Transporto ir infrastruktūros ministras Cahitas Turhanas, atsakydamas į „Siemens“ užsakytų greitųjų traukinių (YHT) komplektų pristatymo laiką, pasakė, kad greitasis traukinys atidarytas tarp Ankaros ir Stambulo HalkalıJis pažymėjo, kad pasiekus „padidės kelionių paklausa.
Pabrėždamas, kad paklausos padidėjimas yra lūkestis, ministras Turhanas pareiškė, kad ir dabar bilietai yra „išparduoti“, o linija turėtų būti maitinama papildomais rinkiniais.
Turhan, Ankara-Sivas linija pradės veikti kitais metais, ši linija padidins traukinio poreikį.
Cahitas Turhanas pareiškė, kad pirmoji 10 YHT serija, užsakyta pagal praėjusiais metais sudarytą sutartį, bus pristatyta lapkritį. „Likę 9 rinkiniai bus pristatyti 2020 m., Po vieną rinkinį kiekvieną mėnesį. Mes pradėsime juos naudoti. Tai taip pat bus esamų darbuotojų atsarginės kopijos “. vartojo išraišką.
Ministras Turhanas atkreipė dėmesį, kad jie nori įtraukti privatųjį sektorių į geležinkelių valdymą, ir teigė, kad šioje srityje Europoje veikiančios įmonės yra suinteresuotos šiuo klausimu ir kad joms svarbu patogumas ir kokybė.
Nurodydamas, kad jie planuoja savo planuojamus projektus atidaryti laiku, kaip ministerija, Turhanas sakė: „Šiuo metu mūsų projektuose nėra nuosmukio. Iki šios dienos mes daugiausia investavome tobulindami kelių ir geležinkelių infrastruktūrą visoje šalyje, kad patenkintume neatidėliotinus mūsų šalies transporto poreikius ir kuo greičiau įgyvendintume paslaugas “. jis kalbėjo.
Turhanas atkreipė dėmesį, kad nacionaliniai ir tarptautiniai pervežimai Turkijoje daugiausia vyksta rytų-vakarų koridoriumi, ir teigė, kad jie pagerino visus per respublikos istoriją nutiestus ir šiame koridoriuje neveikiančius geležinkelius.
„Padarėme geležinkelius SAUgesnius ir patogesnius“
Aiškindamas, kad jie sukūrė elektros, signalizacijos ir ryšių infrastruktūrą, kad dar labiau padidintų geležinkelių pralaidumą, kad jie taptų saugesni ir patogesni, Turhan tęsė taip:
„Įprastinėje geležinkelių susisiekimo sistemoje, jei neturite signalizacijos, elektrifikavimo ar ryšio sistemos, vežėjų traukinių sąstatams atvykus į stotį, iš paskos esantis traukinys gali judėti. Su šia mūsų sukurta ryšių sistema traukiniai galės bendrauti tarpusavyje ir juos sekti. Tai svarbu saugumui. Po nelaimingų atsitikimų sulaukiame kritikos, kad „atdarėte ir valdėte liniją be signalo“. 45 procentai mūsų šalies geležinkelių infrastruktūros yra elektrinė ir signalizuota. „Sukūrėme infrastruktūrą, pakeitėme bėgius, patobulinome ir sustiprinome balansus ir pabėgius.
Atkreipdamas dėmesį į kiekio ir atstumo santykio svarbą transportuojant, Turhanas sakė: „Mūsų šalis augo ir vystėsi, didėjo prekių ir žmonių judėjimas. Kelionių judėjimas mūsų šalyje padvigubėjo 3, o krovinių - 3,5. Tai taip pat rodo, kad mūsų šalis auga ekonomiškai “. vartojo išraišką.
"SVORIS BUS ATIDUOTAS GELEŽINKELIAMS"
Turhan, naujoji eros suteiks daugiau svorio geležinkeliams, sakydamas:
„Padidinsime savo geležinkelių pralaidumą. Kalbant apie transporto sąnaudų sąnaudas, geležinkelis gali būti 3 kartus pigesnis nei greitkelis, konkuruojant su preke pasaulio rinkoje. Tai labai svarbus klausimas. Anksčiau, atsižvelgiant į kiekio ir atstumo santykį, pagal 2000 m. Atliktus skaičiavimus prekės ir paslaugos gabenimo išlaidos buvo beveik 15 proc. Mes tiesėme suskirstytus kelius, tobulinome kelius, kėlėme standartus ir padidinome tai iki 10 proc.
17 537 139 XNUMX investavo pernai, XNUMX milijardus svarų investicinio perdavimo modelio, perkeliant perkėlimo į Turhaną pervedimą, jie yra įgyvendinami šalies investicinėje aplinkoje.
„GELEŽINKELIS BUS TRANSPORTAVIMO AŠIS PEKINAS–LONDONAS LINIJOJE“
Ministras Turhanas atkreipė dėmesį į tai, kad geležinkelis bus transporto ašis ir magistralė linijoje Pekinas – Londonas, ir sakė: „Mes sukursime pagrindą greitųjų traukinių projektui Stambulas – Kapıkule, kuriam prieš mėnesį paskelbėme konkursą už pinigus, kuriuos gavome iš Europos Sąjungos paskolų paskoloms“. pasidalino savo žiniomis.
Turhanas, reaguodamas į kritiką, kad miesto infrastruktūros darbuose „dikriminuojama tarp miestų“, sakė:
„Nežiūrėjome, ar už mane kažkas balsavo rinkimuose, ar ne, ar savivaldybė yra iš kitos partijos. Geriausias to pavyzdys yra mūsų EGERAY projektas. Vykdėme EGERAY projektą, kuris teikia labai svarbią paslaugą Izmiro transporto infrastruktūroje, valdome jį su bendrove, kurią įsteigėme kartu su savivaldybe, ir dalijamės savo infrastruktūra. Vienas iš mūsų projektų yra pristatyti jį į Bucą, mes tęsime, tai yra mūsų programoje. Daugiausia investavome, ypač į transportą, Rytų ir Pietryčių Anatolijos regionuose. Negalvojome: „Šie žmonės nebalsavo už mus“. „Tai mano tėvynė, mano žemė, nesvarbu, aš esu mano pilietis“.
NEPERTRAUKTAS GEBŽĖS IR HALKALI TRANSPORTAS
Gebze-Halkalı Ministras Turhanas pareiškė, kad priemiesčių linija pradėjo aptarnauti visu pajėgumu nuo pat kovo 12 d., kai buvo atidaryta, ir pažymėjo, kad sujungus Marmaray liniją su šia linija, kasdien važiuojančių keleivių skaičius išaugo 112 procentų ir vidutiniškai pasiekė 468. tūkstantis.
Turhanas pabrėžė, kad viešasis transportas turi būti saugus ir patogus, kad būtų teikiama pirmenybė, ir pasakė: „Kai tai suteikiate, žmonės čia ateina. Taip pat yra laiko pranašumas. per Gebzę Halkalı „Tarp jų vyksta nenutrūkstamas susisiekimas, tačiau jei yra vertikalaus susisiekimo poreikis, tai suteikia galimybę toje stotelėje išlipti ir metro sistema ar kitu viešuoju transportu pasiekti norimą vietą. jis pasakė.
Gebze-Halkalı Pabrėždamas, kad dar vienas svarbus „Suburban Line“ privalumas – maždaug 76 kilometrus galima nuvažiuoti per 115 minučių, Cahit Turhan pridūrė, kad ši paslauga siūloma už 5,70 liros, o su nuolaida – perpus pigiau. (UBAK)
Būkite pirmas, kuris komentuoja