jis buvo labai sausakimšas. Ten taip pilna keleivių. Čia susimąstome apie valstybinių geležinkelių perspektyvą į tautą. Kodėl šis traukinys buvo išvežtas iš tokio didmiesčio kaip Malatya? Tuo pačiu, nors mūsų parlamentarai tai žino, jie to klausimo į darbotvarkę visai neįtraukia. Mums skaudu, kad jie nedirba jokio darbo.

„LAUKAM 2 METUS“

Shahbazas: „Mes daug kartų išsakėme savo problemas dėl mėlynojo traukinio. Laukiame apie 2 metus. Praėjo 17 mėnesių, o aš vis dar nedirbu. Mes reikalaujame 8 Yeşiltepe ir jų Mukhtarų apylinkių žmonių, Malatijos gyventojų ir Ješiliurto gyventojų vardu, kad mėlynasis traukinys būtų patogi, patogi ir finansiškai prieinama transporto priemonė. mūsų krašto žmonėms. Mes nesakome šių reikalavimų vien tam, kad juos perskaitytų laikraštyje, kad jie gerai suprastų mūsų reikalavimus. Jie turėtų į mus žiūrėti rimtai ir nekreipti dėmesio. Kai jie mus ignoruoja, jiems nebelieka ką veikti. Politika daroma su tauta. Jei nėra tautos, nėra ir politikos. Kad būtų galima teikti viešąsias paslaugas, mėlynasis traukinys turi būti pradėtas naudoti kuo greičiau prieš greitąjį traukinį. Kaip Yeşilyurt Mukhtars asociacijos prezidentas, mes skubiai reikalaujame iš DDY pareigūnų ir politikų. „Laukiame gerų žinių prieš rinkimus“. sakė.

ŽMONĖS BUVO AUKOS

Į pensiją išėjęs traukinių vadovas Mustafa Tanrıverdi sakė: „Šis traukinys nuvažiavo į Çetinkaya. Šios pusės kaimų žmonės buvo atimti, nes traukinys neatvyko. Regiono kaimai turi naudos iš šio regiono geležinkelių. Jie panaikino šią tarnybą, lyg turėtų ką nors prieš mus. Jie išgirdo savo balsus Sivaso Divriği rajone ir jiems vėl buvo suteiktas traukinys. Tačiau buvo eksploatuojamas ir Elazığ geležinkelio autobusas. Ar atrodo, kad politikai piktinasi žmonėmis tarp Sivos ir Malatijos, kad jie neišreiškė šios vietos? Mūsų vaikai į mokyklą ir iš jos keliaudavo traukiniu. Šiuo traukiniu važinėjo studentai, besimokantys Sivas, Kayseri ir Yozgat. Prašome, mes norime, kad jis pradėtų veikti kuo greičiau. Mūsų keleiviai važinėjosi šiuo traukiniu kaip viešuoju autobusu. Žmonės ateidavo ryte, o vakare eidavo į savo kaimus. Jų vaikai ateidavo ir eidavo į mokyklą Malatijoje. Jie ateidavo ir eidavo į Sivą. Netgi mūsų ūkininkai naudojosi šiuo traukiniu. Kodėl šis ūkininkus aptarnaujantis traukinys buvo pašalintas? jis pasakė. (Rahime Gül Erbaş – Malatyasonsöz)